<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ラクチ / ラクチのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705465/blog/</link><description>警察には屈しません。以下のブログを読めば目から鱗が落ちます。

https://xn--110-rf4b302pzd3bcnm.com/</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 27 Apr 2026 01:20:30 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ラクチ / ラクチのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705465/blog/</link></image><item><title>[8BL-PC40] CBR600RR(2024)のツーリング性能</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705465/blog/47936586/</link><description><![CDATA[今年の夏も猛暑でしたが、気付いたらかなりバイクに乗っていました。7/21(日)から６週連続でツーリングに行き、8/10～8/12の３連休では２回ツーリングに行ったため、計７回（うち１回だけF800R）は乗ったことになります。

今週は台風10号の影響で乗れる感じではないので、徒然なるままにCBR ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Aug 2024 09:30:32 +0900</pubDate></item><item><title>2024型CBR600RR(8BL-PC40)のECUチューン１回目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705465/blog/47855788/</link><description><![CDATA[結論を先に書きます。

①燃調マップを書き換えて中間トルクは体感できるレベルで「マシ」にはなります
②スプロケ変更してる場合、それを書き換えるとギアポジション表示は正常になります
③2019年型以前のようなパワー感は出ません。多分触媒レスのフルエキ入れないと無理
④パワーチェックデータを送 ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Jul 2024 10:58:24 +0900</pubDate></item><item><title>2024年式CBR600RRのECU書換完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705465/blog/47833519/</link><description><![CDATA[ユーロ５適合で中速トルクが400cc並になった2024年型CBR600RR(8BL-PC40)ですが、私の車両のECUをショップに貸し出すことでデータの吸い出しやライターのアップデートを行ってもらえるようになり、本日書き換えたECUが無事到着しました！

まだ街乗り試乗しかしていませんが、この年 ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Jul 2024 17:49:04 +0900</pubDate></item><item><title>2024年式CBR600RRのECU書換の途中経過②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705465/blog/47810400/</link><description><![CDATA[ユーロ５適応で中低速トルクが致命的になくなった8BL型のCBR600RRですが、ECU書き換えのために私の車両のECUを提供してデータを吸い出してもらいました。

一度は「ライターのアップデートが済んだので書き換えます！」みたいな連絡が来たのですが、１つ前の2BL型からもかなり中身が変わったようで、 ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Jun 2024 09:14:43 +0900</pubDate></item><item><title>2024年式CBR600RRのECU書換の途中経過</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705465/blog/47792351/</link><description><![CDATA[2024年式CBR600RR（8BL-PC40）について、スプロケ交換の整備手帳をアップしましたら、複数の方から「自分もスプロケ交換してるけど、ギアポジションインジケーターが数字と「ー」を交互表示するようなエラーが出てませんか？」という御質問をいただきました。

私の車両もそうなったのでメーカー ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Jun 2024 21:28:42 +0900</pubDate></item><item><title>[5000kmレビュ―]安定志向のストリート用ミドルSS</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705465/blog/47762162/</link><description><![CDATA[サーキットでタイムを詰めようと思うなら2019年式以前の中古を買った方が遥かに楽です。
優れているのは足回りやオートシフターなので、公道を安心しながらツーリングして、高回転まで回した時のSSっぽい動きやエキゾーストノートを楽しむためのストリート用バイクかと思います。
練習のためにサーキットもたま ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Jun 2024 13:09:33 +0900</pubDate></item><item><title>2024年式CBR600RRの初期レビュー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705465/blog/47593016/</link><description><![CDATA[若い頃CBR600F4iに乗っていて非常に気に入っていたのに盗難に遭いました。
その後買ったCBR954RRで転倒して一旦バイクを降りてから、13年ぶりにリターンし、MT-07・RSV4・YZF-R1・F800Rなど色々買いましたが、乗りやすいバーハン車は旋回性能に不満があり、リッターSSは私の腕 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Mar 2024 10:22:51 +0900</pubDate></item><item><title>F800Rのサーキット性能</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705465/blog/47543369/</link><description><![CDATA[初めてのTC1000でしたので、自分でもダメダメな走りで41.5秒しか出ませんでした。もう少しタイムが詰めれるかと思って最後は上級枠を買ってしまったため、他の皆様に御迷惑をお掛けしました。この場を借りて謝ります...
ホイールベースが長いので低速コーナーで曲がらないのは予想していましたが、予想外に ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Feb 2024 13:25:47 +0900</pubDate></item><item><title>F800Rのツーリング性能</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705465/blog/47529782/</link><description><![CDATA[購入して10ヶ月で通勤5,000km・ツーリング8,000kmくらい乗りました。
1526mmというロングホイールベースで、この数値はリッターSSのCBR1000RR-Rの1460mmやオーバーリッターのXJR1200の1500mmをも上回ります。その為、全体的に極めて安定志向で不安感が少ないため ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Feb 2024 15:23:26 +0900</pubDate></item><item><title>F800Rの街乗り性能</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705465/blog/46977946/</link><description><![CDATA[まだドライでのツーリングに行ってないので街乗り・通勤での評価です。
90ps/86Nmというパワーは街乗りでは十分で、常に流れをリードできます。
パラツインなので車体幅も広くなく、ハンドルとミラーさえ何とかすればすり抜けも余裕です。というかハンドルバーは切るか交換しない限り信号待ちですら前に出る ...]]></description><pubDate>Tue, 23 May 2023 10:16:03 +0900</pubDate></item><item><title>買わない理由が値段なら買え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705465/blog/46118802/</link><description><![CDATA[私にもいくつか「座右の銘」的なものがあリます。まあ、生きていくための指針みたいなものですよね〜

