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今日は仕事後に、来週末のお客様感謝デーでのオイル交換の相談に行ってきました（＾ω＾；）
そのときに昨日からGVBが展示車から試乗車になったとのことだったので、ついでに試乗させてもらいました（＾ω＾；）

まずは試乗の感想を（＾ω＾；）
走行距離がまだ９０３kmで慣らしも終えておらず、４０００回転まででそこらへんを１０分くらい走った素人の意見なので、あまり期待しないでください（＾ω＾；）

車に乗り込みクラッチを踏みます・・・軽っ！！！（＾ω＾；）
GRBで軽くなったクラッチがさらに軽くなってます（＾ω＾；）
そして走り出しますが・・・静かすぎだろ！！（＾ω＾；）
静かすぎてタコメーター見ないとエンジンのふけ上がりがわかりません（＾ω＾；）
４０００回転まで回してやっとエンジン音がわかる程度（＾ω＾；）
音楽を流していたら全くわからないでしょうね（＾ω＾；）
乗り心地もすごく良い・・・てか良すぎる（＾ω＾；）
シフトの感覚は・・・なんかカッチリ感がなくフニャっと入る感じです（＾ω＾；）

結論・・・もう十年したらこの車でもいいのかもしれませんが、まだ２０代半ば過ぎの私にはR205の方が面白いです（＾ω＾；）
慣らしを終えた頃に、もう一度乗ってみたいですね（＾ω＾；）
しかし、たったこれだけ走っただけでこうも違いを感じるとは（＾ω＾；）
素のGRBと比べても結構違いがありますね（＾ω＾；）
むしろGVBこそA-Lineと呼ぶにふさわしいのではないでしょうか（＾ω＾；）

それからオイルですが、サーキットに行かない私ですので、ミッション・デフは純正にしました（＾ω＾；）
エンジンオイルについては・・・モービル１、エンドレス、ガルフ、ゼロスポーツetc...
いろいろ考えたのですが、せっかくのお客様感謝デーなので割引になるelfのレ･プレイアードにしようかと思っておりますです（＾ω＾；）

本日もまずはドライブの話題から（＾ω＾；）
この三連休のうち二日間、日帰りでドライブに出かけました（＾ω＾；）
初日は魚沼スカイラインを中心に、二日目は秋山郷から志賀高原へかけてです（＾ω＾；）
旅の様子は以下のフォトギャラリーをご覧ください（　＾ω＾）

☆魚沼スカイライン☆
☆秋山郷～志賀高原☆

さて、我がＲ２０５も納車から3ヶ月半、走行距離も5000ｋｍ目前となりました（＾ω＾；）
最近は当初の勢いに陰りが見え、ガレージの盆栽と化しつつあります（笑）
最初の１ヶ月目で２３３０ｋｍだった走行距離が、２ヶ月目･･･１８００ｋｍ、３ヶ月目･･･７００ｋｍ、最近の１０日間･･･１００ｋｍと激減（＾ω＾；）
やっぱり実家に置いておくと乗りませんね（＾ω＾；）
最初の頃は無理してでも帰って乗っていたのですが、最近は御覧の有様（＾ω＾；）

まあ、とにもかくにも５０００ｋｍの区切りでミッション・デフ・エンジンのオイルを交換しようと思います（＾ω＾；）
ちょうど今月末がＤラーのお客様感謝デーってのもありますんでね（＾ω＾；）
オイルをどうするか、非常に悩みどころです（＾ω＾；）
みなさんのブログや意見を参考にさせていただきたいと思いますｍ（＾ω＾；）ｍ
私は今日が給料日、財布の中身はもちろんホクホクです（＾ω＾）
ついでに気になっているアレ・・・買っちゃおうかな（＾ω＾；）

