時風のブログ一覧

AFSの常時点灯化をそろそろ検討しようかと思いひとまずどんな感じにするかと
実際出来そうなのかを検討です。


現状で考えている’ﾃﾞｷﾚﾊﾞｲｲﾅｰ’はこんな感じ
　１．元々のAFSの機能を残す（常時点灯との切り替えが即座にできる）
　２．エンジン停止時は自動で消灯させる。
　３．余計な警告表示を出さない。（下記参照）
　４．出来る限り安価、DIYレベルで出来るようにする
　５．HIDに変更

こんなところでしょうか。
４．については後々でどうとでもなるので保留として、１と２は個人的に
重要です。

ひとまずはAFSの回路構成と制御方法を確認する為、色々と下準備・・・

まずは普通にAFSのランプの保護用ヒューズを取り外してみました。
暫く走行していると


販売会社に連絡しないといけないみたいです。
しょうがないのでDへ逝き
「AFS改造したいんで回路図くれ！」とは言えなかったので
あれこれ言い訳をしつつ回路図ｹﾞｯﾂσ
（いつもマニュアル関係を見せていただきありがとう御座います＞＜）

回路図・・・もとい配線図でAFSの部分を簡単にまとめるとこんな感じに
なる様です。
AFSの点灯制御はロービームの連動リレーとFETで行っているのですね。


警告表示を出すということはこの回路中の何処かで電圧、もしくは電流を
監視している可能性が高いので
　・ヘッドランプオートレベリングシステム
　・AFS－ECU
辺りが臭そうです。
もしくは、配線図には存在しない回路オープン検出回路が存在するといったところでしょうか。

感覚で一番臭くなさそうだったヘッドランプオートレベリングシステムですが
確認の為LH側（⑱のヒューズ）のみ取り付けて走行しましたが警告は出続けます。
念のため、⑲のヒューズだけ取り付けて走行してみましたがやはり警告表示・・・
２つともヒューズを戻すと警告は消えます。

まあ、、、予想通りです。

とりあえず今日はこのくらいにして時間が空いたときにでもAFS-ECU周りの確認
でも行うこととしましょう～

ここしばらく自宅で遊ばせていたI-K99とDM-G6400でしたが
本日取り付けを行いました。

作業自体は2週間前から始めていたのですが、
オルタノイズの対策や改造時の破損修理等で色々と遅れてしまいました。

とにかくこの車にはノイズで苦しみました。
バッテリ直や色々と小細工をしていたためこの辺も影響していたのですが
今回色々やってみてなんとなくノイズの対策方法が分ってきたのでよい機会
でした。

今日は一日雨の予定だったのですが、曇りで持ちこたえてくれたので
ラッキーです。


ちなみにシート下の様子・・・
足の踏み場がありませんｗ
後で整理しよう＞＜

先日購入したI-K99のエージングが進み、
かなり良い感じになってきたのですが
まだまだ改善の余地があると思い分解を
兼ねてコンデンサ交換を行いました。
CDメカユニットが無い分構造も簡単ですぐに
分解できます。

結果としては全体的なくもりが無くなり
スピード感が出てきて細かい音もしっかり
聴こえるようになりました。


１．メイン基板




・出力カップリングコンデンサ
　ELNAの35V10uF（オーディオ用標準品？）がついていたため
　東信のUTSJシリーズ10uFへ変更


・DAC-オーディオプロセッサ間カップリング
　積層セラミックコンデンサの1uFが実装されていました。
　高域の歪みがすごそうなのでパナのECQVシリーズ（同容量）
　に乗せ替えました。
　ついでに抵抗もチップ抵抗から千石で扱っているオーディオ用
　抵抗REIに変更しました。抵抗値は100Ωです。

　（取り付けに随分苦労しました・・・半田の技術もまだまだです＞＜）

２．iPod用コントロール基板

・この機種はiPodの入力がアナログのためカップリングコンデンサ
　が存在します。
　写真の部分に積層セラミックの1uFが付いていたため上記と
　同じようにパナのECQVとREI抵抗に変更。


３．プロセッサ基板（おまけ）

・メインのCPUとメモリ関係が確認できた為、調べてみたら
　332MHz動作のARMでした。Telechips：TCC8300
　ほぼ全ての再生フォーマットに対応していているようです。
　元々はナビ用らしいのですが、普通のデッキに使用するには
　オーバースペックだと思ったのは私の気のせいでしょうか・・・
　WinCEも走るそうで、、、ｽｺﾞｲｯｽ

