Polar bearのブログ一覧

新規の名義変更　旧車の廃車手続き　なんとか終わった

字光台を再使用しようとしたら　封印の中のボルトが腐り原形も無く
外せないと来た物もだ
まぁーー年数考えれば　仕方ないとは思うが・・・やむなく　陸自の枠売りに
買い物へ

一枚　一万以上　マジ？？？？　泣く泣く購入　こうなると分かっていたら
普通のにしたのになぁーー　とほほほ
仕方ないのでロックスチールボルトとロングボルト　買って来た

数年かかって作った車の配線を　一日で移せるはずも無し

新は　ヘッドライトがアホみたいに使い物に成らないので　先ずはヘッドライトを移植
したが　当然　網の目の様な配線の山　仕事終わってからなので取り急ぎ　プロジェクター
のみ配線　点灯　後は数日かかるだろうなぁーー

タイヤ移植は　旧車から外し　持って行かれるので　要らない奴を装着
新に付いてるのは借り物なので　取り外し　旧から外した奴を取り付け　脱着12本　腕もパンパン

ピラ－プレ－ト　スカッフプレ－ト移動から始まって内装だけで　まだまだ　続く移行作業

作業手順もすっかり忘れ　
進まないって！！　時間ばかりが無情過ぎる。


灰皿って　どうやって外したらいいんだっけなぁーーー？？？
とかね

何時になったら終わるんだ？？

夜は寒いぞ
風邪ひきそうだし　疲労だし　寝不足だし　
今週中には　ある程度　終わらせないとなぁーーー

今夜も格闘　やるしかないのよね
頼むと金が飛んでいくからね
　

車庫証明やら名変やら　今まで業者にやってもらってた事を節約の為
自分でやらんとならない

やり成れた方には　なんにも問題にはならない事ですよね？

でも　今回は手探りながら自分で・・・・
車庫証明の為　色々集めてる所です


更にタイヤが無いってか～　アホか
脱着じゃなく入れ替えしてたと言う　夏タイヤはあるが　ホイルはスタットレスが使っている
でそのまま　転売したらしい
なんだかなぁーー
タイヤとホイルを探さないと　Newが動かせなくなる～
現車のタイヤは　外せないのは　ギリギリまで足にしないと成らないので・・・・・・

移植部品は何時外そうかな～
仕事の関係で夜しか出来ないし　土曜日まで仕事だと時間がなかなか難しい
他の依頼もあるので24時間でもたりない状況

こんなので今月までに廃車　納車　予定通りに行くのか？
その前に金も色々かかるしなぁーー　困った　困った

JZX105のH8車がそろそろ限界に・・・
エンジンや足回りが　どうと言う事は無いのですが
フレ－ムが塩カリのせいで　限界が見えてきた
車検が今年で・・かなり悩んでいます

某所より格安のH11の話しが来たので
下見に・・・・

色々問題はあるのだけれど・・・ほぼ決定
100系から100系なので　人から見れば　馬鹿じゃんと言われるでしょう
しかしH8にこれ以上金かけても　フレーム問題はどうにも乗り越えられない
し加工するのに一台買えるくらいはかかるし

と言う事で　中身だけ換えて外装は移植と言う事に話しは纏まりましたが
まだ留意点もあるのて　今日の今日と言う事はありませんが・・・

移植と言っても　かなり時間がかかるのが既に決定

色がグランデGシルバーからパ－ルに成ってしまうので　色々塗り直しが必要
ライト類やらなんやらを地道に移植もしないとならないし

どうなることやら

本日は　会議で中央区へ
帰り　不調の様なF-04をもって　ショップへ
若いおねーちゃんが沢山で　ドギマギしながら
修理番号が呼ばれるの待ってた～
まぁーー主婦・女子高生の多い事　隅っこで座っていたんだ
よね－－これが　笑

でガラ携帯のF-04が　なんか今一の起動に
修理を考えけれだ　保証つけても5000円かかるらしい
別に死亡したわけではないので　ならばと　新規で
今流行の携帯を購入

XPERIA A　SO-04Eを購入した。
F-04は　仕事用として現場へ持っていく予定

SO-04Eは　現場向きじゃないのよね～
電池保たないし　画面壊す可能性高いのでね

しか－－－し
わからん

さっぱりわからん

電話のかけ方は　理解出来たが
かかってきた電話の取り方は　マジ？？
メール２種類もあるのか？？？
ほ～

なんだ　この敏感な画面は？？？？
指の先　太すぎないか？　押せないぞ

結局　本日購入に長時間説明聞いて
絶対落とすので　ストラップ買って
メモリーカード　8Ｍで良い事にして
スクリーンカバー買って　ショップのおねーーちゃんに
はっとくれ　と頼み
サブ充電機と　メイン充電器　買わされ
どんだけ　電池保つのか？？　わからんが
カバーが必要と言われ　山田さんへ

取りあえず　初期導入には金がかかるわ～　マジで


メールは出来る様になったでふ　爆笑
が・・・・・・

これで本日は終了
後は　さっぱり　わからん
ライン？　ツイッター？　アプリ？？
なんじゃそりゃ～

前回購入してサス交換を目指していた　我が愛車
今日は　タイヤ交換もしないと成らないので　重い腰をあげて作業することに

万が一の保険を兼ねて某所へ

スタッドレスタイヤを外して　さて　ショック交換の作業開始

準備として　リアシート　全部外して　車外へ
ここまでは　何度もやっているので問題もなく　鼻歌気分で終了

リアショックの構造は知っているので　それぞれボルトやらなっとやら
外し作業は順調

もともとＲＳを入れていたのでサスが経たった交換を目指していたが
外してみたら　ＳＲも駄目みたい
某所の方に相談したら　こりゃ～ショックも駄目じゃんと言われ　仕方なく
外してきたショックAssyを付け替える事に作業変更

サス拭く作業が無くなったので　取り付けもサッと終わるかと思ったら
事件発生

トッププレートのボルトを合わせるのが至難の業
更にショック下部のボルト穴に合わせる必要があるのは言うまでもない
71や40は　簡単だったなぁーー

４WDなのでFRとは色々違って　大変さも倍増

某所の方の協力を依頼することも余儀なくされ　なんとか無事に終了

尻も上がり　平均になりました。
作業時間は5時間程度　もうこりごりですって感じだけど　またやるんだろうなぁーー

本当は、キャリパーも外してやると楽なんだけど　無精作業は駄目ですね～

夏タイヤを履いて　テスト走行

いや～リアか踏ん張っている感覚があり　結果オーライと言う事でした。

チャンチャン