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Taka@ND5RC/R7のブログ一覧

2019年01月26日 イイね!

2019J1試合日程

先日、2019シーズンの日程が発表。
https://www.s-pulse.co.jp/games/

●リーグ戦
第*1節 *2月23日(土)14:00 vsサンフレッチェ広島(Eスタ)
第*2節 *3月*2日(土)14:00 vsガンバ大阪(日本平)
第*3節 *3月*9日(土)14:00 vs北海道コンサドーレ札幌(札幌ド)
第*4節 *3月17日(日)14:00 vsヴィッセル神戸(ノエスタ)
第*5節 *3月31日(日)14:00 vs湘南ベルマーレ(日本平)
第*6節 *4月*6日(土)14:00 vsFC東京(味スタ)
第*7節 *4月14日(日)15:00 vsジュビロ磐田(エコパ)
第*8節 *4月20日(土)15:00 vsセレッソ大阪(日本平)
第*9節 *4月28日(日)16:00 vs浦和レッズ(日本平)

第10節 *5月*3日(金)15:00 vs鹿島アントラーズ(カシマ)
第11節 *5月12日(日)14:00 vs川崎フロンターレ(日本平)
第12節 *5月18日(土)16:00 vs大分トリニータ(大銀ド)
第13節 *5月25日(土)14:00 vsベガルタ仙台(日本平)
第14節 *6月*1日(土)18:00 vs松本山雅FC(サンアル)
第15節 *6月15日(土)18:00 vs横浜F・マリノス(日本平)
第16節 *6月22日(土)19:00 vs名古屋グランパス(パロ瑞穂)
第17節 *6月30日(日)19:30 vsサガン鳥栖(鳥栖)
第18節 *7月*6日(土)18:00 vsヴィッセル神戸(日本平)
第19節 *7月13日(土)19:00 vsガンバ大阪(パナスタ)
第20節 *7月20日(土)19:00 vsFC東京(日本平)
第21節 *8月*3日(土)19:00 vs横浜F・マリノス(日産ス)
第22節 *8月10日(土)18:00 vs松本山雅FC(日本平)
第23節 *8月17日(土)18:00 vs北海道コンサドーレ札幌(日本平)

第24節 *8月24日(土)19:00 vs川崎フロンターレ(等々力)
第25節 *8月31日(土)18:00 vs鹿島アントラーズ(日本平)
第26節 *9月13日(金)***** vs名古屋グランパス(日本平)

第27節 *9月28日(土)***** vs湘南ベルマーレ(BMWス)
第28節 10月*5日(土)***** vs浦和レッズ(埼玉)
第29節 10月19日(土)***** vsサンフレッチェ広島(日本平)
第30節 11月*2日(土)***** vsジュビロ磐田(日本平)

第31節 11月*9日(土)***** vsベガルタ仙台(ユアスタ)
第32節 11月23日(土)***** vs大分トリニータ(日本平)
第33節 11月30日(土)***** vsセレッソ大阪(ヤンマー)
第34節 12月*7日(土)***** vsサガン鳥栖(日本平)


第24節vs川崎Fは、開催日が8月23日(金)19:00KO@等々力に変更となる可能性があります。
第25節vs鹿島は、開催日が9月1日(日)18:00KO@アイスタに変更となる可能性があります。
第27節vs湘南は、開催日が9月29日(日)に変更となる可能性があります。
第28節vs浦和は、開催日が10月6日(日)に変更となる可能性があります。
第29節vs広島は、開催日が10月20日(日)に変更となる可能性があります。
第30節vs磐田は、開催日が11月1日(金)、11月3日(日)、11月4日(月)に変更となる可能性があります。
第31節vs仙台は、開催日が11月8日(金)、11月10日(日)に変更となる可能性があります。

●菓子杯
第1節 *3月*6日(水)19:00 vs松本山雅FC(サンアル)
第2節 *3月13日(水)19:00 vsジュビロ磐田(日本平)
第3節 *4月10日(水)19:00 vsガンバ大阪(日本平)
第4節 *4月24日(水)19:00 vs松本山雅FC(日本平)

第5節 *5月*8日(水)19:00 vsガンバ大阪(パナスタ)
第6節 *5月22日(水)19:00 vsジュビロ磐田(ヤマハ)


