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M.B.Tの愛車 [トヨタ アルテッツァ]

愛車プロフィール

イイね!
トヨタ アルテッツァ
トヨタ アルテッツァ トヨタ アルテッツァ トヨタ アルテッツァ トヨタ アルテッツァ トヨタ アルテッツァ トヨタ アルテッツァ
現在の仕様
2014年3月測定時
Boost1.65 483ps 50.3k


【エアロ関係】
・フロント:C-WEST
・リア:C-WEST
・サイド:純正エアロ
・ボンネット:高勢スタウト製FRP
・ボンネットピン:エアロキャッチ
・Dragwing 仕様
・ワンオフ:フラットアンダーパネル
【エンジン関係】
ショップチューンドエンジン
・TODA製ローコンプ鍛造ピストン Φ86
・JUN製I 断面コンロッド オフセットフルフロー加工
・TODA製ハイカム IN290℃ EX280℃
・TODA製バルブスプリング
・TODA製フリーアジャスティングカムプーリー
・リン青銅バルブガイド打ち変え
・ポート拡大加工
・燃焼室加工 ヘミサークル仕様
・IN.EXポート拡大拡大
・チタンバルブ廃止 AT用採用
・シートカット・上面・面研
・クランク修正・ラッピング
・燃焼室容量合わせ
・田畑ラジエター アルミ2層 …交換
・KOYORAD製 銅3層ラジエター
・オイルクーラー:トラスト16段
・オイルポンプ材質変更 S50C
・インタークーラー:トラスト製コアパーツ・ワンオフ3層
・インジェクター:SARD850cc 交換 → SARD1150cc
・デリバリーパイプ:SARD
・燃料ポンプ:SARD製275L×1機
        BOSCH製282L×2機 合計3機
・燃料コレクタタンク
・燃料リターンー :プロライナー
・燃料レギュレーター:SARD
・タービン:TD06SH-25G 10cm → 廃止
・次のタービン未定
・ウエストゲート:HKS GTⅡ60φ
・ブローオフ:GReddy タイプR
・フロントパイプ:3inch・ショップワンオフ
・パイピング:80Φショップワンオフ
・サージタンク:ワンオフサージタンク
・ワンオフスロットル80φ
・GT-R用AACバルブ
・ワンオフオイルキャッチタンクVer2
【排気関係】
・エキマニ:42.7Φショップワンオフ
・触媒:SARDスポーツキャタライザー
・マフラー:ワンオフマフラー 80-90Φ
【吸気関係】
・エアクリーナー:現在装着無し
・パイピング:ワンオフ80φ
【電気関係】
・HPI NEW VOLT
・スプリットファイア RB用コイル
・某自動車メーカー純正イグナイタ×4個
・HKS EVC5
・コンピューター:HKS F-CON Vpro Ver3.3
・Vpro大気圧補正
・F-CONナビゲーター(Ver3.3対応) ← 試作品特注
・バッテリー熱害対策 トランク移設
【足周り】
・アペックスN1ダンパー タイプV…交換
・HKS HIPERMAX Ⅳ GTへ変更
【ブレーキ】
・ショップオリジナルローター・スリット入り(F/R)
・ブレーキパッド:ショップオリジナル品
・ラインロックシステム
【クラッチ】
・OSメタルツインクラッチ
【デフ】
・cusco 1.5way type-RS
【内装】
・BRIDE ZETA tyep-L
グレードRS200_Z_EDITION(MT_2.0)
型式GF-SXE10
ボディーカラー
所有形態現在所有(メイン)
車歴現車のみ
属性ゼロヨン , ストリート
所有期間2001/07/20 ~

愛車ログ

2018年07月08日 整備手帳 Defi メーター位置変更
2018年06月27日 整備手帳 3S-GE ポート加工
2018年05月06日 整備手帳 エンジンルーム洗浄
2018年03月21日 整備手帳 純正バッテリーアースターミナル接続位置変更
2017年12月02日 整備手帳 前期アルテッツァ リヤスピーカー交換

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何シテル?   07/16 00:19
はじめましてM.B.Tと申します。 今まで、NA.S/C.TURBOと仕様を変えてきました。 S/C時代色々なトラブルと遭遇して一度は手放す事も考えまし...
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カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2018/08/11 02:22:36

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