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☆大佐☆のブログ一覧

2012年05月31日 イイね!

空母GW フィリピン海へ

空母GW フィリピン海へ
26日 横須賀を出港した

空母GW (CVN-73)とその戦闘群

29日にはフィリピン海に進行

順調に訓練を行っております (^^)/




次々とカタパルト発射されるCVW-5の艦載機



VFA-115 (第115戦闘攻撃飛行隊)
イーグルス( Eagles) F/A-18E


翼端にAIM-9 翼下にはAIM-7 の模擬弾を搭載



VAQ-141(第141電子攻撃飛行隊)
シャドーホークス (Shadowhawks) EA-18G


NO-500 フルカラー・マーキングのCAG機(Commander Air Group)航空団司令機

Posted at 2012/05/31 17:48:22 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2012年05月31日 イイね!

鉄人 日本人初の8000m峰14座全制覇

鉄人 日本人初の8000m峰14座全制覇日本人初となるヒマラヤ8000メートル峰
全14座の完全登頂を目指す
「14 PROJECT」に挑戦中のプロ登山家

竹内洋岳さん(41)が26日



最後の1座となる世界第7位の高峰
ダウラギリ(8167メートル)に登頂した


14座の制覇は、世界では約30人が達成している

竹内さんは1995年に初めて8000メートル峰のマカルー(8463メートル)に登頂すると
翌96年には世界最高峰のエベレスト(8848メートル)
第2位のK2(8611メートル)を立て続けに制し
大学時代に3座を極めた。2003年から本格的なヒマラヤ通いを始め
ヒマラヤ登山に初挑戦した91年のシシャパンマ(8027メートル)以来
足かけ22年での偉業達成となった


