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鵯の愛車 [スバル インプレッサ WRX STI]

整備手帳

作業日:2016年2月11日

エンジンスターター(セルモーター)交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度
作業時間 30分以内
1
セルモーターの交換方法です。
まず最初にバッテリーのマイナス端子を外した状態で作業してください。

基本的に、GD系インプレッサなら作業方法は変わりませんが、GDAやGDBなどのターボグレード車だと、純正インタークーラーの下にあるため、作業の大半はインタークーラーの脱着になります。

それさえクリアすれば、非常に簡単な作業になりますが、なにせエンジン始動に欠かせない重要部品になりますので、自信の無い方は専門店に依頼してください。

インタークーラーの取り外し方は"関連情報URL"の整備手帳を参照ください。
2
というワケで、インタークーラーを取り外した状態。

黄枠部分にセルモーターがあります。
3
まず先に緑□のグロメットを手で剥き、高圧配線を固定しているボルトを外し、配線を外しておきます。

セルモーターは2本のボルトで固定されていますが、黄□の一ヶ所と、反対側の写っていない場所に一ヶ所あります。

脱落するとシャレにならないので、結構ガッチリ留まってます。
この2本のを外した途端に結構重いセルモーターが脱落するので、充分注意しながら外しましょう。
4
今回はリビルト品を用意しました。
リビルト品は、よく交換方式が採用されているので、使用済のセルモーターは極力損傷を与えずキレイな状態で送り返してあげましょう。

どうしても、リビルト品は100%とはいかず、初期不良などが発生するリスクも捨てられないので、取付け日とその時の走行距離は控えておいた方がイイと思います。
(1万km、1年保証などという方式を採用されている業者が多いため)
5
グロメット取り付け部はこんな具合です。(頂点のボルト部)
ご参考までに…。

あとは逆の手順で取り付け、始動チェックを忘れずに。

今まで使ってきたセルモーターの始動音と全然違う音に変わり、自分のクルマじゃないような錯覚に陥ります…。


以上で終了。
お疲れさまでした。
6
参考までに純正品番。

富士重工 23300AA420
DENSO 228000-9270

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この記事へのコメント

2016年7月10日 0:51
交換する時はお願いしますー!
コメントへの返答
2016年7月10日 6:19
工賃¥100,000からで承ります(*´ω`*)

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「SUPER GT第3戦 鈴鹿の延期が決定ですってよ(´-д-`)」
何シテル?   05/11 21:31
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