①強くなければ生きていけない。優しくなければ生きる資格がない。

②１日の３分の２以上を自己のために持っていない者は奴隷である。

③買わない理由が値段なら買え。買う理由が値段なら買うな。

④いつか買 ...]]></description><pubDate>Fri, 20 May 2022 11:19:12 +0900</pubDate></item><item><title>通勤は250ccがベストバイな気がする件</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705465/blog/46099266/</link><description><![CDATA[まあどうでもいい話なんですが、そもそも私が24歳の時にバイクの免許を取った理由は「満員電車に乗りたくない」でした。とにかく電車が嫌いで今では数年に１回くらいしか乗りません。仕事の出張で飛行機を使う時ですら、自腹で羽田空港の駐車場に停めたりするくらい電車が嫌いなんです。

で、以来通勤に使っていた ...]]></description><pubDate>Wed, 11 May 2022 09:17:40 +0900</pubDate></item><item><title>通勤最速を狙える街乗りスプリンター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705465/blog/45843129/</link><description><![CDATA[「俊足街乗りスプリンター」

購入直後の印象としては、そんなフレーズが浮かんでしまうような街乗りに特化した通勤最速バイクだと思っていました。

嬉しい誤算だったのはツーリング性能もかなり高かったことで、奥多摩周遊とかなら多分メインのR1よりも速く走れますし、コーナリング中でもライン取りが自由 ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Feb 2022 23:21:01 +0900</pubDate></item><item><title>通勤時に気になること</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705465/blog/45491807/</link><description><![CDATA[本当に読む価値のない話なので読まなくて良いですw

毎日片道15kmくらいの通勤をしているのですが、通勤時間帯はそれなりスリ抜けや譲り合いに慣れているバイクが多いので日中と比べると遥かにストレスが少ないです。

それでも週に1〜2回は意図がよくわからないバイクと出会うのですが、代表的なのをい ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Sep 2021 21:29:18 +0900</pubDate></item><item><title>250cc単気筒というオモチャ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705465/blog/45458077/</link><description><![CDATA[例によって文字ばかりで特に読む価値のない駄文ですが、メインでミドルかリッタークラスを持っていて、街乗り＆ショートツー用にセカンドバイクも欲しいな～と思っている方はちょっと読んでも良いかもしれません。

最初に結論を書きます。迷う時間が無駄です。セカンドバイクを買いましょうw

今のメインのY ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Sep 2021 22:45:58 +0900</pubDate></item><item><title>小気味良く走る街乗りスプリンター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705465/blog/45432928/</link><description><![CDATA[メインのR1は街乗りが熱くて仕方ないので通勤用のサブ車を探していましたが、125cc/150ccクラスを何台かレンタルしても「パワーがもう２段階くらいあれば…」という感じでピンと来ませんでした。
結局試乗も出来ずにZ250SLに狙いを定めて中古で購入しましたが完全にドストライク。軽くて細くて短い1 ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Sep 2021 23:22:34 +0900</pubDate></item><item><title>GSX-R125をレンタルして原２ツー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705465/blog/45202535/</link><description><![CDATA[貧乏ライダーの私は中古で40万で買った2003年式のYZF-R1の１台体制で通勤もツーリングもこなしている訳ですが、仲間はそれなりに裕福な人が多いので２台持ち・３台持ちの人が多いです。なんと羨ましい…

