<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>右之斎 / すばらしい駄文</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/704511/blog/</link><description>右之斎（うのさい）です。
手抜きとバカと実験に力を注ぐ毎日を送っています。

ただし実験だけは手を抜いてはいけない。
絶対に、だ。
何故って？
死ぬからサ！
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 17 Apr 2026 08:22:26 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>右之斎 / すばらしい駄文</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/704511/blog/</link></image><item><title>OH状況</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/704511/blog/30652496/</link><description><![CDATA[皆様ご無沙汰しています。
OH作業はまだ進行途中です。

圧縮コンディションは良かったものの、
サイドシールは寿命ギリギリ…いやゾンビ状態か。
やはり走行距離10万キロがOH基準ですね。
サイドハウジングはダメでした。
ローターハウジングは基準値内ですが、交換することに。
摩滅したサ ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jul 2013 17:06:22 +0900</pubDate></item><item><title>OH de Dona Dona</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/704511/blog/27899862/</link><description><![CDATA[OHのために先日入庫してきました。
エンジン以外にもクラッチやら足回りやら色々とガタがきているので作業箇所も多く、
暫しの別れなりそうです。

画像は入庫前最後の姿。
（リアスポは乗せただけ。まだ未固定。）



...]]></description><pubDate>Mon, 01 Oct 2012 02:30:59 +0900</pubDate></item><item><title>エイト祭りお疲れ様でした(遅)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/704511/blog/27471957/</link><description><![CDATA[皆様、8/4はエイト祭りお疲れ様でした。

車が8/3に修理から帰ってきて、そのまま翌朝コースインだったわけですが・・・
ダメですねｗｗｗ

半年間ステアリングを握ってなく、さらにシート交換でドラポジも変わっているとなると
全く持って感覚が掴めません！

それ以上に・・・朝ごはんって ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Aug 2012 13:47:47 +0900</pubDate></item><item><title>復活？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/704511/blog/27318781/</link><description><![CDATA[なんとかエイト祭りに間に合う形で戻ってきました。
まだまだ牽引フックの取り付けがアレだったり、
車載電子機器の配線や取り付けがアレだったりと
やることは満載ですが、走ることに支障はなさそうです。

で、今日さっそくまたトラブルが・・・



エンジンチェックランプ、ついちゃった(・ ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Aug 2012 23:47:16 +0900</pubDate></item><item><title>近況とか。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/704511/blog/27081760/</link><description><![CDATA[皆様、ご無沙汰しております。
2月のクラッシュから体調不良やら多忙やらその他諸々な不幸が続いている右之斎です。

体の調子（風邪）は治ったものの、部品納期の関係から車体はまだ修理中でして、
まだまだエイトには乗れない日々が続いています。

はてさてそんな中、OH含めた車体リフレッシュ費用 ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Jul 2012 02:17:13 +0900</pubDate></item><item><title>バンパー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/704511/blog/25519350/</link><description><![CDATA[真っ二つになったバンパーを修理するのもアレなので、
オクで状態良さそうなのをポチりました。


今は修復が必要な箇所を修復中。
穴埋めパテ盛りまで終わったので、来週は塗装できたらいいなー。
（写真は補修中のもの）
せめてプライマーだけでも吹きたい。

オイルクーラーも１０００円でポ ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Feb 2012 22:52:22 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/704511/blog/25304642/</link><description><![CDATA[アライメント調整＆タイヤ交換しました。
タイヤはFRとも255/40R17に、
アライメントは
Fトートータル-20分、キャンバー調整不可
Rトー0度、キャンバー-3度
で合わせました。

フロントのトーアウト設定効果は絶大！
ステアリングの初動がクイックになり、よりレスポンスが上が ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jan 2012 23:33:00 +0900</pubDate></item><item><title>遅くなりましたが新年挨拶</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/704511/blog/25108831/</link><description><![CDATA[遅ればせながら、新年あけましておめでとうございます。
年始は例年通りコミケ疲れで倒れ、全く動けない状態でした。
5年連続寝正月という安定したクォリティっぷりで2012年はスタートですｗｗｗ