・開幕戦はアウェー広島。ドウグラスが不整脈で離脱してしまったのはホント痛い。

・ホーム開幕戦はガンバ。去年は降格の淵から這い上がってきた勢いのままに押し切られたので今年は借りを
返したい。行こうと思ってたが、鈴鹿モースポフェスへ行くので欠席。

・因縁の神戸戦は第4節にアウェーで対戦。結局ドイツ野郎にはお咎め無しか(呆

・昇格組との対戦は共にアウェーで松本は第14節、大分は第12節。
特に松本との対戦成績は過去4戦4敗の4完封負けなので、今年こそは倍返しで勝ちたい。

・磐田戦は去年と同じく春先にエコパで。去年はホームでは大勝だったが、アウェーはスコアレスドローだったので
カップ戦含めて4連勝してほしいところ。

・去年クラブからアナウンスがあったが、今年から日本平のチケットが値上がりした。
社長直々のリリースを読んで納得したとは言え、2F自由席の前売りで2800円も払うのかと思うと・・・・・。

クラブの目標は確かトップ5に入ること。そこを目指して頑張ってほしいなと思う。
Posted at 2019/01/26 22:45:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | 清水エスパルス | 日記
2019年01月13日 イイね!

2019冬イベ作戦完遂



2019冬イベ「邀撃!ブイン防衛作戦」作戦完遂。

「水上打撃部隊」でE-3に出撃し、ゲージ半分くらいまでは順調だったものの、徐々に大破撤退を繰り返し、
ラスボスに辿り着いても中々刺さらなくなったので、根本的に変えようと試しに「空母機動部隊」で出撃。

物量にモノを言わせ制空権を確保し、夜戦に入る時点で残りはラスボスとダイソン(中破)が1隻。

最後は支援艦隊の援護と陽炎の魚雷カットインが刺さってしまい、まさかのE-3クリア。

というか、こんなにあっさりと撃沈出来るんなら最初から機動部隊で行けば良かったなw

イベント終了まで実質あと4日もあるので、今回の実装艦とレア艦を堀りに行こう。

○E-1
(輸送ゲージ)
那珂、睦月、如月、皐月、文月
(戦力ゲージ)
那珂、Gotland、衣笠、如月、皐月、村雨

○E-2
(第1ゲージ)
川内、古鷹、Richelieu、暁、叢雲、瑞鳳
(第2ゲージ)(水上打撃部隊)
霧島、比叡、足柄、羽黒、三隅、鈴谷
夕張、摩耶、鳥海、北上、夕立、綾波

○E-3
(輸送ゲージ)
阿武隈、熊野、最上、江風、霞、照月
(戦力ゲージ)(空母機動部隊)
Iowa、千代田、翔鶴、瑞鶴、加賀、Intrepid
阿武隈、榛名、妙高、江風、陽炎、不知火(雪風)
Posted at 2019/01/13 23:46:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記 | 日記
2019年01月13日 イイね!

常識知らず。

【軽だから安い軽油?!】軽油とガソリン、入れ間違えたらどうする? どうなる?
1/13(日) 9:30配信
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190113-00010000-bestcar-bus_all&p=1

最近、急増中のディーゼルエンジン車ですが、燃料はガソリンではなく、軽油なのはもちろん知っていますよね? 

 でも、軽油とガソリンの入れ間違いが増えてきているそうです。なかには「軽自動車だから軽油」と勘違いし、
ガソリンではなく、軽油を給油してしまう人が多いらしい。


 その原因のひとつとして、誰もが簡単に給油できるセルフ方式のガソリンスタンドが増えたせいもあるだろう。

 そこで、もしガソリンと軽油を間違えて給油してしまったらどうすればいいのか? もし気づかずに走り続けて
しまったら……? 自身も誤給油の経験があるという、モータージャーナリストの高根英幸氏が解説する。

■誤給油してJAFに救援を要請した件数は1カ月で269件

 それに人手不足もあって、ガソリンスタンドはセルフ方式を採用しているところが圧倒的に多くなった。
そのため軽自動車のオーナーやレンタカーの利用者が間違えて軽油を入れてしまうというトラブルも頻繁に
起きている。JAFが2015年12月の1カ月間に調査したところ、燃料を入れ間違えたという救援依頼が269件も
あったのだ。年間でみると実に3000件にも達する。

 地元のガソリンスタンドがセルフ式に変わって、初心者や高齢者が慣れない給油作業で、間違えてあるいは
勘違い(軽自動車だから軽油という思い込み)から、誤給油してしまうのだ。

 これは少量の軽油であればガソリンを満タンにして、軽油の割合を相当に薄めてしまえば問題ないことも多い。

 軽油を満タンにまで入れてしまったら、その場で抜けるのならタンクから燃料を抜ければいいのだが、下から抜かないとガソリンより比重の重い軽油は完全に抜き切れない。したがってJAFを呼ぶことが多いのだ。

(以下略)
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今でも、こんな初歩的というか、常識知らずな馬鹿がクルマ転がしてるんすね~(呆

「軽自動車だから軽油だと思った」だと(爆笑

そういう奴は高額な修理費用払って、自分の知識の無さを悔いたほうがいいんじゃねーの?

