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Masa君の愛車 [ホンダ トゥデイ]

整備手帳

作業日:2016年11月30日

ハイギアー取り付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 3時間以内
1
まずは、プーリーやらクラッチやら、リアホイールを外します。

外し形は、プーリー交換にて
2
ハイギアー取り付け
リアブレーキの、調整ネジを外します。
3
ハイギアー取り付け
ギアボックスを外す為に、クラッチがあった所に3つ、外に2つボルトがあるので外します。
4
ハイギアー取り付け
ケースを外し、ギアーも外した後ですが、矢印の部分は、クラッチ側からハンマーで叩いてぬきます。
他のギアーは、普通に外せるのでかんたん

紙パッキンの残骸を、スクレーパーでがしがし剥がします。
残ったまま組むと、滴り落ちてきます。

注意として、叩いきだしたさいに、ベアリングも付いてくる場合があるので、新品を用意した方が良いですが、オイラはベアリングが外れそうだったので、逆からベアリングサイズの塩ビ管をあてたたきました。
5
ハイギアー取り付け
これが取り付けるハイギアー
6
ハイギアー取り付け
クラッチ側は、またハンマーで叩き込み、後はホイール側真ん中の順に取り付けまして
7
ハイギアー取り付け
新品純正ガスケット
8
ハイギアー取り付け
新品ガスケットわつけ、ケースを戻し、ボルトをしめ、オイルを入れてから、ホイールやプーリー等外したのをもどして終了

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この記事へのコメント

2021年7月9日 18:13
原付ホンダ・トゥディのプーリー交換をしたのですが、
エンジン掛けると
10km/h位しか出ず、プスプスいっちゃう感じで
全然走りません。。

詳細こちらなのですが
良かったら、プロのご意見お願い致します。

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12245788447?notice_type=new_ans
コメントへの返答
2021年7月9日 18:27
コメントありがとうございます

自分もプロでは無いのですが、確認させて下さい。
今の仕様は、プーリーのみ交換されていて、ローラーとクラッチスプリングは純正に戻されてると言う認識でよろしいでしょうか?
2021年7月9日 19:43
早速のご回答ありがとうございます。

はい。そうですね。
ただ、純正クラッチスプリングを外す時に雑に外したせいで伸びてしまったのか
強化クラッチスプリング取り付けがあまりに大変だった為か
純正クラッチスプリングに戻した時にあっさり取り付けられたのが気にはなってますけど。。

もうパニック状態です。
コメントへの返答
2021年7月9日 19:58
対応になるかわからないですが、ベルトを組み付けるさいに、クラッチを手動で開いた状態(ベルトが下がりきったハイギアの状態)にし、プーリーまで組んで見てください
この状態で組み上がると、ベルトがダルダル(ベルトを摘むと上下がくっ付く)になります

その後、フィルターを洗ったと書いてた気がするので、フィルターを外しボックスだけ閉めて回して見てください
2021年7月9日 20:24
クラッチを手動で開いた状態(ベルトが下がりきったハイギアの状態)にし、プーリーまで組む、ですね。
はい。やってみたいと思います!

フィルターを外しボックスだけ閉める、
こちらもやってみます。
ありがとうございます。
コメントへの返答
2021年7月9日 20:29
クラッチカバーを外して、動くか確認してみて下さい

因みですが、プーリーは何処のやつでしょうか?
2021年7月9日 20:44
はい。確認してみます。

KN企画 横綱部品ってのです。
コメントへの返答
2021年7月9日 20:47
横綱ですか~
ハズレが多いのでお気をつけください
2021年7月10日 11:18
ハズレだったらヤですねぇ。。w

