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近藤エンジニアリング様、主催の走行会に行ってきました。
シルビア号は、高回転時の不調で、急遽、アルト号で参加させていただきました(*^^*)
雨の中での走行会となりましたので、スピン&コースアウトの連続で、大変でした(;^_^A
主催様、関係者様、いつも、ありがとうございます☆
秋の走行会は、晴天になりますように・・・シルビア号で走るの楽しみです(^_−)−☆

今日は、センターパネルの作成・アライメント調整・ボディメンテナンスをしました(*^^*)
センターパネルは、アルミ板を切り出して作成、アライメントは、リアの車高を、10mm下げてから調整、フロントは、ちょっとだけ、トーアウトにしてみました。
ボディメンテナンスは、ポリッシャーで、磨き、ワコーズさんの、バリアスコートで仕上げました。
パワーウインドは、次の機会に動くようにしたいです(^_−)−☆

連日、シルビア号の作業を頑張っていますので、ちょっとお疲れ気味になってます(;^_^A
ブーストコントローラー&追加メーターの取り付け・ラジエーター&エンジン周りの変更・オイル交換等のメンテナンス、後、ちょこちょこと、シルビア号で走りたいので、間に合うように頑張ってますが、大丈夫かなぁ・・・
走行会まで、後、一週間ですf^_^;
明日は、アライメント調整して、パワーウインドを動くようにしたいなぁ〜

130Zの、バッテリーホルダーが完成してました☆
アルミで作成した、ワンオフの一点物ですね〜
アルミ繋がりで、シルビア号の、エンジンマウント&ミッションマウントも、ワンオフのアルミリジットマウントです(*^^*)
ほんま、何でも作れるねんなぁ〜と感心します☆

親分の所で、加工していただいた、ステアリングシャフトの取り付けも、電動パワステの配線も、無事、終わり、シルビア号のパワステ化、完了いたしました(*^^*)
配線は、電源・アース・車速・回転のパルスを結線するだけですが、車速と回転のパルスが何処かわからない!?(･_･;?
コンピュータの配線が、全然違う・・・知恵熱が出そうなぐらい調べて、考えましたが、わからない!?(･_･;?
トップスピードの社長さんに、help
即返答、CAのコンピュータから、SRのコンピュータに変換されていました^_−☆
わかれば、コンピュータから辿って、メーター裏から、両パルスを取り出し結線。
いつも、ありがとうございます☆