K_G_Dのブログ一覧

昔のメンバーさん、パーツがなかなかなくてやってましたよね！


【100均チューン】


(笑)


人柱さんがいっぱい居たりして(≧∀≦)



最近日が長くなってきたので久しぶりにやってみました！


題目は、ジョシ席からの熱を遮断しましょ♪♪どえす



100均のアルミシートを引き詰めて…

仕上げに布のフェルトで覆ってみました！


効果：小鳥の鳴き声小さくなりました(°∇°;)


夏場の遠出したときに効果検証ですなぁ～

この記事は、３－１＝４・・・！？について書いています。


某　〇っさん工房で新しいボディーのデザイン悩んでいるとの

ことなので、描いてみました♪


横から




上から



どや！

笑



追記：時代の流れですかね～。

＜日産＞「バブル期の象徴」シーマン生産を８月に終了　プレジデントも


日産は、高級乗用車の「シーマン」と「プレジデント」の生産を８月に終了する。両車とも衝突時の安全基準を満たさなくなることや２００９年１１月にモデルチェンジした高級セダン「フーガ」で両車の顧客層を取り込めることから生産終了を決めた。



　「シーマン」は１９８８年に登場。最初の１年だけで約３万６４００台、４年間で約１２万９０００台を販売し、バブル経済の象徴として「シーマン現象」と呼ばれた。これまでに国内で約２７万８０００台以上を販売したが、０９年度は２９４台にとどまっていた。

人の顔と大昔から受け継がれたという知恵を持ち合わせ、かつ人語を解すという、古くからエジプトで伝説となっている生物「シーマン」を水槽内で飼育し、ある場所へと向かわせるのが目的の育成ゲームである。シーマンの奇怪な容姿とそのふてぶてしい態度、あたかも実在しているかのようなキャンペーン展開と、リアリティ溢れる緻密で壮大なバックストーリーで、ゲームマニアから一般層までも巻き込む社会現象にまで至った。

燃費向上委員会　倒壊支部
KGDより報告


燃費記録
給油回数 14 回
標準燃費 16.49 km/L
最高燃費 17.62 km/L (10/03/15)
最低燃費 15.40 km/L (10/04/23)


まずは冬から春は燃費よさげですな～～～。

只今の走行距離１０３０００ｋｍ

過去最低燃費１５．４０ｋｍとすると・・・・・

６６８８．３Ｌ使用か。


ちなみにガソリン価格＠１３０－で考えて～～～


８６９４８０円燃料費で使ったんですなぁ。

１０万ｋｍでエブもう１台か！？




ちなみに前に乗ってた某スポーツカー

燃費が平均４ｋｍ／Ｌ　（ハイオク）でありまして。。。

どうようの計算すると、、、、

２５７５０Ｌ使用

ハイオク＠１４０－で考えて

３６０５０００円！！！！！

(；・∀・)



差額２７３５５２０円。。。

燃費重要ですな。





ズビズバ　パパパヤ
やめてケレ　やめてケレ
やめてケレ　ゲバゲバ
やめてケレ　やめてケレ
ゲバゲバ　パパヤ
ラララ　ランラン　ララララ　ゲバゲバ
ランランラン　ラララ　ゲバゲバ
どうして　どうして　ゲバゲバパパヤ
おお　かみさま　かみさま
助けて　パパヤ

スズキ、エブリイシリーズを一部改良






　スズキは、軽乗用車『エブリイワゴン』と軽商用車『エブリイ』を一部改良し、販売を開始した。
　
　今回の一部改良では、まず燃費を向上。NA車の3速ATはギヤ比を見直し、ターボ車はエンジンの圧縮比を上げ、燃費をそれぞれ0.2km／Lアップし、10・15モード燃費でNA・3速ATが15.8km/L、ターボ・4速ATが15.2km/L、ターボ・5速MTが17.2km/Lとなった。加えて、ターボ車は、ターボチャージャーの効率を高めるなど、中低速トルクを向上させることで、街中での走りやすさが向上している。
　
　また、『エブリイワゴン』の“PZターボ”と“PZターボスペシャル”は、フロントバンパーやメッキグリルなどのデザイン、フォグランプの形状を変更するとともに、リヤコンビランプのクリアレンズ化、シート表皮のデザイン変更をするなど、内外装をリフレッシュしている。



|_・)チラ

つまり、

たー坊が変わったって事ですな♪

(☆∀☆)

タービンの羽ぶっとぶの改善されたんかな～。爆

圧縮比あげると個人的にはNAフィーリング増すけど、、

ブースト圧があげにくくなるので、、、、、

むむむ。　独り言です。。。


ちなみに、新型バンはこちら！！！


じゃ～～～ん








(；・∀・)

変わってない木がｼﾏｽ

９時間耐久！？(笑)


サザン熱唱中～(≧∀≦)

全国ランキング３位を…


エビくん８８９５１４！