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リアをもっと出したい。

ツラにしたい。

そうです。

5ｍｍのスペーサー入れてますがまだまだいけます。

だが、いまのホイールにハブボルトの逃げが8～10ｍｍほどしかない。

ためしに友達のワイトレ（15ｍｍ）を試したが

どうも、逃げが足らずスポッと入りませんでした。

ハブボルトが約25ｍｍ

ワイトレ　15ｍｍ

突き出し量　約10ｍｍ

ホイールの逃げ　約8～10ｍｍ

用は2ｍｍ程度ボルトのほうが長い。

切断すれば手っ取り早いですが、なかなかやる勇気がでず、

躊躇してましたが、サンダーで削りました。



逃げの浅いところ二箇所だけ2～3ｍｍ程度削り

おそらく15ｍｍのワイトレなら装着できる・・・はず！！

んま、ワイトレすら買ってないんで試しようがない！

ある方と会ってきました。



とある立体駐車場。

てかてか、毎回思うが都会は不便ですね！どこ入るにも段差とか、上り坂とか、

ここにくるだけで、数回はががががががっがががｇっがががががｇｇｇｇｇｇｇって

そんなこんだで

あるお方登場。



ボンネット開ける前の写真とるの忘れてました。

そうなんです。

バリスのダクト付きカーボンボンネット装着してるんです！！！

参考までにと、仕事終わりに呼んじゃいました。笑





ちゃんとボンピンもつけてますし、ちゃんとやってあります。

生でじっくり見ると欲しくなってもう。

ただ、いい値段するんですよね！

エアバルジ、ボンピン、その他もろもろで20万近くは行っちゃいますよね。

他のメーカーや、FRP、ダクトなし等だと安く済むと思うけど、

んー、悩んじゃいます。

そんなこんだ、ぐだぐだと話し込んでました。


あ、そうそう。このまえですが、SAB東雲店で

バリスのダクト部だけカーボン、ほかFRPのボンネット見かけました。



勝手にのせてｽﾐﾏｾﾝ。

どれもこれもいいですね。

アーああああああーーーーーーーーーーーー

とりあえず、ボンネットは何とかしたい。

さーて

いつもならディーラーでオイル交換してますが、

前回の経験を活かして、自分でオイル交換してみた。

今回のオイルはこちら



スバリスト、10ｗ-40

いい値段するんですよね。苦笑

ほいほいほいほほいってやり

すぐに完了♪

ついでについでに

こちらも交換。



傷があるのがお分かりでしょうか？？

そうなんです。

かれこれ数ヶ月前になりますが

家で擦った傷。

修理屋で直してもらおうと思ったんですが

パーツごと変えちゃえばよくない！？って思い購入

んでこちらも

外して外して外して

ぱこぱこぱこぱこぱこ

いれいれして

はい。



無傷な状態に。

てな感じです。


色合いはそんなにずれてないんで、大丈夫だと思います。



105042ｋｍ

昨日レガちゃんが
高速上で不機嫌になり
アクセル反応せず、踏んでもいないのに
エンジンの回転数が上がり
ずっと30、40ｋｍぐらいでちんたらちんたらと高速を走って帰宅。

エンジン切ったら直ったんですけどね。
なんでしょう。

って思い、D-に行ってきました。
そして
パソコンでなんか見てました。



っても起動しる画面は見てないんですけどね。笑

そして原因なんですがD-でも特定不可でした。

いわば原因不明ってやつです。

なったときの症状を話して、断言はできまんがおそらく電圧不足になったかもしれないっと。

追加メーター（４つ）、スピーカーのLED、パワーアンプ（4つ）、音楽爆音気味

これだけでなってしまうものなのか？不思議に感じてしまった。

だいたいのセンサー類が5V以上で正常に作動するそうです。今回それが

一時的でも5V以下になれば、車のほうが異常と判断し、今回のようかことが起こったのかもしれないっと。

エンジン保護のための燃料カット、どうにかこうにか最低限の速度で走行できていたこと、エンジンを切れば直ったこと、

項目を挙げると、それが一番有力だそうです。

もし、頻繁に起きるようでしたらまたお越しくださいっと。

帰る際に、整備士と販売員にボソッと

うちじゃ車検通らないね。っと。

ん？これはどうゆう意味だ？？？？まさかの出禁か！？ｗｗｗ


帰ってきてから車高調整しました。

てか行く前にもがっつりと調整して試し走行もかねてD-行った。

そしたらねそしたらね、路面の些細なギャップを拾いインナー擦りすぎてタイヤが削れてた。

帰宅してからフロント少し高くして、インナー一部カット

すこし様子見で。




ちなみに

D-いったときはこれより気持ち低いです。

んま、

気楽に考えましょう。