たむたむ。のブログ一覧

バトラックスを6年も履いてはいけまけん。。

膝がいてーです。

どうも、お騒がせしましたm(__)m
ブレーキランプ、直りました。

実にしょーもない話でした。

バルブは新品にしたしソケットには問題がなさそうだったので、途中のややこしい配線は後回しにして、とりあえず前後のブレーキスイッチを調達しようと考えました。

その前にスイッチの確認を、と。
ハンドルの下からブレーキスイッチを覗き込んで、手探りで2本の線をサワサワ、、、ん？片方抜けとるやないか！
その線をしっかり差し込んで、キーONしてブレーキ握れば、
おぉ！点いた！
こんなとこは手に入れてから触った事もないので、きっと初めから抜けていて気付いてなかったんでしょうね。お恥ずかしい(^^;

それならばリヤのブレーキスイッチはと。
配線はよくわからないけど、どうやらこれはワイヤー式のスイッチで、引っ張り具合を調整できるらしい。
頑張って手を突っ込んで指先でネジネジ、、思いっきり引っ張っておこう。
そしてまたキーONしてリヤブレーキ踏んだら、　はい、点きました。

初めから両方のスイッチの問題で、しかも故障ですらなく、整備してないだけでした。
お騒がせしましたm(__)m
恥ずかしい限りです。

8年前ぐらいに入手してから、たまにしか乗らず整備もロクにしていなかったのですが、最近通勤で毎日乗るようになり、素人ながら色々な所に気付くようになりました。
これからもしょーもない質問をするかも知れませんが、生温かく見守ってやってくださいm(__)m

いつもバイクに乗る時はエンジンかけてから後ろのシャッターを見てテールランプが点いているか確認しています。
ところが今日の朝、ふと気付きました。

ブレーキランプ点いてない！
テールランプは点いてるんです。
でもフロントブレーキ握っても、リヤブレーキ踏んでも、明るさが変わりません。

バルブを交換しようと思って見てみると、上下どちらの線も切れていません。



試しに上下逆にして無理やり押し込んでエンジンかけると、やはり片方の線だけ点いてもう片方はブレーキかけても点きません。
これはフロント、リヤ、両方のブレーキスイッチが壊れているか、そこから来る線がそもそも繋がっていないと考えられます。
両方なのでスイッチよりテールランプ近くの配線に原因があるのではないかと考えています。
しかしどの線がそれなのかサッパリ。。。

どなたかテールランプ〜ブレーキの配線がどこを通っているのかご存知の方おられないでしょうか。


追記
バルブは新品を調達しましたが、やはり同じでした。
ソケットにも目に見える所では断線等も見当たりません。


うーん、、ブレーキスイッチを前後とも替えてみるか。。

お久しぶりです。
MR-Sは自分のミスによる事故で廃車になりました。
ショックが大きくログインすらしていませんでしたが、
これからはNS-1の方で参加していこうかと思っています。


通勤用の車が無くなった事で、
たまにしか動かしていなかったNS-1を通勤に使うことになりました。
通勤に使うに当たり、重度のオーバーフローを起こしていたキャブのパッキン類とフロートバルブを2りんかんで注文しました。
それからエアクリボックスとキャブのつなぎ目のゴムが劣化し、
折れ曲がってバンドで止められていて隙間があいています。
この繋ぎのゴムも2りんかんで注文。
二次エアを吸ってるっぽかったので一度エアクリを外して付け直し。
フタを開けると、触った部分のスポンジが崩れていきます。マジか。
このエアクリはもう付けられないので、純正置き換えのエアクリとその場しのぎで即日発送のパワーフィルターをアマゾンでポチ。
このパワーフィルター、当然燃調や圧が合わなくなるのですこぶる調子が悪い。。


そんなこんなで3、4日程ごまかしながら乗り、2りんかんから注文していた純正部品が届きましたとの電話。
引き取りに行き、ついでに排気漏れしてるっぽいチャンバー付け根のエキゾーストガスケットも購入。

チャンバー外してビックリ、シリンダーとチャンバーの間にあるはずのガスケットが、ない！
そりゃオイルまみれになるわ。。
そしてキャブは分解洗浄。汚れや劣化はそんなに酷くはなさそう。
買ってきたパッキンとフロートバルブを交換して組み付け。
ここでなんと、チョークの付け根のプラスチック部分が劣化してて折れた！
とりあえずそのまま組み付けていきます。
そして試走。初めは走りやすかったけど、途中から急にカブり出したり、変な感じ。
戻るとアイドリング中にストール。
チョークの抑えが無くなって、走っている間に自然にチョークを引いた状態になっていました。
スカスカで振動で動いてしまいます。
とりあえずビニールテープでぐるぐる巻きに固定して、2りんかんへ。

ここで大問題発生。
なんとチョークの部分、廃盤で部品が手に入らないと。。
なんてこったい、せっかくオーバーフローも治ったのに。。
ビニールテープ固定も高温と油の影響で長くはもたないでしょう。



別の部品を流用するとか、何か良い方法無いですかね？

観に行っただけですが笑

基本的に土日仕事の僕はドリフトに限らず車系のイベントは行ったことがありません。
稀に月曜祝日にやっていても、なかなか家族を連れてそこに行こうとはなりません。
というか奥様からOKが出ません(^^;



家族でキャンプをしていた月曜の朝、川の向こう側の道路を素敵な爆音を響かせて上っていく車たちが。
しかも次々と。

綺麗なワインディングだし、走り屋かなー、ツーリングかなーと思っていたら、
トラックにどう見てもドリ車を積んでたりするじゃないですか。


そういえばこの先にある奥伊吹スキー場は夏の間、スキー場の下の広大な駐車場を奥伊吹モーターパークという名前に変えてイベントなんかをしていたような。。

すぐに調べてみると、、

何かやってる！





キャンプ場の向かいにある伊吹そばのお店でお昼を食べて、子供たちを誘って、
子供たちと僕はウキウキしながら、奥さんは渋々、キャンプ場から車で20分程の奥伊吹モーターパークまで。


着いてみるとコースに車はいませんが、駐車場にはドリ車がたくさん！
辺りに立ち込める溶けたタイヤの匂いに期待も高まります。
ボンネット開けてる車も多くてテンション上がった僕はすぐに子供たちを連れてドリ車見学に♪

しばらくウロウロしてるとアナウンスと共にどんどんコースに車が入っていきます。爆音とスキール音が増えてきたのでみんなでコースの方へ。



おぉ！すげー！
コースを見たり、帰ってきた車を見たり、子供たちと僕はテンション上がってずっと行ったり来たり。




家族で来てる人もいるし、ギャラリーのスポーツカー乗りの女の子たちもいるし、DJブースやドリンク販売もあって、小さなお祭りみたい♪



奥さんも初めて見るドリフトに意外と退屈していないようでした。



女性ドライバーも数人いました。
カッコいいですね☆






子供たちもドライバーも楽しんでますね。








奥さんは段々飽きてきたのと、タイヤの匂いがしんどくなってきたのでそろそろ帰ろうと。
2時間ほど滞在して満足して帰りました。
子供たちもとっても楽しかったみたいです。

規模は小さい所ですが、近くにこんな所があるならまた観に行ってみたいですね。
やりたくなってしまいそうで心配ですが。。