<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Y-RX / インプレッサで出かけよう。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705009/blog/</link><description>妻・息子（クルマ、トミカ大好き小学生）・娘（ディズニープリンセス大好き保育園児）と暮らしています。

自分用としてはスバルをずっと乗り継いでいます。
妻用は色々です。

（2024.6.17編集）</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 18 May 2026 05:23:57 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Y-RX / インプレッサで出かけよう。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705009/blog/</link></image><item><title>筑フェス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705009/blog/49079127/</link><description><![CDATA[こどもの日、息子と2人で筑波サーキット・カーフェスティバルに行ってきました。
筑波サーキットには初めて行きましたが、自宅から下道で1時間半くらいで行けました。
（逆に、高速道路を使ってもほとんど時短にならない）

普段なかなか姿さえお目にかかれない車が、全開（かどうかは分かりませんが）でサー ...]]></description><pubDate>Thu, 07 May 2026 23:30:39 +0900</pubDate></item><item><title>続　プラモデル　スーパーアスラーダ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705009/blog/48846648/</link><description><![CDATA[先月、スーパーアスラーダのプラモデルについて投稿した際、
本当はTV版の2015年仕様が欲しかったが手に入らなかった、
と書いたのですが、
10月にビッグサイトで開催された模型ホビーショーで
アオシマさんのジャンク市で発見して入手しました。

OVA版の2016年仕様を買った時点では、確 ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Dec 2025 22:31:14 +0900</pubDate></item><item><title>プラモデル　スーパーアスラーダSA-01/C　その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705009/blog/48779620/</link><description><![CDATA[スーパーアスラーダSA-01/C製作ふり返りの続きです。

まずは見てのとおり、間違いないスーパーアスラーダが目の前に！




形は本当によくできています。かっこいいです。強いて言えば、
真正面から見たときに、アニメではもっと吊り目で睨みが効いていたイメージですが、
わりと優しい ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Nov 2025 22:36:31 +0900</pubDate></item><item><title>プラモデル　スーパーアスラーダSA-01/C</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705009/blog/48770237/</link><description><![CDATA[プラモデル作りました。
アオシマのスーパーアスラーダSA-01/C です。

以前から、サイバーフォーミュラは好きだったのですが、
某フリマサイトでサイバーフォーミュラのTV版のDVD-BOXを買いまして、
一気に熱が高まって、「これは作るしかない！」となった感じです。

こちらがパッ ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Nov 2025 23:25:04 +0900</pubDate></item><item><title>プラモ撮影会＠東武ワールドスクウェア</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705009/blog/48710702/</link><description><![CDATA[東武ワールドスクウェアとタミヤのコラボイベントで、
自分のプラモデル（タミヤ製品に限る）をミニチュア世界に置いて撮影できる、

というのを見つけましたので、申し込んで行ってきました。

僕は、インプレッサとロードスターを、
息子と娘はミニ四駆を、それぞれ持ち込みました。
置きたい場所を ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Oct 2025 23:58:24 +0900</pubDate></item><item><title>プラモデル　スバル インプレッサ WRX STi（F91カラー）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705009/blog/48655490/</link><description><![CDATA[プラモデル作りました。
タミヤのGDBインプレッサです。


部品構成がシンプルで作りやすいことで有名なキットです。
（ついでに比較的安い）


床下は、サスペンション類も排気系もすべてシャシーと一体で成型済。
タイヤは前後輪ともにシャフトで左右つながっており
舵は切れませんが、 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Sep 2025 23:02:30 +0900</pubDate></item><item><title>オールシーズンタイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705009/blog/48382961/</link><description><![CDATA[クロスビーのタイヤを新調しました。

NEXENのオールシーズンから、
コンチネンタルのオールシーズンに交換です。

NEXEN、2年・14000kmの使用でスリップサインが出てきてしまいました。
ただ、一因にタイヤ空気圧管理が怠惰だった部分はありそうです。
外側が片減りしてますよ、と ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Apr 2025 21:09:24 +0900</pubDate></item><item><title>プラモデル　ガンダムF91</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705009/blog/48339323/</link><description><![CDATA[ガンダムF91が好きです。
数多あるモビルスーツの中で、ダントツで好きです。
初めて見たガンダム作品が、映画のF91です。その時からの不動の１位です。
マンガの「F91プリクエル」も読みました。良かったです。

