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連日、シルビア号の作業を頑張っていますので、ちょっとお疲れ気味になってます(;^_^A
ブーストコントローラー&追加メーターの取り付け・ラジエーター&エンジン周りの変更・オイル交換等のメンテナンス、後、ちょこちょこと、シルビア号で走りたいので、間に合うように頑張ってますが、大丈夫かなぁ・・・
走行会まで、後、一週間ですf^_^;
明日は、アライメント調整して、パワーウインドを動くようにしたいなぁ〜

130Zの、バッテリーホルダーが完成してました☆
アルミで作成した、ワンオフの一点物ですね〜
アルミ繋がりで、シルビア号の、エンジンマウント&ミッションマウントも、ワンオフのアルミリジットマウントです(*^^*)
ほんま、何でも作れるねんなぁ〜と感心します☆

親分の所で、加工していただいた、ステアリングシャフトの取り付けも、電動パワステの配線も、無事、終わり、シルビア号のパワステ化、完了いたしました(*^^*)
配線は、電源・アース・車速・回転のパルスを結線するだけですが、車速と回転のパルスが何処かわからない!?(･_･;?
コンピュータの配線が、全然違う・・・知恵熱が出そうなぐらい調べて、考えましたが、わからない!?(･_･;?
トップスピードの社長さんに、help
即返答、CAのコンピュータから、SRのコンピュータに変換されていました^_−☆
わかれば、コンピュータから辿って、メーター裏から、両パルスを取り出し結線。
いつも、ありがとうございます☆

アテンザ君、ワークス号に、ブリッツの車高調を購入(*^^*)
フロントは、今後のホイルチョイスの為に、キャンバーをつけて装着しました(*^^*)
ワークスの仕上げと、ホイルチョイス楽しみにしてますよ(^_−)−☆

親分に、お願いしていました、電動パワステが完成しました(*^^*)
ノーマルのステアリングシャフトと、アルトの電動パワステをコラボさせて、作成していただきました☆
電動化により、クランクプーリーにベルトが、かからないので、エンジンの負担が軽減され、さらに、ポンプも、配管も、ブラケットも、オイルもいらないので、かなりの軽量化にもなります。
そしてなにより、パワステの部品が無かったので、パワステ化は、かなり困難だったのに、可能になりました(*^^*)
取り付けが、楽しみです☆