そんな仲間達が「今度の日曜は原２ツーやりましょう」と言うので、GSX-R125をレンタルして ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Jun 2021 22:35:33 +0900</pubDate></item><item><title>ストリートメインのSSは最高</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705465/blog/45054312/</link><description><![CDATA[このバイクの前に乗っていたのがアプリリアのRSV4で、そちらはピュアスポーツと呼んでも差し支えのないレーサーだと思いますが、熱くて姿勢がキツくて実用性が厳しくて街乗りは難しかったです。

置場の関係上２台持ちが出来ない私のような者には、通勤からスポーツ走行までこなすこの年式の国産SSがベストバイ ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Apr 2021 22:23:39 +0900</pubDate></item><item><title>どこにもニーズのない最速通勤バイク論</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705465/blog/44816026/</link><description><![CDATA[例によってどこにもニーズの無い身勝手なバイク論になります。読む価値が無い上に人によっては気分を害する可能性がありますので戻るボタンをクリック！

ツーリングやサーキット走行が何よりも楽しいバイク活動ですが、月に20日は通勤で都内街乗りをしているため、私の中ではどうしても通勤性能が高いバイクに対する評 ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Feb 2021 22:58:30 +0900</pubDate></item><item><title>YZF-R1(5PW)の通勤性能が高すぎる件</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705465/blog/44697776/</link><description><![CDATA[RSV4Rの入庫中のテンポラリーバイクとして中古で40万で購入した2003年式(5PW)のYZF-R1ですが、結局こちらをメインにしてRSV4Rは手放すことにしました。てゆうかもう売りましたw

デザイン、切り返しの軽さ、高回転時の怒涛のパワー…などの面ではRSV4Rの方が確実に上で、足回りもオ ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Dec 2020 21:07:10 +0900</pubDate></item><item><title>古いバイクなのにネガがない万能車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705465/blog/44556889/</link><description><![CDATA[中低速でも必要十分なトルクがあり街乗りも快適です。広めのタンデムシートでSSにしてはタンデムもしやすく、シート下にも十分なスペースがありETCと車載工具を入れてもまだ余裕があります。

デザイン的にもやや大柄ですが2003年式とは思えない優秀さで、最近の新車と並んでも別に恥ずかしくはありません( ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Nov 2020 12:46:38 +0900</pubDate></item><item><title>最強の街乗りバイク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705465/blog/44543499/</link><description><![CDATA[2017年式を新車で購入し２年半乗りましたが、こまめにオイル交換していたにも関わらずツーリングやサーキットでブン回して乗っていたら３年経たずにエンジンから異音が出ました。レブに当てたのは数回なのでエンジンの耐久性に難があると思います。
とはいえ、それは街乗りバイクでスポーツ走行をしていた私の使用法 ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Nov 2020 16:32:42 +0900</pubDate></item><item><title>ホンダグロムで１週間通勤してみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705465/blog/44506150/</link><description><![CDATA[ナップス足立店の駐車場でRSV4のハーネスが燃え、レッカーでディーラーに運んで入庫修理となりました。

修理代の見積が出て、部品代25万＋工賃20万＋消費税で約50万もかかるそうです…

廃車での乗り換えも考えましたが、５月に中古で購入してからT-Driveとオーリンズフォークで30万くらい ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Oct 2020 22:57:39 +0900</pubDate></item><item><title>最強の街乗りバイク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705465/blog/44039782/</link><description><![CDATA[結果的に本体価格以上の費用を掛けて足回りの強化から始まって剛性アップパーツ、サブコンにスリッパ―クラッチ、果てはアルミ鍛造ホイールまで奢りましたが、高速域での剛性不足は解決までは至らず、パワーにおいてもグロスで73psでは私の用途的には不十分でした。
それでも、13年ぶりの大型リターンの1台目とし ...]]></description><pubDate>Wed, 27 May 2020 21:19:12 +0900</pubDate></item><item><title>RSV4初期整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705465/blog/44025569/</link><description><![CDATA[本来は今日(23日)到着予定だったらRSV4ですが、運送屋の好意で21日の深夜に到着しました♪