先日、たまたま立ち寄ったジョーシンでHGUCのF91が売られていて
買おうか ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Mar 2025 21:41:26 +0900</pubDate></item><item><title>ミニ四駆　シュティーア　ボディ改造</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705009/blog/48337503/</link><description><![CDATA[レーシングチームがミニ四駆に挑戦する、というYouTube動画を見ていたら
MAシャーシも触ってみたくなったので、買ってきました。
シュティーア　という2024年の新作のようです。
ボディの形状としてこれが一番気に入りました。
フォードGTあたりを彷彿とさせますね。

カラーリングは好み ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Mar 2025 23:31:25 +0900</pubDate></item><item><title>GGAリフレッシュ進行中２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705009/blog/48202295/</link><description><![CDATA[以前投稿した、シフトリンク床下側のブッシュ交換と、
エンジンオイル滲みで、ディーラーに預けて1泊2日で修理していただきました。

シフトの手応え、シャキッとしました。
昨年にはシフトノブも新品交換してますので、これはつまり、
「新車時の感触」と言ってよいのでは？

エンジンオイル滲みは ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jan 2025 22:23:48 +0900</pubDate></item><item><title>冬支度できました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705009/blog/48140475/</link><description><![CDATA[今度こそ、冬支度できました

スタッドレス用のホイール選択をミスってしまったので、急遽ホイールを手配しなおしました。

GDAセダンWRX純正のホイール（ゴールド塗装）です。
GGAワゴン（シルバー塗装）の色違いなので、
今度は4ポットキャリパーとのクリアランスも問題無しです。
念のた ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Dec 2024 11:24:16 +0900</pubDate></item><item><title>冬支度・・・できず</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705009/blog/48117030/</link><description><![CDATA[スタッドレスタイヤを買いました。
ホイールはY!オークションで入手したもので、クロスオーバー7 Xブレーク のものです。
XVの色違いですね。


鷹目インプレッサワゴンは精悍な面構えですが、後ろ姿は可愛らしくもあるので、こんなポップなデザインのホイールも似合うに違いない。
と思って買っ ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Dec 2024 15:29:47 +0900</pubDate></item><item><title>長距離移動が真価。繊細なアクセルワークを身につけましょう。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705009/blog/48115868/</link><description><![CDATA[9年弱、14万km乗った、初代レヴォーグの感想です。
流れの良い道を遠くまで、というような使い方には最高。荷物も載るし、やっぱステーションワゴン良い。
遠出なんてほとんど無い、というような方は、このクルマの良さは味わえないと思います。...]]></description><pubDate>Sat, 30 Nov 2024 23:34:10 +0900</pubDate></item><item><title>GGAリフレッシュ進行中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705009/blog/48103073/</link><description><![CDATA[点検でディーラーに行ったので、このシフトレバーから異音のする件のブッシュを注文してきました。で、事前に色々調べていた過程で、センタートンネル床下側にもブッシュが複数あってそれが壊れるとシフトレバーがグラつく、ということを知りました。
実際シフトレバーの「遊び」が妙に大きいな、と思っていたのでディー ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Nov 2024 23:09:49 +0900</pubDate></item><item><title>ミニ四駆　ジャンプ台攻略　その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705009/blog/48064036/</link><description><![CDATA[先日、ミニ四駆が直線コース上のジャンプ台でコースアウトすることを記しました。
前後バンパーでローラー外郭の車幅が異なる（リアが狭い）ことが原因か？
ということで、
フロントバンパーに装着しているのと同じく19mmのプラローラーを買いまして
リアバンパーにもつけてみました。

19mm&# ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Nov 2024 14:54:21 +0900</pubDate></item><item><title>ミニ四駆　ジャンプ台攻略</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705009/blog/48037492/</link><description><![CDATA[お手入れしたマンタレイを持って、コースのあるコジマに行ったところ、
以前とはコースレイアウトが変わっておりました。

