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昨日は、アルト一号機の、マフラーを作り直しましたf^_^;
一号機の仕様は、フロントパイプが42パイの市販品で、リアは、自作です。
アルトの達人様からの情報で、42パイ〜50パイが良いと言う事なので、せっかく作った、32パイの一本目は、走らせる前から、ボツになり、ノーマルのフロントパイプで作りかけるものの二重構造になってたので使えず、使えそうなパイプを探してますと、ちょうどいい50パイの在庫マフラーがありましたので、ドナーになっていただき、最高速重視のリアマフラーを作りました(*^^*)
次は、42パイで、トルクの出る、ミニサーキット仕様のマフラーを作りたいと思います(*^^*)

昨日は、アルト号一号機に、ロールバーを取り付けました(*^^*)
ロールバーのカラーは、白ベースでいきますので、ボディと同色に塗装しました。
後は、フロアーにアルミの縞板を貼って、きれいに仕上げでいきます(*^^*)

本日、やっと、届きました☆
届いた瞬間、開封、取り付けです(*^^*)
TOPSPEEDさんから、お譲りいただきました、バケットシートを、取り付け、ヤル気モード満開になりました。
ローポジションになったので、取り付け部に、スペーサーを入れ、ハンドルの高さを調整しました。
この前、近所のみん友達と、ぷらっと行った、モーターランド鈴鹿、とても楽しかったので、また、企画して、行きたいですね(*^^*)

今日は、フロアーの続きの作業をしました。
アンダーコートをコツコツ剥がしましたが、元の塗装も良くなく、あまり綺麗にならなかったので、塗装して仕上げました(*^^*)
注文している、シートレールがきたら即、アルト号で走りに行けるのになあ〜
明日は、モーターランド鈴鹿のラッキーフライデーなので、ご近所の、みん友さん達と、ちょこっと行ってきます(*^^*)

先日、一号機の、窓枠を、つや消し黒で塗装ししたので、高級感がUPして、いい感じになりました☆
一号機は、ロールバーを装着予定なので、アンダーコートを剥がした後の残りカスを、きれいにしました(*^^*)