今日は会社の先輩に強引に温泉に誘われ、デミオで志賀高原方面へ向かいました（＾ω＾；）

天気は曇りで微妙・・・（＾ω＾；）
上の方は気温が１４度と、この時期にしてはかなり低めです（＾ω＾；）
しかし、この道はいつ走っても最高です（　＾ω＾）
Ｒ２０５で走ったら・・・想像するだけで涎が垂れてきます（　＾ω＾）
ただ、道の脇にところどころ車を停める場所があるのですが、段差がありＲ２０５では確実に擦ると思われるので、行かれる方は気をつけてください（＾ω＾；）


まず向かった先は、「万座温泉」です（＾ω＾；）
ここは昨年のお盆に「万座プリンスホテル」へ行きました（＾ω＾；）
今日はそのときと場所を変え、「万座温泉ホテル」へと向かいます（＾ω＾；）
ここは本館では６種類もの湯が楽しめ、それとは別に展望露天風呂が用意されています（＾ω＾；）
他のお客さんがいたため、残念ながら湯船の写真は撮れませんでしたが、硫黄臭漂う乳白色の湯はきれいです（　＾ω＾）


次に、「志賀プリンスホテル」の裏手にある、「長寿の湯」へと向かいました（＾ω＾；）
これは「志賀プリンスホテル」が無料で提供している、大変ありがたい温泉です（＾ω＾；）
泉質は無色透明の単純泉で、わずかに硫黄臭が感じられます（＾ω＾；）
源泉温度が４３度と適温で、加水なしに源泉掛け流しとなっています（＾ω＾；）
これが無料とは・・・素晴らしい・・・（＾ω＾；）


最後に、その場所から程近い「熊の湯ホテル」へ（＾ω＾；）
本日最後を飾る温泉となります（＾ω＾；）
この温泉に来るのは二度目なのですが・・・・・・・・・・（＾ω＾；）
エメラルドグリーンに輝くお湯・・・あまりの美しさに言葉を失います（＾ω＾；）
油臭の混じった硫黄臭の強い温泉で、内湯は源泉掛け流し、露天風呂は加水して若干ぬるめとなっています（＾ω＾；）
内湯の湧出口にはひしゃくが置いてあり、飲泉が可能となっているようです（＾ω＾；）
少し飲んでみますがお味の方はと言うと・・・（´ω｀；）
私は今までに数百の温泉施設に行きましたが、この温泉はその中でも随一の美しさを誇ると思います（　＾ω＾）
これに匹敵するのは、野沢の真湯くらいなもんです（＾ω＾；）



ひさしぶりに温泉を満喫しました（　＾ω＾）
でもやっぱり、日帰りではなく泊まりでゆっくりと行きたいですね（＾ω＾；）
今日のほかの写真はこちらです（＾ω＾；）

なぜ今さらスイフトスポーツ（以下略
もちろん、メインで乗っているデミオの後継車候補として、一度試しておきたかったんです（＾ω＾；）
そしてどうせ乗るならやっぱりＭＴですよね（＾ω＾；）
ということで地元から程近いスズキディーラーへ向かいました（　＾ω＾）

・・・日曜だというのにガラガラです（＾ω＾；）
人がいなすぎてこっちが不安になります（＾ω＾；）
そして早速試乗車へ乗り込みます（＾ω＾；）
え！？走行距離・・・１９７ｋｍ！？試乗車として１年以上置いてあるのにこの走行距離って・・・（＾ω＾；）
適当に走ったら戻ってきてください、と言われ一人走り出します（＾ω＾；）
以下はデミオと比較した感想です（＾ω＾；）

良い点
・ふけ上がりの良いエンジン
・シフトチェンジが非常にスムーズ、多少乱暴でも問題なし
・意外とホールド性の良いレカロシート
・足回りはしっかりしていて、カーブでも安定感がある
・ノーマルのマフラーでも高回転まで回すと心地よいサウンド

悪い点
・座面が高すぎで、一番下でもデミオより５～１０センチくらい高い
・シフトレバーの位置が低い
・フットレストとクラッチの間が狭く、足がぶつかる
・ホイールベースが短く、ラゲッジルームが狭い（助手席を倒さないとスキーが積めない）
・ホイールは１５インチで十分
・座った感じは・・・なんだか以前実家にあったエブリィワゴンに似てるかも・・・