なので、駆動効率改善によってタイムが向上したのかどうかは
分かりませんでした。

新しいレイアウトですが（写真撮ってくれば良かった・・・）、
長いストレートをヘアピンや ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Oct 2024 00:12:24 +0900</pubDate></item><item><title>ミニ四駆　マンタレイ駆動効率改善</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705009/blog/48028039/</link><description><![CDATA[ミニ四駆関連のYouTubeを見ていたら、
「ギアの位置出しで速くなる」旨の動画を見つけました。

駆動系のギアのガタつきを小さくすることで、
ギア同士の噛み合いを安定させるとともに
ギアがズレた際にシャーシ壁面と当たることによる摩擦での
駆動力の損失を低減する、ということらしいです。 ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Oct 2024 22:51:45 +0900</pubDate></item><item><title>乗り心地と走りの質には期待しないこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705009/blog/48012600/</link><description><![CDATA[普段使いには便利ですが、こいつで遠出はしたくないな、というのが正直な感想です。
何を期待して買うか、がとても重要と思います。...]]></description><pubDate>Sun, 06 Oct 2024 22:32:11 +0900</pubDate></item><item><title>【祝20周年：みんカラでの思い出】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705009/blog/47932993/</link><description><![CDATA[懐かしいな、GHインプレッサ1.5MT。]]></description><pubDate>Thu, 29 Aug 2024 22:53:02 +0900</pubDate></item><item><title>ミニ四駆　エアロマンタレイ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705009/blog/47886697/</link><description><![CDATA[夏休み、熱心にミニ四駆に勤しむ息子を見ていたら、


違ったシャーシも使ってみたくなりまして、
ソニックセイバーからこちらに乗り換え。


エアロマンタレイ。採用しているARシャーシがエアロらしいです。
モーターと電池を床下から交換できる、珍しいシャーシです。
床面がフラットで、前 ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Aug 2024 23:16:56 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【ヘッドライトガチコート】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705009/blog/47848217/</link><description><![CDATA[我がインプレッサ、さすがに年数の経ったクルマなので、
ヘッドランプレンズはやや黄ばんでいます。
お店には色んな商品があり、どれを選んだものやら…
ということでモニターキャンペーンに応募してみよう。


Q1.あなたのメイン車には自動ハイビーム切替機能がありますか？
回答：なし

Q ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Jul 2024 22:30:32 +0900</pubDate></item><item><title>親子でミニ四駆</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705009/blog/47842064/</link><description><![CDATA[今日は子供とミニ四駆で遊んでいました。

１年くらい前、会社の労組主催のミニ四駆体験会で、長男はミニ四駆を手に入れました。
で、せっかくなら僕も一緒に遊ぼうと思い１台購入し、以来、月イチくらいの頻度で、最寄りのコジマの常設コースで走らせています。
無料で使わせていただけるのでありがたい限りで ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Jul 2024 23:16:44 +0900</pubDate></item><item><title>77777</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705009/blog/47835120/</link><description><![CDATA[本日、77777kmに到達しました。
4月末の納車時72983kmでしたので、
3か月弱で5000km弱。

GWに帰省したり、5月には静岡のホビーショーに行ったりしたので伸びてます。

まだまだこれからですね。

でもそろそろオイル交換しないと。...]]></description><pubDate>Fri, 12 Jul 2024 20:38:02 +0900</pubDate></item><item><title>今ふたたびのEJ20</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705009/blog/47687099/</link><description><![CDATA[新車から8年半、14万7000kmをともにした初代レヴォーグ1.6GTですが
この度お別れすることになりました。
写真は某中古車店にて。


2015年9月20日

2024年4月27日


良く走ってくれました。
長距離走るのが楽なクルマでしたね。
燃費もそこそこ良かったし ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Apr 2024 22:05:29 +0900</pubDate></item><item><title>プラモデル　ユーノス ロードスター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705009/blog/47527290/</link><description><![CDATA[プラモデル作りました。
タミヤのユーノスロードスターです。

