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 ※超大作の予感ｱﾘですので、ＴＭさんの特集は次回に回しま～す、ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ・・・（汗）


今日は、筑波に行ってきました。

大脱走ではなく、もちろん仕事ですよ・・・（汗）


幸運にも納入現場がＴＣ２０００から車で５分ほどの場所でしたので、
速攻で仕事を午前中で終わらせ（？）、その足で１１：３０頃到着。。。



はい、右のクルマで行きました・・・。　　場所取ってｽﾝﾏｾﾝ・・・（汗）



午前中はミゾレ交じり、
まだ雨もﾎﾟﾂﾎﾟﾂといった状態で、超～寒かったです。

タイムスケジュールも変更され
まだ本格的には柱無いゾといった雰囲気・・・


まずはＴＭさんへとピットに向かったものの、何故か見当たらず。。。

もしや・・・？（謎）


・・・ということで、ひとまず他のクルマたちを見て回ることに。



ＡＳＭさんのＳ２０００　　すべてが上品にまとめられてる印象。
ブログも良く拝見させていただいてますが、完成度の高さは凄く、
実はかなり影響を受けてます・・・（ﾎﾝﾄか？）



今回注目だったのは、GE8フィットがかなり多かったこと。　何とトライフォースさんも。


こちらは、アールズさんのGE8　　あとＲＳＴさんも出てましたし、
コンパクトクラスは今後要注目の車種だと思います（ねぇ、ニョボさん）



Ｍ３でしょうか？　この付き具合、ﾑﾗﾑﾗしました。。。


そして肝心の走行は・・・


午後の後半のセッションあたりから天候も回復。　　路面も乾き始めました。
しかし、まだレコードラインのみなので要注意って感じです。



ＡＳＭ・Ｓ２０００　走っても上品。　音も上品な爆音（笑）
この走りを見れるだけでも来た甲斐アリでした。



パンスピード・ＲＸ－８　　何と服部（尚貴）さんのドライブです。
チョイ濡れ状態でのライン取りなどは、見ていてかなり勉強になりました。



ダンロップの切り返しなどを注意深く見ましたが、
速いクルマは挙動が乱れることなく、実に安定しています。



ゼッケン１は、レボリューションさんのＦＤ３Ｓ
５４秒台って一時前のフォーミュラに匹敵しそうですね。
このタイムで、コンディション的には申し分ないことが証明されました。



アウタープラスさんのエキシージＳ
何とも見ていて気持ちいい程速いし、ｶｯｺｲｲ。。。


最後のセッションも、タイヤをスリックに交換し颯爽とピットアウト。
魅せていただきました。。。


そんなこんなで、スイフト以外でもかなり参考になりました。


では、次回は　ＴＭスクエア編に突乳しま～す。。。