ソル＠Z15A+S14+z37Aのブログ一覧

COLTのエンジン周りのブッシュがどこかちぎれてしまったようで、エンジン始動時にガタごとと震えます・・・orz

まぁこっちは部品提供用の横転COLTがあるから良いとして、フロントブレーキもほぼ瀕死状態だしこっちも交換だなぁ。


パッド新品に交換して半年ちょっとしか経ってないはずなんだけど・・・( ﾟДﾟ)

また弄るネタが増えて楽しい反面、面倒な気もしないでもないなぁ。

3年前、COLTでひっくり返った時・・・

41秒706

これが僕の覚えているCOLTでの最高タイムでした。
（ひっくり返った周回ではもっとタイムでていたはず・・・！？）

今日やっと41秒8~9くらいまで出せるようになりました。

やっぱり心のどこかにトラウマあるんですよね。これ以上攻めたらまたひっくり返るんじゃないかって。あの頃からすると早く走らせる引き出しも耳くそほどには増えているとは思うのですが、やっぱりあの頃の自分って若いなりにキれて走っていたんだろうなぁ。



当時は純正足に機械デフのみ搭載で走っていたのですが・・・

今は車高調オンリー。

大まかなマシンスペックは大差ないんだけどなぁ。



またこれで目標ができたかも(-_-メ)

前COLTから一部部品を移植。

ポルトガル製の意味の分からない使いづらいサイドブレーキから国産の日本人向けサイドブレーキレバーを丸ごとと、ショートシフトレバーを移植。機械式デフまで移植と思ったけど、クラッチが怪しいのでクラッチもそろえたときにすることに。

ってかポルトガル製レバーあれ、不良品もいいところ。サイドワイヤーを左右均等に引っ張ることができないのでワイヤーが片方伸びきってるし・・・これもいずれは交換だなぁ。

あとはリアシート撤去。

ブレーキちびり気味なのでちょっと不安ですが、まぁやれるとこまでやってみるつもりです。




ひっくり返らないといいなぁ。

取り敢えず、軽傷で済んだ模様。5速でぶん回したときに1回ギアが抜けたのでその時だろうなぁ・・・

部品が届くのがぎりぎりなのでホビくるへはCOLTで行きますorz

久々にCOLTにネオバ履かせることにしました。中古ですが(笑)

攻めすぎてひっくり返さないようにしないと…( *´艸｀)