実車と同時期のキットと考えると、
もう30年以上前のキットですかね。

今回は、初めて車高の調整をすること
が目的でした。

サスペンションのトップと
サブフレームの取り付け部をヤスリで削って、
1mmくらいローダウ ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Feb 2024 14:16:29 +0900</pubDate></item><item><title>ほっちゃん推し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705009/blog/47509517/</link><description><![CDATA[運転中に音楽を聴くときの話です。
ナビが突然、「ほっちゃん推し」になりました。

レヴォーグのナビには、USBメモリに音楽ファイル（wav、mp3とか）を
入れたものを繋ぎっぱなしにしています。
ざっくりフォルダ分けはしてありますが、
普段は全体をランダム再生していることが多いので、
 ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Feb 2024 17:30:43 +0900</pubDate></item><item><title>プラモデル　いすゞ117クーペ後期型</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705009/blog/47492986/</link><description><![CDATA[プラモデル作りました。
ハセガワのいすゞ117クーペ後期型です。
（完成したのは半年前ですが）



箱から出して、



はい、もうカッコいい。

117クーペというと、いわゆるハンドメイドの初期型がチヤホヤされがちですが、
僕は精悍な目つきの後期型が好きです。

息 ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Jan 2024 20:48:20 +0900</pubDate></item><item><title>プラモデル　ホンダCR-Z</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705009/blog/46416803/</link><description><![CDATA[プラモデル作りました。
フジミのホンダCR-Zです。




今回は、「ありものを活用する」がテーマです。
ボディは、WRX STI製作で余ったライトガンメタル、
フェアレディZ製作で余ったメタリックオレンジ、
アルピーヌ製作で余ったブルーメタリック、
を適宜マスキングしながらグ ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Sep 2022 23:46:42 +0900</pubDate></item><item><title>プラモデル　アルピーヌ・ルノーA110 &amp;#39;71モンテカルロラリー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705009/blog/46242706/</link><description><![CDATA[作業しないまま放置すること数か月、アルピーヌ完成しました。
ゼッケン28、O.アンダーソン車です。

ボディをシャーシに被せるのがキツイ
サイドウィンドウがボディにうまく沿わない
といったトラブルもありましたが、
まあ大きな不満なく作れるし、
出来上がりはとてもカッコいいと思います。 ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Jul 2022 23:49:13 +0900</pubDate></item><item><title>節目の100000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705009/blog/45228278/</link><description><![CDATA[本日、レヴォーグの走行距離が10万kmを突破しました。パチパチ。
新車で購入来5年と9か月が経過しましたが
ここまで特にトラブルもなく、淡々と役割を果たしてくれています。

この御時勢ですので最近は遠出も減りましたが、
家族旅行やレジャーとか、引き続き活躍してくれることを
期待しています ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Jun 2021 23:07:23 +0900</pubDate></item><item><title>プラモデル買ってきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705009/blog/45076622/</link><description><![CDATA[プラモデル買ってきました。

タミヤの　アルピーヌ・ルノーA110　&#39;71モンテカルロラリー　です。

プラモって
「どんな色で作ろうか？」
って考えているときが一番楽しいと思っているのですが、
アルピーヌに関しては青のイメージが強すぎて、
他の色でカッコよくできる気がしませ ...]]></description><pubDate>Mon, 03 May 2021 23:03:04 +0900</pubDate></item><item><title>プラモデル　スバルWRX STI（’10）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705009/blog/44948809/</link><description><![CDATA[プラモデル作りました。
アオシマのWRX　STI　GRB後期型です。


WRX　STIは、これより新しいモデルはプラモ出ていないはず。
また、パッケージはインプレッサWRX　STIとなっていますが、
この頃はもう「インプレッサ」の名は取れていたはず。



黒サフ
→タミヤの ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Mar 2021 00:18:50 +0900</pubDate></item><item><title>プラモデル　日産フェアレディZ（Z33）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705009/blog/44506212/</link><description><![CDATA[プラモデル作りました。
タミヤの日産フェアレディZです。

