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イイね!
2010年07月13日

5速…

最近、全然洗車してなかったのと、鳥から爆撃を受けたのもあり、先ほど洗車しました。ワックスもぬりぬりと磨きました。

まぁそこまでは良かったのですが、水を飛ばすのを兼ねて、ホームコース(爆)で久々にVTEC開放!そこで問題が!4速全開で○60キロオーバーで5速に入れたら、ギャリっと小さな音が…念の為、2回トライしましたがダメでした。

実は前も鳴ってたんですけど、最近鳴ってなかったんで気にして無かったんですが…やばいかな?

詳しい方、どうかアドバイスよろしくお願いします!
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Posted at 2010/07/13 22:02:52

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この記事へのコメント

2010年7月13日 22:27
それはシンクロ(ギヤ)だと思います。

ミッション割りますか!

ギャと手に伝わってこなければまだ大丈夫だと思いますがね。
でも5速が逝くとは珍しいですね冷や汗

割ってミッションのギヤ比を見てもらわないとほっとした顔
コメントへの返答
2010年7月13日 23:56
いや~、正直、手に伝わってきます。でも金ないからギヤすぐには見れないですね。しばらく様子見ます。
2010年7月13日 22:53
俺は4速のシンクロ逝ってます^^;

俺のインテの場合変速する際に一呼吸おいて変速するとなりにくいです。
コメントへの返答
2010年7月13日 23:59
4速ですか、お互い大変ですね…。

自分の場合、全開加速してないと鳴らないんですが、このままだと街乗り専用ですね(笑)
2010年7月14日 1:40
多分シンクロでしょう。

一応ミッションオイル変えて様子見の方がいいかな?
ちなみにミッションオイルは機械式LSDでなければ必ず純正を入れてください。案外社外のミッションオイルでシンクロをダメにするケースが多いです。
コメントへの返答
2010年7月14日 6:42
そうなんですか!今、社外(クスコ)なんで、そのせいかもしれません。純正入れてみます!
2010年7月14日 1:42
高回転域でのみガリガリ言うようであればオイル劣化による油膜切れの可能性とか…
ミッションオイルを久しく交換していないようであれば、一度交換して様子を見るとか良いと思います^^
コメントへの返答
2010年7月14日 6:44
油膜切れですか!実は先月変えたんですが、とりあえず純正入れてみます。
2010年7月14日 10:17
自分のインテも同じ症状だった気がします(><;)
コメントへの返答
2010年7月14日 18:07
そうだったんですか?同じ車で年式同じで同じ症状って、そろっても嬉しくないですね…。
2010年7月14日 12:37
まずはオイル交換から!!

うちのはオイル交換したらスムーズになったよ(^O^)

コメントへの返答
2010年7月14日 18:08
マジですか!?なんか希望の光が見えてきました!とりあえず近いうち交換してみます!
2010年7月14日 18:20
自分もインテに乗ってる時になったことがあります(5速ではないですが…)が、ミッションオイルを交換したら少し良くなったような気がしました☆
コメントへの返答
2010年7月14日 18:28
そうだったんですか!?なんかみんな、わりかしなってるんですね。

…ホンダはエンジン頑丈なのはいいけど、頼むからミッションもシフトフィール多少悪くなってもいいから、耐久性重視で作ってくれよと、今更ながら言いたい気分です(ΘoΘ;)
2010年7月14日 21:23
私も時々なります。
ミッションオイルを交換したら良くなりましたが、最近また再発です。
ミッション下ろさないとダメかなぁと思っています・・
コメントへの返答
2010年7月14日 23:35
マジですか!?もうインテ乗っている人ほとんど経験してるんですね!お互い頑張りましょう!
2010年7月14日 23:07
インテのミッション、ウィークポイントがありますので、そこがやられるのは仕様です…。

どこだったか忘れましたが…。

コメントへの返答
2010年7月14日 23:38
やっぱりそうなんですか…。とりあえずオイル交換して、改善してくれる事を祈ります!

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