一応、1からの組み付けの様子と
エアクリーナーのフィルターを外したまま
フルスロットル状態でのベルトの動きを撮った動画をアップしてみました。

ハイスピードプーリー、付属の短いプーリーボス組み付け
https://youtu.be/tKAcv1QP9uk

全て交換前の純正部品のみでの組み付け、エンジン始動、フルスロットル状態
https://youtu.be/jCJQHcxgxQo

ハイスピードプーリーに純正ボス、純正クラッチスプリング
https://youtu.be/b0qJoHYHgBw

ハイスピードプーリー、付属の短いプーリーボスで1から組み付けの様子
https://youtu.be/0kWFvpYNQIo

純正プーリーに純正ウェイトローラー、純正ボス、純正クラッチスプリングで組み付け
https://youtu.be/rWN_vAQLv8s


ただ、如何せん素人なもので
チェックが どうしたら良いのかわかりません。。

何かお気付きになった点があったら教えて下さい。
コメントへの返答
2021年7月10日 14:49
何かエンジン自体が回って無いみたいですね~

2021年7月10日 17:43
そうなんですよね。
なんか、エンジンからのチカラが
ベルトにきちんと伝わっていない気がします。。

ドライブフェイスは これ以上奥には入れられないけど
なんだかプーリーとの間にベルト以上の隙間がある様な。。

どう思われますか?
コメントへの返答
2021年7月10日 18:01
動画のアクセル開閉してる感じですか?
それともアクセル開けた状態であの上下なのでしょうか?

アクセル煽ってるのであれば、アクセル煽らず回してみてほしいのですが
2021年7月13日 17:34
フルスロットル状態です。
でも、反応に波があります。。

ベルトなし、エンジン始動、フルスロットル
https://youtu.be/v0-Dft4GF1g

なんかエンジンに問題ありそうな感じに思えるのですが
どうでしょうか?
コメントへの返答
2021年7月13日 20:17
フルスロットルでコレだけエンジン煽ってる感じになるのでしたら、キャブかエンジン本隊かですね~( ̄▽ ̄;)
2021年7月13日 20:51
なるほど。
了解です。
ありがとうございます。
2021年7月14日 17:38
すみません。トゥディと全く別案件なんですけど、
もう1台の原付スーパーディオAF27があって、
それが今日、走ってたら急にスピードダウン、とうとう動かなくなってしまいました。

エンジンは問題なさそうです。
エンジン切って動かそうとしても、
前にも後にもタイヤが動きません。

どこからチェックしたら良いでしょうか?
コメントへの返答
2021年7月14日 17:55
バッテリー、プラグあたりですかねがわ?
2021年7月14日 18:45
早速のご回答ありがとうございます。

スーパーディオAF61の件なのですが、
今見たら、
前輪は問題なく動くんですけど、
後輪がやっぱり重いです。

ただ、
昼前は どんどん重くなって最終的に
全然動かなかったので
時間経ったら多少改善してる、っていうのも謎なのですが。。

どう思われますか?
コメントへの返答
2021年7月14日 18:54
ブレーキが、戻らなくなたでる可能性もありますね
2021年7月14日 18:58
後輪ブレーキのチェック使いません事ですね?
ありがとうございます。
2022年10月18日 14:18
こんにちは。
以前も ご教授して頂いた者です。

昨日、スーパーディオAF27で
少し離れたスーパーへ買い物に行ったところ、すぐに買い物を済ませ帰ろうと思ったら、
セルもキックも掛かりそう、掛かっても直ぐ止まる。ふかし気味にスロットル動かし続ければ若干持つ、くらいの感じで
全くエンジンが掛からなくなってしまいました。
諦めて押して帰る途中、1時間程すると、エンジンが掛かり1,2分程走れましたが また止まり、掛からなくなってしまいました。

ネットで調べ、燃料ポンプの故障を疑いました。
サイトで この故障であるかを見極める方法として、
燃料ポンプが正常に作動している場合キーをオンにするとタンク周辺から『ウィーン』と燃料ポンプの作動音がしますが、故障時は音がしない。
20分から数時間、時間を置き再度キーをオンにすると『ウィーン』という音がし今まで通りエンジンが掛かる。
と書いてありました。

そこで先程エンジンを掛けてみたら一発始動しました。
怖くて走りはしませんでしたが
燃料ポンプの故障か見極めようとスイッチのオンオフしてみたのですが
キーをオンにしても、タンク周辺から『ウィーン』という燃料ポンプの作動音は聞こえませんでした。

燃料ポンプの故障で間違いないのか確信が持てないのと
他の故障、不具合があるのか知りたいです。

お気付きの点、なにか思い当たる点がございましたら ご教授ください。
よろしくお願い致します。

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何シテル?   02/09 10:52
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