届いたからには早速乗りたい訳ですが、バイクを買って最初にやることと言ったら「ナンバーを付ける」ですよね。というワケでナンバーステイの自作から始めます。

まずは邪魔なフェンダレスステイを撤去 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 May 2020 20:41:58 +0900</pubDate></item><item><title>納車まであと４日…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705465/blog/44014526/</link><description><![CDATA[うちの会社の在宅勤務は５月末までだそうで、６月からは通常業務に戻ってしまいます。36協定を結んでいないのでどれだけサービス残業しても１円単位まで毎月同じ給料というグレー企業なので、永遠に在宅勤務でいいんですけどw

5/3に落札したRSV4は5/23(土)に到着予定です。うっかり早く届いたりしないで ...]]></description><pubDate>Tue, 19 May 2020 21:32:13 +0900</pubDate></item><item><title>リアサスだけでも換えるべきという話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705465/blog/44002290/</link><description><![CDATA[ヤフオクにサンスターの鍛造スプロケを出品したら速攻で落札されたのですが、落札されたのはXSR-700に乗るパトリックスターさんで、みんカラで私のMT-07の記事を参考にして下さっていたとのこと。世間は狭いものですねw

純正ステイを失くして出品を控えていたステダンも買い取って下さるとの事で感謝で ...]]></description><pubDate>Fri, 15 May 2020 23:20:34 +0900</pubDate></item><item><title>あと１０日も待つのかよ…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705465/blog/43997126/</link><description><![CDATA[5/3に即決価格で落札し、連休中は陸送料金が確定しないということで連休明けの5/7に決済し、先方から書類が届いた5/11に陸運局に速攻で行って名義変更まで済ませた次のRSV4ですが、今日先方から連絡があり「陸送業者の都合で5/17発送、5/23到着」だそうです。あと１０日も待つのかよ…

まあ、 ...]]></description><pubDate>Thu, 14 May 2020 00:26:52 +0900</pubDate></item><item><title>純正（に近い）MT-07で街乗りすると…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705465/blog/43993231/</link><description><![CDATA[純正パーツを捨ててしまって純正に戻せないフロントフォーク・バックステップ・ECU書き換え以外はほぼノーマルのMT-07に戻りました。

通勤しながら「ほぼ純正状態のMT-07の街乗り」して感じた事を例によって徒然なるままに書いてみます。だから読む価値はないですよw


・純正のハンドルで街 ...]]></description><pubDate>Tue, 12 May 2020 17:11:34 +0900</pubDate></item><item><title>次のバイクは何でしょう？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705465/blog/43989412/</link><description><![CDATA[昨日先方からナンバーと書類が発送されたようで、到着次第陸運局に行って名義変更をして、新しい車検証の写しをメールで送れば陸送してくれるようです。警察嫌いの私としては、パッと見では覚えにくいナンバーが出てくれることを願っています(笑)

さて、ぷっぷるさんが私も欲しかったZX-6Rを購入されたようで ...]]></description><pubDate>Sun, 10 May 2020 22:57:04 +0900</pubDate></item><item><title>とりあえずフロントフォーク突き出してみては？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705465/blog/43985564/</link><description><![CDATA[嫁と子供達が毎日22時に寝るので（休校中だけですよ！通常は子供達は21時には寝かせます）その後がヒマです。

私も在宅勤務でなければそこからのフリータイムにゲームしたりバイクについて調べたりアニメ観たりと色々忙しいんですが（要するにロクなことはしていないw）今は日中にやりたいことが割と出来るので ...]]></description><pubDate>Sat, 09 May 2020 23:08:35 +0900</pubDate></item><item><title>脳が自分のバイクだと認識しない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705465/blog/43984687/</link><description><![CDATA[全国的に自粛警察が大活躍中で、県外ナンバーを見ると仕事で来ている車にまで嫌がらせをするようです。こういう輩が戦時中は同調しない人間を非国民！と呼び、クラスで孤立している者をイジメ、後で悪事がバレたら「俺は本当は反対してた」とか言い出すんですよね。

何度でも書きますが、新型コロナは332種類もの ...]]></description><pubDate>Sat, 09 May 2020 19:38:54 +0900</pubDate></item><item><title>バイクは趣味性が高い乗り物だという当たり前の話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705465/blog/43976288/</link><description><![CDATA[今日は雨模様の中、近所のバイク乗りのガレージを借りて、ネジ穴が一つにボルトの半分が詰まってしまった純正ホイールのネジ穴にタップを切ったり、オーリンズのリアサスを外して私にしては珍しく保管してあった純正サスに戻したりしていました。デチューン作業は面白くないという話は前にも書きましたが、どこにも行けない ...]]></description><pubDate>Wed, 06 May 2020 21:44:02 +0900</pubDate></item><item><title>ただバイクをバラシては組むだけのGW</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705465/blog/43972291/</link><description><![CDATA[昨日の首相の記者会見を総括すると「敬意と感謝と絆があればコロナに勝てる。だから国民にカネは出さん」って感じでしたね。カネ配らないなら自粛とかやめて経済活動再開した方がいい気がしますね。

