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えー、今日判明した事実が。

嫁のQ5、リコール関連で本日入庫したのですが、なぜか見積もりなどもらって帰ってきました。

来年の4月と思っていたQ5の車検が、なんと今年！！

で、Dさんが準備良くNewQ5のセールス開始、素早く見積もり作成、となったわけです。

ちなみにいまだと下取り200オーバー、その他頑張りまっせ！とのことで。

NewQ5、あちこちの評価を見ているとずいぶん良さげでしたが、次期主力戦闘機はディスカバリーを筆頭に3列、という意識でした。

でも。
最近はまだ3列イラネんじゃね？という感覚に、そのときこんなお話し。

今後2年追加で乗って落ちる価値と払う対価の増加、、

今回嫁様は　SQ5　も視野に検討しております。

ではまた追加情報が入りましたら。

今日はGB EVO6製作者さんと示し合わせて朝からラジコン行ってきました。

ステージはラジ天名古屋、有数の大型インドアハイグリップサーキット。

GB-EVOのほっそいダンパーでは冬のアリスはよくても夏のハイグリップ時にダンピングが不足するんじゃないかという懸念、これを今のうちにビッグボアダンパー搭載でのテスト、またハイグリップが故のごまかしのきかないところを炙りだそうと。

どうです、この違い。


向かって右からガンベのダンパー、タミヤのSSBB改、SSBBノーマル。



積むとこんな感じ。
ショックボディが長いのでストローク不足が懸念されましたが実際はドンピシャでした。

ラジ天のコースは久しぶりすぎで、コースも初めてのレイアウト、おまけに神経質なグリップ変化などに苦しみましたが、最終的には非常に気持ち良く走れるところまでセットが進みました。

いままで低グリップのアリスでは出無かった問題が色々噴出で苦しんだ時間が長かったのですが、色々なアドバイスもらってなんとか仕上がりました。

ごまかしのきかないハイグリップサーキットで仕上げた脚でアリスに持ち込んだらどうなるか、楽しみですね。

ところで！

予想外の方にお会いしました。
元ドラゴンズの、ラジコン大好きな2人のうちのお一方、超レジェンドです！

突然話しかけても優しく対応してくださいましたよ。

娘はどんな人か知らずに撮ってますけど。誰？みたいな。
おとうちゃんはたいへん嬉しかったっす。

実家がナゴヤ球場付近で昔からのドラファンなんで。。。。


その他、WB236mm仕様のポルシェに合わせた裏ガンベイド、この試作品を経て、、、



本チャンが届きました。

製作が楽しみです。

ではまた。