Zは昔からけっこう好きで、特にZ32とこのZ33が
ワイド＆ローなスタンスがスポーツカーらしくて好きです。
Z33はデザインもクリーンというか、潔くて良いですね。
Z34は、ランプの造形とかがちょっと有機的で好みじゃない。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Oct 2020 23:11:34 +0900</pubDate></item><item><title>Just - y</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705009/blog/44348689/</link><description><![CDATA[先日、レヴォーグの車検の際に、
代車としてジャスティを貸していただきました。

カスタム顔の1.0L NA FFの仕様でした。

ジャスティというかダイハツトール4兄弟は、
妻のクルマを買い替える際に候補には上がりましたが、
結局棄却してクロスビーにした経緯があったりします。

棄 ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Sep 2020 20:37:33 +0900</pubDate></item><item><title>プラモデル　いすゞジェミニ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705009/blog/44296268/</link><description><![CDATA[お盆休みにプラモデルを作りました。

いすゞ　ジェミニ　イルムシャー（1988年式）です。



特にジェミニに思い入れはないのですが、
川を飛び越えたり、キャリアカーをジャンプ台にしたりとかのCMがありましたよね。
1988年というと私は5歳ですが、なんとなく覚えがあります。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Aug 2020 23:11:06 +0900</pubDate></item><item><title>愛知県民は本当に運転が荒いのか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705009/blog/38496265/</link><description><![CDATA[僕は愛知県出身で、現在は群馬県民なのですが、
いろいろな地方出身の方々から、
「愛知って、運転荒いよね」と良く言われます。
「全国一荒い」とさえ言われたことも

ですが、個人的感覚でいうと、愛知から他所に出て、
「あ、こっちの人の運転は穏やかだな」
とか、たまに地元に戻って
「やっぱ ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Sep 2016 00:03:25 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705009/blog/37609440/</link><description><![CDATA[暖かくなってきたので、先週末、タイヤを
スタッドレス：ピレリWINTER ACIMMETRICO から
サマー：ダンロップSPORT MAXX（純正17in）
に戻しました。

改めて、スタッドレスタイヤがいかにうるさかったのか
ということに気づく。

GHで使ってたピレリもうるさか ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Mar 2016 23:32:03 +0900</pubDate></item><item><title>リコール確認してきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705009/blog/37587159/</link><description><![CDATA[先週のことですが、レヴォーグのリコールが出て
お世話になっているディーラーの整備士さんから電話をいただきました。

僕のレヴォーグも交換対象の可能性がある、とのことで。

該当部品は1.6 DITエンジンの吸気ダクトだそうで、
ディーラーに持ち込んでダクトの品番を確認してもらったところ、 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Mar 2016 22:05:38 +0900</pubDate></item><item><title>乗り換え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705009/blog/36332195/</link><description><![CDATA[かねてから狙っていたLEVORGへの乗り換えを決心しました。

９月半ば納車予定です。

インプレッサは６年で12万km、よく酷使に耐えてくれたと思います。...]]></description><pubDate>Sat, 29 Aug 2015 22:28:55 +0900</pubDate></item><item><title>チェック！エンジン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705009/blog/34908928/</link><description><![CDATA[本日、栃木に向かって愛知から高速道路を走行中、
厚木を過ぎたあたりで突如、
インプレッサのエンジンチェックランプが点灯しました。

しかしパワーが失われる感じでもなく、
振動やノイズが出るでもなく・・・。

そこから40kmほど先のSAまで走行し、エンジン回りを目視チェック。
オイル ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Jan 2015 21:34:51 +0900</pubDate></item><item><title>冬休みのいろいろ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705009/blog/34842413/</link><description><![CDATA[久々の投稿です。

あけましておめでとうございます。


1月1日

妻実家から帰る出発時、インプレッサの左リアタイヤの
空気がだいぶ抜けていることが発覚。（妻の妹が気付いた）

とりあえずガソスタで充填、しばらく走ってまたガソスタでチェックし、
すぐには全然抜けないことを確認 ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Jan 2015 20:51:49 +0900</pubDate></item><item><title>Annual Report 3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705009/blog/27229152/</link><description><![CDATA[今日はインプレッサ記念日です。 
インプレッサＲＸ、３年が経ちました。車検も無事通過。 

