た～坊@DC5のブログ一覧

注文してたバネが来たと連絡がありました＾＾

今週末はフロントパイプ純正戻し、パッド交換（フロントのみ）、バネ交換してきます。

コンパミに間に合って良かったです＾＾が、バネをなじませるためにある程度は走行したいのです

が、その後にアライメント取って、エンジンチェックランプ確認の為にサーキット走行・・・ん～チェック

ランプ確認はコンパミになりそうですな＾＾；

ま～焦っても仕方ないし、のんびりやろっと(笑)

コンパミまで１カ月を切りましたが、色々問題が～＾＾；

まずは、先日の走行でパッド無くなりました。（早っ）

まあ、結構な頻度で走りましたからね＾＾；

後は、それに伴いタイヤも意外ときてる・・・

まあコンパミ走っても持つからいいか(笑)

後は、足回りのセッティングちょっと変えようかな＾＾；

先日の走行でタイヤがショルダー以上にきてるので・・・

空気圧低いか、バネ柔らかいだけかもしれませんが、前者は多分ないのでバネ交換かな(笑)

レートは秘密にしときます＾＾；

後、レグキャリでのパッド選びですが、ローター径が少し大きいからと言って初期制動が強めのパッ

ドを入れる必要がない気がしてきたので純正キャリパーと同じ雰囲気でパッドを選びたいと思います。

ちなみにまたまた、エンドレスのMX72に戻ります＾＾；

やはり自分くらい下手っぴ～だとこのコントロール性は捨てがたいです＾＾；

エンジンチェックランプ点灯の件で純正のエアクリに戻してMLS走ってきました＾＾

昨日みん友のぷぅさんも行くと言っていたのでせっかくなので時間を合わせて一緒に走りました。


で、結果ですがチェックランプ点灯・・・＾＾；；


ん～まぁコルスピ箱でみんな点灯してないのでエアクリでは無いと思っていましたが、やはりそうでしたね＾＾；

とりあえずコルスピ箱は戻そう(笑)

ん～次にエアフローセンサー信憑性というエラーなので単純にエアフローセンサーを交換しようと思いDラーに問い合わせ。
見積もり伺ったのですが・・・工賃は3000円くらいだったかな、エアフローセンサー交換で3000円は高すぎかな～、まぁ自分でやるからいいですが＾＾；

センサー自体の値段はなんと29715円！！

予想をはるかに上回る値段でしたね＾＾；

やっぱ後回しにしようかな＾＾；

で、1つ思い出したことがあって昨年９月のコンパミでは点いてなかったんですよね、で、１０月か１１月か忘れましたがその頃には確か点いてたんですよ。

でコンパミ後に付けたパーツを考えてみると、確か中間マフラーとリアピースを変えたんですけど、これって一応戻してみる価値ありますよね＾＾？

さすがに壊れてるか正常なのか分からないものに３万円はちょっと考えるので＾＾；

ま～明日時間があればショップにて戻してもらおうかな＾＾；

というわけでぷぅさんとそのお連れの方、今日１日おつかれさまでした～＾＾

先日のブログにも上げましたが今日はエンジンチェックランプの履歴を見にDラーに行ってきました＾＾
診断結果は・・・エアフローセンサー信憑性異常だそうです＾＾；
これはスロットルの開閉率に対し吸入空気量がおかしいよって言う異常みたいで・・・まぁ自分にはよくわからないですが多分エアクリのフィルターが汚れてたり詰まってて十分に空気を入れれないか排気系の抜けが悪い？のだと思います＾＾；

あ～どうしたらいいんだ～(笑)

とりあえず近々エアクリフィルター洗ってみるかな＾＾；

今週土曜は先日のエンジンチェックランプの件でDラーへ履歴を確認してきます＾＾；

今日、予約するためにDラーの人と、ちょこっとしゃべったんですが排気温センサー焼け切ったか、O₂センサーがあやしいっぽい事言われました＾＾；

後は、フロントパイプ、中間マフラーがパパさんの遺品（中古）で～(笑)、リアピースのみ新品だから？関係ないか＾＾；；

でも、チェックランプってどこかのセンサーが異常を示したから出るわけで、やはりDラーの方が言ってたセンサー付近のパーツですよね＾＾；

って事は、おそらくエアクリか、ブローオフか、排気系かですね。

まあ、難しい事は自分にはわからないのでDラーとかに任せよっ(笑)

あ、それと日曜は暇なので竜さんも行くと言っていたプレジャーに乱入してきます。