エスクードに別れを告げ、長い長い8か月という納期のち納車されました。 我が家の新しいメインカーになります。

SX4と別れを告げて、新たな家族となりました。 子供の送迎や買い物など家族のために頑張ってくれています。

2011年7月に我が家の家族に仲間入り。

人生初のおいらの車！！ エンジンルームを洗いすぎて、エンジンがかからなくなったこともあったし、コンパウンドかけすぎて塗装がはげたこともありました（笑） でも！！無知な俺を寛大な器で向かい入れてくれました（笑） デザインやシートの作りでは結構気に入っていました。 この車の最後は外人さんとフルラ ...

日産初のＣＶＴと日産初の可変バルブタイミング機構を積んだＳＲ２０ＶＥ・・・スカイラインＧＴ－Ｒだけに設定のあったミットナイトパープルパールをこの車にも設定！！光の当たり具合によって黒に見えたり、紫に見えたり！！本当に楽しい車です。 ２Ｌで１９０馬力なんてこの当時は最高に楽しかったのです。 ヨー ...

なんでもタフにこなしてくれる車です。 砂地、悪路、レスキュー、キャンプ、バーベキュー、引っ越し（笑） 私の前方不注意で追突事故を起こしたのですが、相手はめちゃくちゃで廃車だったのに、ダットラはバンパーが少し下がったくらいで事なきを得ました（笑）。どんだけタフなんですかね。 室内は狭く、燃費もかな ...

日産が新たなジャンルに飛び込んだ、奇妙な車でした。 ＳＵＶ＋ワゴン＋セダン＝ルネッサ（笑） 荷物は積めるし、着替えはできるし、ＣＶＴだから燃費はいいし、フロア２重構造だから剛性も良かったし、無駄に広くて後ろの人と会話ができなかったし・・・ なんといっても迫力のあるエアロのデザインがよかった。一 ...

現在も通勤の足として、ストレス発散の相棒として活躍中です。 ＭＴ！４ＷＤ！ターボ！これ以上ない組み合わせの楽しい車です。 さすがに歳のせいか、オイル漏れやガタピシ音が酷くなってきましたが、まだまだ頑張ってもらういます。 車の詳細につきましては別ＩＤを作ってしまったので、下のＵＲＬからアクセ ...

車は宮城県のとあるディーラーが製作した展示用のWRCバージョン YA41Sで日本に数台ほどしかないそうです。最初はドアに「WRC」や「SX4」と大きなステッカーが貼っていたのですが、販売する際にディーラーの方が剥がしてしまったそうです(笑) 内容はフルエアロ（XG用オーバーフェンダー？？）、車高 ...