（＾ω＾；）のブログ一覧

ご好意に甘えて好き勝手乗らせてもらうこととします（＾ω＾；）
まずは人気の無い山へ向かいました（＾ω＾；）
早速Ｓモードで思いっきり踏んでみます（＾ω＾；）
インプレッサのような爆発的な加速力は無いものの、全域でトルクがあり非常に扱いやすいです（＾ω＾；）
タイヤがスタッドレス＋１６インチでしたし、足は柔らかいのでコーナーでは恐怖感を覚えました（＾ω＾；）
パドルでの操作については、シフトダウンはリニアに反応するものの、シフトアップはワンテンポ遅れるような感じです（＾ω＾；）
わざとそういう味付けにしてるのかは謎ですが、ここはイマイチでした（＾ω＾；）
変速時のつながりは非常に滑らかで、トルコンよりも感触としては自然で良かったです（＾ω＾；）
あと、ＤＳＧの場合トルコンと違い、ブレーキを離してからクラッチをつなぐまでのタイムラグがあるため、すぐにアクセルを踏むと発進時にガクガクします（＾ω＾；）
試乗中、ウィンカーを出そうとして何回もワイパーを動かしてしまったことは秘密です（＾ω＾；）



一時間ほど走った後、時間も無いので車を返して早速長野へ向かいます（＾ω＾；）
こちらが、「シビックタイプＲ」の試乗車です↓
そして早速試乗してみました（＾ω＾；）
・・・が、街中を１５分ほど走っただけで、走りに関してはほとんどわかりませんでしたので、単純に感想を（＾ω＾；）
まず、最も気になっていた足の硬さについては、想像していたほどではありません（＾ω＾；）
たしかに、Ｒ２０５に比べれば硬いですが、十分に許容できるレベルです（＾ω＾；）
現に担当さんはこの車に家族を乗せてるわけですからね（＾ω＾；）
あと、クラッチは軽くシフトは非常に入りやすいです（＾ω＾；）
ＣＲ－Ｚもそうでしたが、ホンダ車というのはみんなこうなんでしょうか？（＾ω＾；）
逆にハンドルからはしっかりとした重量感が感じられました（＾ω＾；）
この車を地元の山で走らせてみたいものです（＾ω＾；）
ちなみに最終受注は５月１７日で、それ以降は在庫販売となるそうなので、欲しい人はお早めに（＾ω＾；）



最後に、Ｒ２０５も５０００回転まで回してみましたが、何よりも音が官能的です（　＾ω＾）
８０００回転まで回したときのことを想像すると、涎が出そうになります（＾p＾；）

いわゆる二郎インスパイア系ですね（＾ω＾；）
・・・思ったよりもボリュームは大したことないです（＾ω＾；）
そしてまずはスープを一口・・・美味い！（　＾ω＾）
濃厚なとんこつベースの醤油味で、クセになる美味さです（　＾ω＾）
麺は太目で、モチモチ感がたまりません（　＾ω＾）
トッピングのバランスも良いです（　＾ω＾）
量は思ったより普通でしたが、味はなかなかでした（＾ω＾；）
今度は「小豚トリプル」を食べてみたいですね（＾ω＾；）



明日こそはオイル交換のため、朝一でディーラーへ向かいたいと思います（＾ω＾；）

この背油の量が、燕三条系といわれるラーメンの特徴です（＾ω＾；）
まずはスープを一口・・・ん？んんん？
もう一口・・・あれ？あれあれあれ？煮干の出汁がきいてて・・・う、美味いです（＾ω＾；）
そして麺をすすります・・・あぁ、麺はやっぱりイマイチ（＾ω＾；）
総合的には、まぁまぁ美味いといえるらーめんでした（＾ω＾；）
３年前感じたものは、どうやら間違っていたようです（＾ω＾；）
そういえばあの時は前日結婚式に出席していて、かなりの二日酔いだった気が・・・（笑）
アクセントの玉ねぎがもっと多い方が最後まで食べやすいだろうと思います（＾ω＾；）
この辺は改善の余地ありですね（＾ω＾；）



そして腹も膨れたので、温泉へ向かいました（＾ω＾；）

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