いやはや凄い人がいたもんだ

日本人として誇りに思います


竹内さんの8000m峰 登頂記録です


① マカルー

1995年 5月22日- マカルー(8,463m)登頂。東稜下部初登攀から登頂

挑戦者206人 遭難者22人 死亡率10.68%







② エベレスト

1996年 5月17日- 世界最高峰エベレスト(8,848m)登頂。ノースコルから

挑戦者1924人 遭難者179人 死亡率9.30%







③ K2

1996年 8月14日- K2(8,611m)登頂。南南東リブから

挑戦者198人 遭難者 53人 死亡率26.77%








④ ナンガ・パルバット

2001年 6月30日- ナンガ・パルバット(8,125m)登頂、キンスフォッファールートから無酸素

挑戦者216人 遭難者 61人 死亡率 28.24%






⑤ アンナプルナ

2004年 5月28日 - アンナプルナ(8,091m)登頂 北面から無酸素アルパインスタイル

挑戦者130人 遭難者 53人 死亡率 40.77%







⑥ ガッシャーブルムI峰

2004年 7月25日 - ガッシャーブルムI峰(8,080m)登頂 無酸素

挑戦者195人 遭難者 21人 死亡率 10.77%








⑦ シシャパンマ

2005年 5月7日- シシャパンマ(8,027m)登頂 南西壁から無酸素アルパインスタイル

挑戦者 201人 遭難者 19人 死亡率 9.45%






⑧ カンチェンジュンガ

2006年 5月14日- カンチェンジュンガ(8,586m)登頂 南面クラシックルート無酸素

挑戦者 185人 遭難者 40人 死亡率 21.62%






⑨ マナスル

2007年 5月19日 - マナスル(8,163m)登頂 北東面クラシックルート無酸素

挑戦者 240人 遭難者 52人 死亡率 21.67%






⑩ ガッシャブルムII峰

2007年 6~7月 - ガッシャブルムII峰
登頂中に雪崩に巻き込まれ同行者2名死亡、自身も腰椎破裂骨折などの重傷を負う

そして翌年の2008年 7月8日
同じガッシャブルムII峰(8,035m)登頂、クラシックルート無酸素

挑戦者 650人 遭難者 17人 死亡率 2.62%






⑪ ブロード・ピーク

2008年 7月31日- ブロード・ピーク(8,047m)登頂 クラシックルート無酸素ワンプッシュ

挑戦者 255人 遭難者 18人 死亡率 7.20%






⑫ ローツェ

2009年 5月20日 - ローツェ(8,516m)登頂。クラシックルート無酸素

挑戦者 243人 遭難者 11人 死亡率 4.53%







⑬ チョー・オユー

2011年9月30日 - チョー・オユー(8,201m)登頂 ノーマルルート 無酸素

挑戦者 1400人 遭難者 35人 死亡率 2.50%






⑭ ダウラギリ

2012年5月26日 - ダウラギリ(8,167m)登頂 ノーマルルート 無酸素
ダウラギリの登頂によって、日本人初の8000m峰全14座の完全制覇を達成

挑戦者 313人 遭難者 56人 死亡率 17.89%




挑戦者 遭難者 死亡率共に 2003年9月現在の物です

意外に思われるかもしれませんが

俺は若い頃、山男でしたので ww

山の恐さは少しは分かります

8000m級の山など

幾らお金を詰まれても絶対にお断りします
Posted at 2012/05/31 12:34:45 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記
2012年05月30日 イイね!

空母GW オペレーション開始

空母GW オペレーション開始5月26
母港の横須賀を出港した

空母ジョージ・ワシントン (CVN-73)

厚木基地のCVW-5(第5空母航空団)と共に
早速オペレーションを開始しました (^^)/



26日 横須賀出港時
フライトデッキに礼装で整列するGWの水兵




厚木のCVW-5も次々に到着です

フライトデッキに並ぶCVW-5の各機

手前から

第195戦闘攻撃飛行隊 (VFA-195) 
『ダムバスターズ Dambusters』 F/A-18E  NO-411

同じく 第195戦闘攻撃飛行隊 (VFA-195) 
『ダムバスターズ Dambusters』 F/A-18E NO-405

第141電子攻撃飛行隊 (VAQ-141) 
『シャドーホークス Shadowhawks』 EA-18G NO-505

同じく 第141電子攻撃飛行隊 (VAQ-141) 
『シャドーホークス Shadowhawks』 EA-18G NO-503

第27戦闘攻撃飛行隊 (VFA-27)
『ロイヤルメイス Royal Maces』 F/A-18E NO-202




空母GWの動向は情報が入り次第
随時ブログで紹介していきたいです (^^)
Posted at 2012/05/30 14:29:53 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2012年05月30日 イイね!

国会事故調 第16回委員会 参考人:菅直人

国会事故調 第16回委員会 参考人:菅直人
これが菅直人の

責任逃れの全てだ





このバカのために

どれだけの人が苦しみ路頭に迷った事か

その自覚も反省もない

人として最低な男の言い逃れの全てです


ご気分を害される方がほとんどだと思いますが

長時間ではありますが

今後の責任追及のために是非ご覧ください



ポリティカルなブログを書くことは
なるべく自粛しておりますが

このバカの行為だけは
絶対に許すことが出来ない!!

個人的には殺されても仕方が無いと思っております (怒)

Posted at 2012/05/30 10:02:30 | コメント(13) | トラックバック(0) | 日記
2012年05月29日 イイね!

ちょっと良い話

ちょっと良い話以前にブログで書いた

庶民のガレージ・ライフ

このアコーデオンタイプですが
注文と異なる物が施工されたため連絡したところ

新しい物と交換してくれるとの事でした

現在のガレージは両側の裾の部分に隙間があるため
寒くなると猫などの侵入する可能性があり
裾部分の隙間を無くしたシートに交換する予定でした


その後3週間が経ち
無料で交換してくれると言われておりましたが
そのまま音信普通も多いなか

先日の日曜日に 合同産業 の社長から直々にお電話があり

今度、新たに開発した製品を施工してくれるとの事です

新しい製品は
裾の部分が脱着できる様に成っており

真夏などの炎天下では
隙間が有る方がガレージ内の熱が逃げやすいので空けておき

涼しくなったらこの部分を塞ぎ
猫などの侵入を防ぐと言う優れものだそうで

社長直々に施工に来てくれると言うことです


先日の 松壱家 と同じで

分かってる所は分かっているんだな~~と
しみじみ思いました

Posted at 2012/05/29 14:47:17 | コメント(13) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「ぷらっと台湾に来てます http://cvw.jp/b/703460/42089744/
何シテル?   10/21 22:27
人生お一人様1回 金儲けより人儲け 車ネタはほとんど書きませんので興味の無い方はスルーしてください プロフィールの無い奴やめんどくさい奴は 当方の判断に...
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