この連休より動けるようになったので、
大急ぎで予定を消化。

まずはディーラーでRX-8のブレ ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jan 2012 20:58:30 +0900</pubDate></item><item><title>気の向くままにぶらり旅</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/704511/blog/24646485/</link><description><![CDATA[お昼ちょい前頃、「うどんが食べたい！」と思い立ち、新タイヤとタッチブレイン、フェンダーの冷却性能テストも兼ねて定峰峠の鬼うどんへ。

今日は何だかすっげぇ混んでました。
店も道も。
お店に到着しても一瞬停車場所に悩んだくらい。
（結局空きはありました）
中もはじっこの座敷一卓だけの空きと ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Nov 2011 23:04:06 +0900</pubDate></item><item><title>フェンダァァァッ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/704511/blog/24612258/</link><description><![CDATA[天気も良くなって漸く撮れたので掲載。
装着したNRFのGTフェンダー画像です。
こうして見ると結構出っ張って見えますが、幅は純正と変わってないのです。
他のエアロパーツは無く純正なので「アレ？エイトってこんなデザインだっけ？」と勘違いしそうな感じで一体化しています。



後ろから見る ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Nov 2011 00:18:49 +0900</pubDate></item><item><title>愛車復活…？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/704511/blog/24568034/</link><description><![CDATA[ようやく修理から戻りました！
サイドシルの修理に加え、社外フェンダーにヘッドライト、バンパーまで新品にしたのでかなーり時間がかかりました。

でも、戻って早々に問題発覚！
右リアドアに覚えのない浅いエクボがあるじゃありませんか！
もしや板金屋の仕業か!?
これは早急に事実確認を進めていま ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Nov 2011 22:35:25 +0900</pubDate></item><item><title>部品清掃な一日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/704511/blog/24490868/</link><description><![CDATA[某オクでポチったピロ圧入済フロントアッパーアームを二日かけて磨きました。


結果、真っ黒だったアーム新品はまるで新品のように！

シャシーコートクリアを重ね吹きし、取り付けまで保管です。


こうしてストックパーツがまたひとつ増えるのでしたｗｗｗ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Nov 2011 21:05:19 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ探し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/704511/blog/24226163/</link><description><![CDATA[サーキット(グリップ)用にハイグリップタイヤ選定中。

国産は全く手がでないっすねー。
貧乏な自分が恨めしいです(つд｀)


現在の候補は下記。
・Federal 595RS-R
・Marangoni Zeta Linea
・Maxxis MA-Z1

本命はMA-Z1。でも ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Oct 2011 19:28:02 +0900</pubDate></item><item><title>買っちゃいました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/704511/blog/24189355/</link><description><![CDATA[touch B.R.A.I.N. をかいました。
だがしかしっ！
愛車はまだ修理から戻らないっ！

ってなコトで、取り付けはもうしばらく先になりそうです。


ただ待ってるだけなのもつまらないので、電源はシガーライターからギボシ端子に改造、ケーブルは電磁波シールドテープとコルゲートチュ ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Oct 2011 23:07:48 +0900</pubDate></item><item><title>夏風邪から復活</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/704511/blog/23796943/</link><description><![CDATA[コミケ明けから３週間ひき続けた風邪。
しばらく真っ直ぐ歩くことすらままならない生活でしたが、
やっと治った感じです。
まだちょっとフラフラしますが、時期完治するでしょう。

愛車は修理でもうしばらく入院します。
強くなって戻ってくる予定です。...]]></description><pubDate>Mon, 12 Sep 2011 01:02:30 +0900</pubDate></item><item><title>暇つぶし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/704511/blog/23567693/</link><description><![CDATA[風邪で喉がガラガラな右之斎です。
痛ぇ。

この土日は家で安静にしていようとしていたのですが、
そんなこと出来るはずも無く・・・


いざ！ぶらり旅！


土曜日は射撃場入口交差点スタート～間瀬峠～本庄サーキット～中野上交差点。
半ウェットな路面かつフロントタイヤの溝が無いので ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Aug 2011 20:18:24 +0900</pubDate></item><item><title>身近な敵</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/704511/blog/23496909/</link><description><![CDATA[走行会以来外したままになっていた後部座席を戻そうと思ったら、思わぬお方が使ってました。