こんなところでしょうか（＾ω＾；）
その後、営業のおっさんと２時間ほど車について話し込んで、お店を後にしました（＾ω＾；）
ＦＭＣを間近に控えている今、値引きもそれなりに期待できそうですし、これは本気で悩んでしまいます（＾ω＾；）
ただ、デミオに今履いてるホイールが使えないのが非常に惜しいですが（＾ω＾；）
次の車検まであと１年４ヶ月、ＦＭＣ前までには答えを答えを出したいですね（＾ω＾；）

巷（一部の）ではインプのセダンで盛り上がっている中、なぜ今さらフェアレディＺなのか、みなさん疑問をお持ちになられるかと思います（＾ω＾；）
実は私がＲ２０５を買うときに、選択肢の一つとして挙がっていたのが何を隠そう、フェアレディＺ（バージョンニスモ）だったのです（＾ω＾；）
ですので、一度は乗っておきたいと思い、前橋まで足を運んだわけです（＾ω＾；）
流石にバージョンニスモの試乗車などあるはずも無いので、通常のもので妥協はしました（＾ω＾；）

試乗場所は付近の街中でしたし、時間も短かったので細かいところまではわかりませんが、以下に感想をまとめます（＾ω＾；）

良い所
・デザインにまとまりがある
・クラッチが軽い
・シフトのストロークが短く入りやすい
・シンクロレブコントロールによってシフトダウンが楽チン
・乗り心地がよく静か
・低速のトルクがあって1000回転からでも十分なパワー

悪い点
・ライトのデザインがプリウス
・走る面白みに欠ける
・フェンダーが張り出しすぎていて下品
・タイヤが無駄に太すぎる
・シートの座り心地はイマイチ

もう少し乗ってみないとやっぱりよくわかりませんが、短い時間で感じたのはこんなところです（＾ω＾；）
ＧＴ－Ｒも見てきましたが、やはり纏うオーラが違いますね（＾ω＾；）
維持費さえ何とかなれば、本当に買いたい車でしたので・・・（＾ω＾；）
あと、詳しくは書きませんがディーラーマンの対応は良くなくガッカりしました（＾ω＾；）

その後、せっかく群馬まで来たので、近くのスバルディーラーへ（（（（　＾ω＾）
駐車場まで営業さんが迎えに来てくれます（　＾ω＾）
対応は非常に好印象（＾ω＾；）
早速セダンＳＴＩについて話すと、残念ながら展示車と試乗車は本庄サーキットのイベントのため、今は置いてないとの返答（´・ω・｀）
仕方ないので私と歳も近いであろう営業さんと小一時間話し込んだ後、よくわかりませんがＧＲＦの試乗をさせてもらいました（＾ω＾；）
感想としては、乗り心地がよく、イージードライブができ価格も安いので、家族持ちの方にはお薦めです（＾ω＾；）ｂ
ただ、所詮はトルコン、ダイレクト感に欠けますしパドル操作のレスポンスは非常に悪いです（＾ω＾；）
ＤＳＧと比較してしまうと・・・やはり劣りますね（＾ω＾；）
ＳＩドライブもそれぞれのモードでの差があまり感じられませんでした（＾ω＾；）
Ｒ２０５は「Ｉ」と「Ｓ」では天と地ほどの差が感じられるのですが・・・（＾ω＾；）
そしてカタログをもらい岐路に着いたのですが、そこで重要なことに気づきました！！
・・・・・・・・ミニカーもらうの忘れた！！（＾ω＾；）

ちなみに私の地元のディーラーにもＧＶＢは展示車として置いてあり、2週間ほど後に試乗車とする予定とのことでした（＾ω＾；）
そのときは優先的に回してもらえるよう、お願いしておきましたので、私のセダンＳＴＩの試乗は、そのときまでお預けとなりそうです（＾ω＾；）