大体、フツーのクルマは給油口開けると燃料の種類が書いてあるわけで。

それで給油間違いするってことは目が節穴か、脳味噌がぶっ壊れているかのどっちかなんですがね。

「セルフスタンドが増えたから」って・・・・それは違うでしょ。
Posted at 2019/01/13 19:25:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ&バイク | 日記
2019年01月07日 イイね!

村田和哉

村田 和哉選手 柏レイソルへ完全移籍決定のお知らせ
2019.01.07
https://www.s-pulse.co.jp/news/detail/41753/

このたび、村田和哉選手が、柏レイソルへ完全移籍することが決定しましたので、お知らせいたします。

村田 和哉  (Kazuya MURATA) MF 11

【 出 身 地 】   滋賀県守山市

【 生年月日 】   1988年10月7日

【身長/体重】   169cm/64kg

【 選 手 歴 】  
滋賀県立野洲高 - 大阪体育大学 - セレッソ大阪(2011) - 清水エスパルス(2013.4月) 

【 2018成績 】  
J1リーグ(7試合/1得点)、リーグカップ(6試合/1得点)、天皇杯(1試合/0得点)

【 通算成績 】   
J1リーグ(112試合/8得点)、J2リーグ(36試合/5得点)、リーグカップ(27試合/1得点)、
天皇杯(27試合/6得点)

【 コ メ ン ト 】
『このたび、私、村田和哉は柏レイソルに移籍することになりました。セレッソ大阪を退団し、行く当てもなかった
自分に、もう一度輝く場所を与えてくれたエスパルスには感謝してもしきれません。その時から自分はこのチーム
に恩返しすることだけを考え、行動してきました。サッカー王国という歴史を大切にし、そんな清水エスパルスの
選手であることに誇りを持ち、ピッチ以外でも自分がエスパルスにできる全てのことはやってきたつもりです。
気づけば6年、エスパルスで過ごした日々の中で残留争いやJ2降格などさまざまな経験をしましたが、自分の中で
一番印象に残っているのはダービー戦でのゴールです。皆さんと喜びあったこのゴールは一生忘れないでしょう。
日本平という素晴らしいスタジアムで、最幸のサポーターと1つになり、右サイドを駆け抜けたことは僕にとって
かけがえのない思い出です。どんな時も自分に期待し、熱い応援をしてくれたサポーターがいて僕は幸せでした。
正直エスパルスを離れることは考えていなかったし、エスパルス以外でプレーすることは想像していませんでした。
しかし、柏レイソルからチャンスを頂き、30歳という1つの節目を迎えたこともあり、新たなドラマを創りたいという
気持ちが強くなりました。チームを離れますが村田和哉の夢の続きを見守り、応援していただけると嬉しいです。
僕がエスパルスに注いできた情熱はきっと後輩たちが引き継いでくれることと思います。

6年間本当にありがとうございました。人生最幸!!』
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記録よりも"記憶"に残る選手。

同点、若しくはビハインドの状態で交代出場すると、「何かやってくれるんじゃないか」という期待感が
スタジアムを覆うようなそんな選手だった。

試合終盤で決めてくれた数々のゴールの中でも覚えているのがこれ。



2014年のJ1第31節、等々力での川崎戦。

残留争い真っ只中で、残るためには勝つしかなかった試合。

同点で迎えた後半ロスタイム。

中盤でホンタクがカットしてカウンター発動。

ノヴァコ→石毛のスルーパスを受けた村田は川崎DFをぶっちぎって、右足一閃。

テレビ中継見てて、思い切り叫んだっけw

この勝利で何とか生き延び、最終節で残留を決めるコトが出来た。

まぁ次の年に堕ちたんだけどな。

柏レイソルでの活躍を期待しています。

そして来年、日本平で会おう。

Posted at 2019/01/07 21:42:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 清水エスパルス | 日記
2019年01月04日 イイね!