ちなみに薬学と健康経済学が専門のアメリカ南カリフォルニア大学薬学部の教授であるジョエル・ヘイ博士が「ソーシャ ...]]></description><pubDate>Tue, 05 May 2020 23:18:03 +0900</pubDate></item><item><title>次のバイクを買った話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705465/blog/43964094/</link><description><![CDATA[私がただ徒然なるままに書いている、特に読む価値もないブログに多くのみん友さんからコメントをいただいており嬉しい限りです。自粛自粛で皆さんよっぽどヒマなんですねw

かく言う私もGWだと言うのにどこにも行けず、ただ07からアフターパーツを外してはヤフオクに出品するだけの毎日を送っております。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 May 2020 23:28:38 +0900</pubDate></item><item><title>07を手放して乗り換えを決意した話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705465/blog/43959864/</link><description><![CDATA[2017年9月に新車でMT-07を購入してから２年半が経ちました。

当然８月に車検を通すつもりで「車検の時に色々戻すのが面倒だな～」くらいに考えていたのですが、去年の年末あたりからエンジンから連続してカチカチカチカチ！という異音がするようになりました。

当然タペット音だろうと思ってバイク ...]]></description><pubDate>Sat, 02 May 2020 21:32:39 +0900</pubDate></item><item><title>CBR650Rをレンタルした夢を見た話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705465/blog/43954540/</link><description><![CDATA[世界全体がロックダウンや外出自粛でCovid-19の感染拡大を防げるという妄想による集団ヒステリーを起こしている時に、

「でも、ロックダウンとか全くやってないスウェーデン・ベラルーシ・カンボジアのデータを見ると、ロックダウンしてもしなくても人口当たりの感染者や死者数は変わらないよね？孤立や孤独 ...]]></description><pubDate>Fri, 01 May 2020 10:55:03 +0900</pubDate></item><item><title>パフォーマンスダンパーとかセッティングとか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705465/blog/43886068/</link><description><![CDATA[私は自粛要請中でもツーリングに行ってしまうような非国民なので、みん友さん限定で徒然なるままに書いてみます。例によって読む価値はありませんw

先週末に仲間と伊豆ツーに行って来ました。芦スカ・伊豆スカ・達磨山・西伊豆スカイライン・マーガレットを往復という贅沢過ぎるルートでメチャクチャ疲れました。コ ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Apr 2020 22:18:51 +0900</pubDate></item><item><title>年末年始のバイク活動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705465/blog/43642236/</link><description><![CDATA[この12月・1月は冬季の割には通勤以外でもバイクに乗った方だと思います。
一部速度に関してなどは妄想が含まれていますので、あくまでもフィクションとしてお読み下さい。例によって徒然なるままに書き汚しているだけなので読む価値はないです(笑)

12月の初旬にみん友さんと07ツーを企画していましたが ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Jan 2020 17:54:38 +0900</pubDate></item><item><title>千葉ルートのパトロール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705465/blog/43518037/</link><description><![CDATA[みん友さんの何名かと07ツーを企画中ですが、千葉ルートは私も久しぶりなので先導が迷っちゃカッコつかないと思いロケハンを兼ねてソロツーに行ってきました。

君津セブンまでは自宅から50分で着きました。京葉道経由の方がアクアライン経由より高速代が700円位安いのですが、京葉道は道幅が狭くてスリ抜けに気を ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Dec 2019 17:27:11 +0900</pubDate></item><item><title>MT-07のカタカタ音が直らなかった話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705465/blog/43474832/</link><description><![CDATA[エンジンから小さな「カタカタカタ！」という音がするのが気になって入庫していたMT-07ですが、結論を先に書きますと、カムチェーンテンショナーを交換しても音はなくなりませんでした…

カムチェーン絡みなら、ガラガラとかジャラジャラ系の音がしそうなものなので、みん友のメメントさんの御指摘の通り、デコ ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Nov 2019 10:19:45 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりの原２通勤で思ったこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705465/blog/43471077/</link><description><![CDATA[例によって独断と偏見に基づく読む価値もない「たわごと」をみん友さん限定公開で書いているだけですので、余程ヒマでやることがない方以外は読まないようにご注意下さい(笑)