退かそうとしたところ、
「これは私のものよ！」
と言わんばかりの反撃。

アッー！
やめてくれ！
爪研ぐんじゃない！


…何とかほぼ無傷で取り戻して装着できましたが、今後対策を考えね ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Aug 2011 18:56:13 +0900</pubDate></item><item><title>本庄で走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/704511/blog/23313193/</link><description><![CDATA[本庄サキトで開催された走行会（練習会）に参加してきました。

自分は定常円で申し込んだのですが、色々と楽しいトラブルが(^^;

まず午前で左リアタイヤがバースト。
ワイヤーでフェンダーの縁もズタズタですorz
画像は二本目に交換したとこ。

さらに熱の影響か、エアバッグキャンセラー ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Jul 2011 16:38:51 +0900</pubDate></item><item><title>強化＆リフレッシュ計画本格始動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/704511/blog/23286114/</link><description><![CDATA[クラッチからついにジャダーが出始めました。
これはイカン！と思い、急遽主治医の下でエンジンOH含め見積もりをお願いしてきました。
当然、エンジンはブリッジポート仕様です（＾＾ｖ
他にも色々盛り込んでますが、後はナイショ。
いずれｻｷﾄに放り込んだときに分かると思います。

クラッチはとり ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Jul 2011 22:41:13 +0900</pubDate></item><item><title>エアコンガスが入らない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/704511/blog/23159744/</link><description><![CDATA[本日、行きつけのスタンドでGSでエアコンガスを補充（というか真空引き）しようとしたときのお話。


目安時間30分くらいと書いてあるので、まぁ良いかと思い車を預け、幻魔大戦を読み待つこと数十分・・・。


「すみません、ちょっと確認したことがあるんですけど」

？

何事かと思い ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Jul 2011 22:16:08 +0900</pubDate></item><item><title>節約生活開始</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/704511/blog/23026510/</link><description><![CDATA[面白半分でオクで入札して落札してしまったフィギュアとか、
加工ベースとして購入したスロットルボディとか、
サーキットデビュー用品購入とか、
何やら出費が嵩んでしまったので節約生活開始です。

目標は昼食費用３００円まで！
本日は268円で目標達成しました。
この調子でがんばります。。。 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Jul 2011 22:03:52 +0900</pubDate></item><item><title>【遡り記録】6/18オフ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/704511/blog/23026366/</link><description><![CDATA[ちょいと色々あって日記サボリでした。
すみません。
PCがUSB読まなくなっちゃったので画像も晴れないですorz

6月まで遡って書きます。



18日にmixiのオフで鬼うどんに行ってきました。
人生2回目の定峰峠です。

集まったのは11台のRX-8。
後期テール移植の ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Jul 2011 21:56:53 +0900</pubDate></item><item><title>ステッカーでも増やそうかと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/704511/blog/22911900/</link><description><![CDATA[やっつけでひとつ作ってみました。

マグネットにしてドアやトランク、ボンネットに。
さらには家庭の電子ジャーにもいかがですか？
...]]></description><pubDate>Sat, 25 Jun 2011 02:28:46 +0900</pubDate></item><item><title>メタライザー投入と下見</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/704511/blog/22610525/</link><description><![CDATA[先ほど雨の中某所立体駐車場にてメタライザーLightを投入。
前回ＥＸだったので、今回はＬｉｇｈｔの方です。
これからは圧縮維持のために定期的に入れていこうと思います。
どうでもいいですが、メタライザーって何かの必殺技みたいですよね。
きっとそれっぽく叫べば商品名だって気づかないんじゃないだ ...]]></description><pubDate>Sun, 29 May 2011 22:10:09 +0900</pubDate></item><item><title>コンプレッション測ったよ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/704511/blog/22594840/</link><description><![CDATA[t-getにてコンプレッション測ってきました。