6年？ぶりのデッキ購入です。
ＫｅｎｗｏｏｄのＩ-Ｋ99です。

とりあえずレポートという事で・・・




このデッキ、実はＣＤドライブが付いていません。
基本的にＵＳＢで接続されるメモリデバイスやＩｐｏｄからの再生
に重点を置いたメディアデッキです。
カタログではハブ等を使い同時に２台のＵＳＢメモリデバイスとＩｐｏｄを
制御できるらしいです。
多分ＵＳＢメモリに切り替えるならＣＤは使わないだろうなとの判断で購入です。
音質は、、批評できるほど耳も良くないですが４万円前後の音質から考えれば
妥当なのではないでしょうか。　別段悪い印象はありませんでした。


予断ですが、機能は良いのですがデザインはー・・・　実はあまり好みではないかもです。
ツインジョグのほうがいい！


さて、とりあえず動作確認から・・・


ＯＫ、問題なさそうです。
とりあえず普通にＵＳＢメモリから再生
メモリの初期読み込み、曲間の切り替え動作。。。すばやいです。快適～
ハブをかませても再生します。複数のメモリを持っていない為、複数確認
はできませんでした。


次にカードリーダーをかませて動作確認


問題ありません。
ここでびっくりしたことがありました。
私の所持しているカードリーダはWindows上だと４つの
デバイスとして認識します。
（１つのカードリーダで異種間のメモリのデータ転送ができるものです）
このデッキ、４つのデバイスをきちんと認識して個別に選択・再生が出来ています。
CF、SD、MSが手元にあったので全部挿してみましたが全て再生可能でした。
これは良い～～
ちなみにハブをかませてのカードリーダ読み込みは出来ないようです。
一緒に接続していたUSBメモリのみが認識しました。

次にＨＤＤ


問題なく認識　再生可能でした。
ちなみに、動作は不安定のようです。
ＨＤＤの動作電流の高いときにＵＶＬＯの様な機能が働きＨＤＤがカッツンカッツン
していました。
ケーブルが長いせいなのかもしれませんが、５Ｖの供給を別個に用意したほうがよさそうです。


写真を撮るのを忘れていましたが、ＵＳＢ接続したＣＤドライブが認識するか試しました。
結果から言うと再生できずでした。

しかし、接続するとドライブのスピンアップはするようで読み込みにいこうとは
しているようです。なので全く可能性が無いわけでは無さそう・・・　
相性等ではもしかしたら認識してくれるかもです。
あとは今後のF/Wの更新に期待＞＜ｂ



しばらくしたら分解してみよう・・・

おまけ
痛仕様！！
意外と発色が良いですｗ　画素数は不明＞＜

この前ちょいと紹介したカロッツェリアロードショー2010へ行ってきました。

当日はあいにくの雨で人もまばらで参加する側からだと快適でした。






今回はXシリーズの音が聞けるとのことで如何ほどのレベルなのかの
確認と、オリジナルのキーホルダーが貰えるらしかったのでその辺をば・・・


会場自体は
　・商品の展示
　・セミナー会場
　・実車でのXシリーズの視聴会場

の３構成でした。

最初に商品の展示コーナーへ向かったのですが・・・
いきなりびっくりしました。

デッキ等の展示よりも分解サンプルの方がスペースが多いｗ
どこかの技術展ですかというような光景でした

視聴コーナーや通常展示品、試作段階のサンプル等もありましたが
基板に目を奪われっぱなしでした＞＜

写真ですか？　あまりに夢中で忘れていましたｗ


んでもってキーホルダー欲しさにウロウロしてたら
セミナーを聞いてからっ！　言われてしまいとりあえず受講

本当は受講する予定ではなかったのですが、せっかくの機会なのでとりあえず・・・

ここでXの全力全開！！　の音を聞くことが出来ました。
確かにすごいんです。　ものすごい良い音なのです。　心を揺さぶられるのです。

・・・ですが金額を天秤にかけると金額に軍配があがるのです＞＜。

やはり自分には普及機を買って改造するレベルの方が良い様です。


最後に４台のデモカーの音を聴いて来ました。
会場はこんな感じ・・・　　視聴待ちの列です

全ての車の音は聴けませんでしたがプジョーとアルファロネオのデモカー
は聴けました。
・・・素晴らしいですね。　文句の付けようがありません。
手持ちのCDでの視聴も可能だった為とりあえずLiaを選択
鳥の歌からのファンなのです。ｂ


結論としてはデッキからプロセッサ、アンプ、スピーカーと全てのレベルが高くないと
音は良くならないんだと感じました。

極論を言うとお金という話になるのでしょうか。。。　ｷﾂｲｯｽｗ