愛車の07のカタカタ音修理に時間が掛かっており、バイク屋の代車のアクシストリートでの通勤を余儀なくされております。代車なので勝手 ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Nov 2019 21:55:08 +0900</pubDate></item><item><title>MT-07のエンジンから異音（カタカタ音）がする件</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705465/blog/43462201/</link><description><![CDATA[少し前の日記にも書いたかと思いますが、10月頃からエンジンからカタカタ音がするようになりました。

タペット音だと思っていて、２回のツーリング後にバイク屋に持ち込んだところ、店長が「タペットですね！後は開けてみないとわかりません」と言うので、現在入庫中です。

てっきり１週間もあれば直ると思 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Nov 2019 15:53:34 +0900</pubDate></item><item><title>仲間と上野原～志賀坂峠ツー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705465/blog/43449055/</link><description><![CDATA[例によって一部妄想や幻視や虚言が含まれていますので、良い子は真に受けないようにお願いします♪

タペット音がカチャカチャ言ってるMT-07ですが、入庫修理前に仲間とツーリングに行ってきました。師匠曰く「国産マルチメディアなら早々ブローしませんよ～」とのこと。まあその後どうせエンジンを開けてもらうので ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Nov 2019 10:22:36 +0900</pubDate></item><item><title>レブって当てちゃいけないの？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705465/blog/43437010/</link><description><![CDATA[入庫修理が必要になった事による単なる愚痴です。読む価値はないと思います(笑)

10月上旬くらいから、特にエンジン始動時にカチカチいうようなメカニカルノイズが聞こえ始めたのですが、シート下がカオスなので何かビビリ音でも出してるのかな～と思ってそのままツーリングに２回行きました。

やっぱり音 ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Nov 2019 18:06:11 +0900</pubDate></item><item><title>身勝手なバイク論</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705465/blog/43426894/</link><description><![CDATA[これも100%独断と偏見に基づく私見ですので「そんな風に考えてるアホもおるんか…」程度で読み流して下さい。休日なのにバイクにも乗れずに暇潰しで書いてるだけです(笑)

バイクの楽しみ方は人それぞれで、特に見た目のカスタムなんてものは各自が好きなようにやれば良いと思います。車やバイクって乗る前に自 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Nov 2019 11:40:01 +0900</pubDate></item><item><title>MT-07の公道用かんたんサスセッティング法</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705465/blog/43425616/</link><description><![CDATA[最初にお断りしておきますが、100%独断と偏見に基づいていますので、「そういうテキトーなセッティングの出し方をしてるアホな人もいるんだな～」くらいの気持ちでお読み下さい。みん友さん限定公開なので、私も好き勝手に書いています(^^;

サスセッティングに最終的な正解はなく、サーキットで速いセッティング ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Nov 2019 23:25:21 +0900</pubDate></item><item><title>みん友さんと上野原～奥多摩ツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705465/blog/43421029/</link><description><![CDATA[世間は３連休ですが、私の仕事は普段は土曜も出勤です。しかし、奇跡的に今日だけ会社がお休み＆３連休で確実に晴れるのは土曜だけという条件が重なったため、嫁に拝み倒してツーリングに行く許可を取り付けました♪

最近07乗りの方々とは走っていなかったので、早速みん友さん数名にお声掛けをさせていただき、k ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Nov 2019 22:10:12 +0900</pubDate></item><item><title>MT-07は街乗りが気持ちいいバイクだった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705465/blog/43412578/</link><description><![CDATA[今さら感がハンパない話なのですが、MT-07は街乗りが楽しいバイクですね。

13年ぶりのリターンライダーとして2年前にMT-07を購入して以来、ブランクもあって全然思い通りにバイクが操れない自分のライディングテクの低さを棚上げして、タイヤのグリップが信用できない、サスが悪い、ブレーキが効かない ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Oct 2019 21:43:03 +0900</pubDate></item><item><title>秋雨の前に袖ヶ浦で練習</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/705465/blog/43180331/</link><description><![CDATA[17日に仲間とのツーリングが企画されていたのですが、私は家族サービス中で参加出来ませんでした…

ようやく家族サービスから解放されましたが、秋雨前線が活発との話で週末ツーリングは無理そうです。
というわけで、残り少ない夏休みを使って袖ヶ浦にリベンジに来ました。

今の目標は1分20秒を切る ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Aug 2019 14:33:23 +0900</pubDate></item></channel></rss>