リヤローターの1回目でちょっと怪しい数値が出たので、
リヤだけ2回測定。
10.0はねーよｗｗｗｗｗ






走行距離：92200km

フロント圧縮１：9.4
フロント圧縮２：9.6
フロント圧縮３：9.5
圧縮 ...]]></description><pubDate>Sat, 28 May 2011 21:25:36 +0900</pubDate></item><item><title>調べ物していてビックリ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/704511/blog/22552999/</link><description><![CDATA[筑波サーキット、自宅から1時間程度で行ける事が判明。
本庄サーキットも同距離だった。

なんだ近かったんじゃんかYoヽ(｀Д&#180;)ノ
サーキット用装備でも整えますか(&#180;・ω・`)



最強⑧計画（と呼ぶことにした）OHその他チューニング、
価格を調べながらざっく ...]]></description><pubDate>Tue, 24 May 2011 23:01:04 +0900</pubDate></item><item><title>近況あれこれ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/704511/blog/22540326/</link><description><![CDATA[えーっと・・・。
皆様、お久しぶりです（＾＾；
スケジュールに体力が追いついていない右之斎です。

ここ１～２週間の近況をまとめてど～ん。

GW明け（８日～１５日）
不眠症で1週間不眠というよく分からない記録達成。
眠くはならないが疲れは溜まる！
ってことでダウンしてました。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 May 2011 21:50:09 +0900</pubDate></item><item><title>諸々の用事を色々消化なり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/704511/blog/22349230/</link><description><![CDATA[燃料もあまりないので、本日は近場で諸用の消化。

１．行きつけのタイヤショップにてタイヤ探し
　　母上のアルトのタイヤがツルッツルなので、適当な中古が無いか探しに行きました。
　　「ちょうどイイのがあるよ～」ってことで、来週交換なり。
　　ついでにエイトのタイヤも探してみましたが、無かった ...]]></description><pubDate>Sat, 07 May 2011 20:50:00 +0900</pubDate></item><item><title>林道から酷道へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/704511/blog/22312766/</link><description><![CDATA[金山志賀坂峠～国道299号を走破してきました。
今回は同乗者がいたので、写真撮影をお願いしました。
動画撮影準備もしてたのですが、これは失敗。

埼玉県道210号から金山志賀坂林道への分岐付近。
鉱山道路なので稀にトラックも来ます。



ニッチツ鉱山を望む。
GW期間とはいえ平 ...]]></description><pubDate>Thu, 05 May 2011 02:27:23 +0900</pubDate></item><item><title>拉致</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/704511/blog/22209904/</link><description><![CDATA[NKRオフから帰宅後、ある方から一本の電話が・・・

それを取ってしまったのが悪夢の始まりだった。


電「5月3日なんだけど、空いてるよね？」
右「！？」
電「例のイベントがあるんだけど」
右「中止じゃなかったんかぃ！」
電「　急　遽　ぶ　ち　あ　げ　た　。　で、今回も列作りを・ ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Apr 2011 00:45:22 +0900</pubDate></item><item><title>NKRのアレ 第１回</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/704511/blog/22200093/</link><description><![CDATA[NKRのオフ会のようなものに参加してきました。
「定例」とくっ付いてるので第２回以降があるみたいです。

１１時少し手前に着けばいいや～と思いつつ、まったり８時に出発。
だがしかし、そう上手くはいかなかった。
某所でインテRに煽り煽られ超絶ペースアップ。
結局着いたのは１０時でした。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Apr 2011 00:58:47 +0900</pubDate></item><item><title>愛車が戻ってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/704511/blog/21842995/</link><description><![CDATA[ようやく水漏れ修理＆チューンから復活です。
エンジンルームはスカスカになり、ノーマルの面影が消えました。

今回の作業箇所は下記。
15諭吉超え(T^T)
・バッテリー移設
・エアクリBOX換装
・ラジエターホース交換

弱ったバッテリーと汚れたエアクリが改善され、低速トルクが少し ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Mar 2011 02:08:41 +0900</pubDate></item><item><title>明日は</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/704511/blog/21669876/</link><description><![CDATA[t-getにて水漏れ本格調査とチューニングです。
境社長に見てもらったけど、アンダーカバー外してみないと分からない位置からの漏れらしい。
んで、エアクリＢＯＸ交換＋バッテリー移設をやるついでの点検となりました。
ラジエーター上がスッカスカになるから、流石にこれならば分かるだろう。