何だ?この糞動画は??

「救助妨害の威嚇」と非難=韓国が反論動画公表―レーダー照射問題
1/4(金) 14:09配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190104-00000056-jij-kr

【ソウル時事】海上自衛隊のP1哨戒機が韓国駆逐艦から火器管制レーダーの照射を受けた問題で、韓国国防省は
4日、日本の主張に反論するために作成した動画を公開した。

 この中で、「クァンゲト・デワン艦(韓国駆逐艦)は、日本の哨戒機に向け射撃統制追跡レーダー(STIR)を照射
しなかった」と重ねて否定。「哨戒機は、人道主義的救助作戦中の艦艇に対し、非紳士的な偵察活動を続け、
救助作戦を妨害する深刻な威嚇行為をした」と非難した。

 韓国国防省の崔賢洙報道官は記者会見し、日本に対し、「事実歪曲(わいきょく)」の中止と「低空飛行」への
謝罪を改めて要求した。韓国側が本格的な反論に踏み切ったことで、日本との対立がさらに深まるのは必至だ。

 動画は4分26秒の長さで、韓国語版に続き英語版が公開された。音響効果付きで、大部分は日本の防衛省が
公表した哨戒機撮影の映像を使用。ごく一部に韓国海洋警察が撮影した哨戒機の飛行映像も含まれている。韓国
駆逐艦が受信した哨戒機の通信内容も公表した。

 哨戒機の飛行高度(150メートル)は国際法的に問題なかったとする日本の主張に対し、「国際民間航空機関
(ICAO)の規定は軍用機には適用されない」として、「日本は国際法を恣意(しい)的に歪曲し、解釈している」と
反論。「日本はこの事案を政治的に利用せず、実務協議を通じた事実確認手続きに入るべきだ」と訴えた。

 韓国政府は3日の国家安全保障会議常任委員会で、この問題を話し合い、「正確な事実関係に基づき、必要な
措置を講じる」ことを決めた。韓国紙は、知日派の李洛淵首相が2日に開かれた内部会議で、同問題などに関し、
積極的対応を指示したと伝えている。

◇韓国動画字幕の主な内容
韓国国防省が4日公開した動画の字幕の主な内容は次の通り。

一、日本の哨戒機はなぜ、人道主義的救助作戦の現場で低空、威嚇飛行をしたのか? 
 
一、日本は国際法を順守したと主張しているが、果たして事実だろうか? 

一、クァンゲト・デワン艦(韓国駆逐艦)は日本の哨戒機に向け射撃統制追跡レーダー(STIR)を照射しなかった。

一、日本の哨戒機の通信内容は明確に聞こえなかった。

一、日本は威嚇的な低空飛行について謝罪しなければならない。

一、日本はこの事案を政治的に利用せず、実務協議を通じた事実確認手続きに入るべきだ。 


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わかっちゃいたが、これの何処が反論動画になるんですかね?

そもそもこの問題の要因は「何故P-1をロックオンしたのか?」であって「低空飛行したこと」ではない。

低空飛行したと言い張るんなら、南鮮の軍艦からの動画を公開すればいいのに何故公開しないのか?

無ければ捏造するのが朝鮮の
文化だろうによww


「ICAOの規定は軍用機には適用されない」ということは、軍用機は民間機以上に高度を取らなくてはならないと。

でっ、その根拠は?

大体、あの海域で何をしていたのか?本当に北の漁船の救助なのか?

瀬取りしてたんじゃねーのか?

もう、こんな脳味噌腐った連中相手にするのも時間の無駄だから、とっとと制裁発動しようぜ。

とりあえず、ビザ復活。関税倍増。

日本政府には奴等が阿鼻叫喚するような強烈な制裁の実行をお願いします。

防衛省は証拠を小出しにして追い詰めていくスタンスらしいけど、キチガイ相手じゃやるだけ無駄じゃね?
Posted at 2019/01/04 22:02:05 | コメント(2) | トラックバック(0) | 中共&朝鮮 | 日記

プロフィール

「ありがとう北陸本線。
ありがとう北陸特急。」
何シテル?   03/15 21:04
"志" クルマを通し、エンジニアの志を明確に感じることができる事。 "凛" その志を達成するために凛とした割り切りがある事。 "艶" 思わず引き込まれ...

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