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イイね!
2014年04月23日

やってみないと解らない事。

自分のロードスターは内装をNA・NBの様にしたいと純正ロールバーを
外して社外の4点式ロールバーを装着していたのですが
先日の東京日和でオープンにした際(斜行バー取り外した状態)にボディの軋み音が顕著に、、、。


「社外ロールバー装着及び純正ロールバー外し状態」


サスペンション新調にハイグリップタイヤ装着でボディへの影響が感じられるようになったのか?
何にせよ、精神的に落ち着かなくなってきました。


以前はオープンスタイルよりもクローズスタイルを優先していましたが
最近は手軽にオープン出来るようにしたいという気持ちが勝ってきたんで弄ります。



内容は簡単、純正に戻す!!

でも、そのままじゃ面白くないってことで座席後ろのスペースを活用できるように
工夫しながら戻しました。


マットを生かしつつ純正ロールバーを装着。


そして、なるべく純正ロールバーが露出しないようにプラスチック内装を切断。


それなりに見れるような感じで完成する事ができました。


見た目はそれなり。
それで走行性能というと?

やってみて解る純正の良さ!!
今までよりも全体的に剛性がUPした感じ!!ってか元に戻ったのか、、、。

スタイル重視とはいえ、自分の知識不足で剛性を落としていたんですね(>_<)
大変勉強になりました

P.S.
Recluse君へ。
この前と全然車変わったから、また乗ってみてね~♪
ブログ一覧 | ロド整備事 | 日記
Posted at 2014/04/23 21:42:55

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この記事へのコメント

2014/04/24 00:08:05
内装改造お疲れ様です♪

この前も割と剛性感あったんだけど(汗
あー・・・でも、確かにオープンにした時の
軋みはあったかもしれない?

この状態だと、幌のロック&解除出来る感じ?
コメントへの返答
2014/04/24 09:12:52
いや〜手にスリキズいっぱい作りましたよ(笑)
これで手軽にオープンに出来ます(≧∇≦)
剛性は前より格段にあがってるかな?
まぁ、まだオープンで走ってないから解らないけどね。

ひとまず、完成です。( ´ ▽ ` )ノ
2014/04/24 13:35:16
これは、グッドアイデアだね!
すっきり感が良いです♪
まぁ、この形で、オープン時後ろ取っちゃってると多少違うだろうなぁ…とは思ってましたが…。

私もね~、純正取っちゃって、横棒だけにして、シートもクラシカルなのにして…って、してみたい気はあるんだけどね(笑
コメントへの返答
2014/04/25 11:16:03
本来は純正ロールバーも装着しているのが正解なんで自分がやったのは論外だったのかと思ってます。

今回のタイヤ・サスの装着で顕著に剛性不足を感じましたから、、、。

自分が憧れるスタイルってありますよね。
戻れる範囲で色々やってみるのは、どうですか?
2015/02/14 22:06:18
こんにちわ、本日はツーリングで色々お世話になりありがとうございましたm(_ _)m
こちら非常に画期的ですね!!自分もマネしたいですがマネしたらやりっぱなしで完成出来なそうですw
コメントへの返答
2015/02/16 21:04:17
こんばんは。
返事が遅くなりましてすみません。<(_ _)>

こちらこそ大変お世話になりました。
初めての皆さんでしたが大変楽しかったです。

幌車ってシートの後ろが結構広いんでアレンジしていたんです。
やっぱりNA・NBのスタイルって憧れてるんで(#^.^#)
今もちょっと構想がありまして進化するかもです。

もしご興味があるようでしたら自分の試行錯誤お教えしますよヽ(^o^)丿

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