ラジエ ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Mar 2011 23:06:18 +0900</pubDate></item><item><title>レザックスその後２～盗難～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/704511/blog/21376911/</link><description><![CDATA[庭に置いといたWORK REZAX、盗まれたみたいです。

リム接合部のシリコン劣化でエア漏れてるし、別に良いんですけどね(^^;)

塗装も剥げまくりなので売るにも売れないだろうし、かといって自分で使うにもエア漏れするし…。


盗んだ奴ざまぁｗｗｗ
処分の手間が省けました。モノは ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Feb 2011 18:36:17 +0900</pubDate></item><item><title>REZAXその後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/704511/blog/21298524/</link><description><![CDATA[7月に手に入れたREZAX、一本歪んでました…。

最初は気付かなかったんですが、遠出する度にFが片側エア圧が低くなっているのを不審に思い、調査開始。

…パンパンにしたエア(3.3k)が二週間一度も乗ってないのにぺったんこ。

お世話になっているタイヤショップで詳しく調べたら歪んでまし ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Jan 2011 19:57:43 +0900</pubDate></item><item><title>ステッカー装備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/704511/blog/21285335/</link><description><![CDATA[t-getのステッカーを装備してみました。

…こうしてノーマル外装からかけ離れていくのね(&#180;・ω・｀)...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jan 2011 18:45:07 +0900</pubDate></item><item><title>爪折りました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/704511/blog/21285265/</link><description><![CDATA[ついにリアフェンダーの爪を折りました。
これで干渉の悩みから解放だー！

ただ、ここでひとつ問題発生。
今までフェンダーモールで僅かに幅を拡張してたんですが、爪折り作業に際して外したんです。


…タイヤはみ出たやないかー(゜Д゜)


その後スタッドレスにすぐ履き替えて誤魔化し ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jan 2011 18:40:34 +0900</pubDate></item><item><title>やらなきゃいけないこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/704511/blog/21158168/</link><description><![CDATA[やること盛りだくさんです。

1.フェンダー爪折り
後輪干渉中。

2.アライメント調整
狂ってます。後輪干渉もアライメントのズレが原因の気がします。

3.スタッドレス装備
厳冬の長野に挑む！

4.オイル交換
来月必須。

5.バッテリー交換
最近ちと怪しい。交換す ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Jan 2011 18:34:56 +0900</pubDate></item><item><title>オートサロンに行ってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/704511/blog/21138037/</link><description><![CDATA[東京オートサロン2011に行ってきました。

特にこれといって目的もないので、まずはRH9ブースでいつもお世話になっているt-get境社長にご挨拶。
地元期待の星ですよ。
展示のGT-Rもバイアスタイヤが素敵でした。


EXEDYブースでは、クラッチデモがあったので試してみた。
C ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Jan 2011 21:18:01 +0900</pubDate></item><item><title>今日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/704511/blog/21124621/</link><description><![CDATA[行田のマツキヨでノノリリさんを見かけました。
挨拶しそこねたorz

さて、明日はオートサロンだー。
...]]></description><pubDate>Sat, 15 Jan 2011 23:44:55 +0900</pubDate></item><item><title>復活？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/704511/blog/21124571/</link><description><![CDATA[色々ありまして放置になってました。
ゴメンナサイ。

これからまた更新していきます。
]]></description><pubDate>Sat, 15 Jan 2011 23:42:11 +0900</pubDate></item><item><title>気がついたらホイールをポチっていた件</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/704511/blog/18719254/</link><description><![CDATA[あ…ありのまま 今　起こった事を話すぜ！

　『おれは某オクでホイールを見ていたと思ったら
　　いつのまにか値下げ即決落札していた』

な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
おれも何をされたのかわからなかった…
頭がどうにかなりそうだった…