さて、どれくらい走ったかな？ 

本日時点でのオドメーター： 77344 km 
惜しい。夏休みには77777kmになりますな。 

この１年での走行距離： 77344－49931＝27413 ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Jul 2012 22:16:24 +0900</pubDate></item><item><title>2011-2012</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705009/blog/24998166/</link><description><![CDATA[最近、ネットの調子が悪くって、更新がなんとも億劫になっています。

無線LANで、近くの部屋の友達と割り勘して電波を拾わせてもらっているのですが、
ノートPCの置き位置が悪いのでしょうか。


とりあえず、実家に戻ってきて、今はサクサクです。


インプレッサは今年も１年、元気でし ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Dec 2011 13:56:08 +0900</pubDate></item><item><title>秋ですから</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705009/blog/24360668/</link><description><![CDATA[日曜日、会津、磐梯山に紅葉を見に行ってきました。 

今、震災復興支援、ということで、 
磐梯吾妻のスカイライン、 レークライン、 ゴールドライン 
の３つの観光有料道路がすべて無料になっています。 

スカイラインは行ったことあるし、きっと混んでると思ったのでパス。 
というか、去年 ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Nov 2011 00:20:21 +0900</pubDate></item><item><title>GoGoGo</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705009/blog/24199845/</link><description><![CDATA[過日、インプレッサＲＸのオドメータが 55555 km を突破しました！
納車より 806 日で達成。
ということは。

69 km/日

そりゃまぁ、通勤で毎日 60 km ちょい、走っておりますが。

ちなみに本日時点では 56881 km。

そんな過走行車。

まだ、 ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Oct 2011 22:19:35 +0900</pubDate></item><item><title>スバル祭り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705009/blog/24084037/</link><description><![CDATA[最近、特に大した更新もしていないのに、
１０月の２日、３日のPVが一時的に増えているのは、アレか。

２日に矢島工場で目撃されたからか。

スバル感謝祭。
行ってきましたよ。

時間の都合で、２時間くらいしか滞在できなかったけど。

工場見学とビジターセンターを半分くらい見ただけ ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Oct 2011 00:57:23 +0900</pubDate></item><item><title>グランツーリスモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705009/blog/23840270/</link><description><![CDATA[今更ながら、ＰＳ３とグランツーリスモ５を購入。
４と比べて、タイヤのグリップが弱い気がするな。

ＮＡＳＣＡＲとかカートとか、
今まで全くなかったジャンルもあって面白いですね。

まだ手さぐり感は否めないですが、
少しずつ攻略していく所存。

当面の目標は、カウンタック・アニバーサ ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Sep 2011 08:58:37 +0900</pubDate></item><item><title>ふらり・のんびり南国旅</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705009/blog/23544055/</link><description><![CDATA[海行ってきました。 

今回はなんと沖縄です。人生初です。 


行ったところ 

・恩納村 
　本島中部の西海岸沿いで海水浴。 
　なんと海水浴場でも、綺麗な魚とかナマコとかに遭遇。 
　水はすごく綺麗だけど、浜にはサンゴの死骸がたくさんあって、裸足は痛い。 

・東村  ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Aug 2011 20:25:19 +0900</pubDate></item><item><title>ぶらり・ぐったり東海道</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705009/blog/23457519/</link><description><![CDATA[海行ってきました。 

伊豆半島は下田市、白浜。 
その名の通り、真っ白い砂浜が印象的な、有名な海水浴場です。 

会社の同期その他に連れて行ってもらいました。 

今回の目的は、海水浴・・・ではなく、 
朝日が見たい 
でした。 

ということで、 

8/9　仕事から帰 ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Aug 2011 13:55:05 +0900</pubDate></item><item><title>Annual Report 2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705009/blog/23264493/</link><description><![CDATA[今日はインプレッサ記念日です。 
インプレッサＲＸも、僕のところに来て２年が経ちました。 

さて、どれくらい走ったかな？ 

本日時点でのオドメーター： 49931 km 
惜しい。明日・明後日の通勤での５万km超えは確実。 

この１年での走行距離： 49931－20884＝29 ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Jul 2011 20:23:22 +0900</pubDate></item></channel></rss>