あかハチのブログ一覧

ナンバー切ってから乗ってないから、復活させたいけども…

年末に嫁がぶつけて、3月頭にようやく板金屋さんに入庫出来たけど、いつ帰ってくるだろうか？

代車でLA100のムーヴカスタムNA(KF-VE)乗って改めて感じましたけど、やっぱ軽にターボは偉大ですわ(笑)








入庫した次の日に暇だったので、左後ろのドアとRSのサイドステップ付けるために穴が空いていないRSフェンダー左右を自分で交換しましたw

あとは左後ろクォーターの板金と塗装してもらえれば…

古い軽で自分でも気にしない、ある程度整備できる人には足車にオススメ？
だと思います。

あと旧世代の軽のエンジンの方が早く感じる
気のせい？

数年ぶりの久々のブログ投稿です。。。




突然ですが以前ヤフ○クで出品(今年の3月中旬頃)されていて気になっていた、とあるL900系のムーヴ。

落札されず流れたようで、その後も再出品されることがなかったので出品者に連絡して、購入の意志を伝えさせて頂き、画像等詳細を教えてもらいました。
そして、現車確認せず画像だけで判断し買っちゃいましたw





















H13年式 2月登録 L910S ムーヴエアロダウンRSリミテッド 4WD EF-DET

・ワンオーナー
・記録簿付き
・パールホワイト
・リアアンダースポイラー
・サンルーフ←コレ重要！
・純正ブーストメーター
・車庫保管
・とにかく綺麗！(贔屓ではなくマジで)


こんな個体、もういい加減なかなか出てこないだろうから勢いで買っちゃいました。
中古車相場からすれば全然安かったしー


そして距離は……






23年前の車でまだ8万キロ台




内装も綺麗です✨


先方さんから送って頂いた画像だけでかなり艶々していることは判断出来ましたが、2019年？2020年？にオールペンしたようで、だからめちゃ綺麗なわけです。
現車見た時、新車の様な綺麗さで笑っちゃいましたよ。
嘘じゃないですよ？



車を受け取って、この個体に乗ってふと思ったことがあり、実家の初代L900のミッションはステアシフト付き電子制御ATのESAT。
今回はオーソドックスな機械式AT仕様でアクセル全開で7千回転ちょっとでシフトアップするけど、ESATはアクセル全開だとレッドゾーンの9千回転ぐらいでシフトアップするんだよな(笑)
まだ電子制御ATの制御がおバカさんだったんだなと💦

そんなことを思いながら帰路途中に、、、




↑トヨタ博物館









↑トヨタ会館に寄らせて頂きました








神奈川への帰路の途中で土砂降りのゲリラ豪雨に遭遇して新東名の浜松SAで緊急ピットイン。





納車翌日に光軸だけ調整してもらい、ユーザー車検で登録してきました👌







ほぼ見た目同じ仕様が2台w



気持ち悪いww

左:前期エアロダウンカスタムをRS仕様にしたL902
右:今回購入したL910



…近々JB搭載のL902は泣く泣く手放します😓
欲しい人いますか？……ね？

あまり人気が無い車種なので、高年式以外の中古相場は安めなので、広いコンパクトカーが欲しければ狙い目。
ただ、ここぞと言う時に加速してくれない2NRエンジン+制御(1NZの方がもしかしたら、、、)でイライラするので(軽のターボより遅い時も)かなり不満があるかもしれません。