クリックミスだとか衝動買いだとか ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Jul 2010 01:01:05 +0900</pubDate></item><item><title>秩父市道大滝幹線17号線を走るつもりが…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/704511/blog/18675096/</link><description><![CDATA[

「中津川林道」を走ったつもりが分岐間違えて金山志賀坂林道を走ってたみたいです。
ガッカリ。

コース取りは八丁隧道～林道入口？(キャンプ場との分岐地点)までの下りルート。
八丁隧道より先は私のRX-8の車高では突破不能そうな
デカい穴(水溜り化)があったため断念しました。

さ ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Jun 2010 05:52:56 +0900</pubDate></item><item><title>イナヅマなアレ完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/704511/blog/18584780/</link><description><![CDATA[やっと完成しましたよ。
ホットイナヅマもどき。
名前はまだ無い。
武御雷（タケミカズチ）にでもしようかな。

苛酷な環境で使うことを考慮して、
仮ですが防水、防振、防爆（？）仕様に仕上げてます。

材料構成は下記です。

日ケミ製電解コンデンサ KMGシリーズ
・220μF ｘ ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Jun 2010 23:30:10 +0900</pubDate></item><item><title>車検②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/704511/blog/18218300/</link><description><![CDATA[ようやく愛車が帰ってきましたよ。

やはりそのままでは車検通過はだいぶ怪しかったらしく、
排気音やら何やらは小細工が必要だったみたいです。
あと思ったよりも板金が高く、総額で27万ほどかかってしましました・・・
ただ板金箇所は事故前よりさらに美しく仕上がっていたのは驚きです。


今 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 May 2010 23:23:08 +0900</pubDate></item><item><title>ホットイナズマ似のアレを自作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/704511/blog/18163936/</link><description><![CDATA[愛車はまだ車検＆修理から帰ってきてませんが、
その間にホットイナズマっぽいものを設計。

ネットであれこれ調べつつ得た情報参考に、
14680μFの静電容量に決定。
（6800、3300、2200、1000、470ｘ2、220ｘ2）
プラス機能で動作チェック用にLEDが１つ。

とり ...]]></description><pubDate>Wed, 19 May 2010 23:34:55 +0900</pubDate></item><item><title>車検①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/704511/blog/18019478/</link><description><![CDATA[t-getさんへ車検のために愛車を預けてきました。
前回概算で16万の見積を頂いてますが、
板金＋連成計の取り付け＋α（整備必須箇所）で幾らになることやら。
現在は総額連絡待ちの状態です。

いくらになっても、これから節制生活の開始です・・・。...]]></description><pubDate>Sat, 08 May 2010 23:01:02 +0900</pubDate></item><item><title>国道299号 志賀坂峠～十石峠</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/704511/blog/17992985/</link><description><![CDATA[国道299号を志賀坂峠～十石峠まで走ってみました。 

感想は一言　聞きしに勝る　これに尽きます。 

志賀坂峠は路肩の落ち葉と水さえ気をつければ、
比較的普通の県道レベルで走れます。 
いや、国道ってレベルじゃねーぞ！と言うことには変わらなですが・・・。 

問題は志賀坂トンネルを ...]]></description><pubDate>Thu, 06 May 2010 23:13:29 +0900</pubDate></item><item><title>連成計ゲットぉ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/704511/blog/17500048/</link><description><![CDATA[某オクで安価にて落札しました。

機械式ですが、
トミーカイラですってよ奥さん！
何ともレアっぽいじゃありませんか。

車検時に取り付けるかは懐とご相談。
できれば着けたい！...]]></description><pubDate>Thu, 01 Apr 2010 01:58:01 +0900</pubDate></item><item><title>車検予約と奥秩父巡礼</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/704511/blog/17476508/</link><description><![CDATA[近場のチューニングショップ「t-get」で車検の予約をしてきました。

・・・が！

駐車場に入るときに「ゴッ！」と嫌～な音が・・・


右サイドシル、縁石に敗北 orz


一見すると無傷なのですが、下を覗くとダメージが酷く、
さらに歪みでドアが緩衝してるため板金確定・・・ ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Mar 2010 00:34:26 +0900</pubDate></item></channel></rss>