サクセス@粗悪王子③のブログ一覧

※取り急ぎ登録、また更新します！

初期に交換したクラッチ、タイミングベルト関係が交換して10年以上経ちました
ので、今回の車検の機会にエンジン回りの消耗品を一式しました。

足回り、車高調のオーバーホールもしたかったのですが、予想以上の金額になったの
少しお金を貯めて、次回に繰り越しです。
（細々したのの積み上げで今回で６０マソ弱、正直予算オーバーでした。。。）

〈交換品〉
・クラッチ一式（エクセディ　ウルトラファイバー）
・レリーズシリンダー
・タイミングベルト（テンショナー関係込み）
・ウォーターポンプ
・クランク角センサー
・ファンベルトオートテンショナー
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・エンジンオイル（フィルター）169,000km
・デフオイル(ミッション、トランスファー、リアデフ)
・クーラント
・バッテリー（カオス）


※次回の車検でヘッドライトのロービームが光量の関係で車検通らないかも
　しれないと。。
　ヘッドライト一式交換の脅しをかけられましたが、磨けば何とかなる！との
　友人の言葉を信じて、準備していきます！

メモ書き

オイル交換：165,500ｋｍ

乗り味が固い？車高調が抜けている気がするので、少し柔めに調整


減衰調　フロント１２段戻し　リア11段戻し

新年度始まってそうそう、仕事でトラブルでなかなか車の面倒を見てあげてなかったサクセスです！


さて、タイトル通り気が付けば16万キロ突破しました！
引っ越しとコロナの影響で遠出がなくなったので、なかなか走行距離は伸びないですね
去年の夏の車検から2千キロしか乗ってないですよ~
んで、オイル交換も1年近くしてなかったので、気が向いた今のタイミングで交換しましたｗ


・オイル　頂き物オイル10Ｗ-40
・エレメント交換　エボ7純正
・走行距離　160,000ｋｍ

あと、5月にスタッドレスからラジアルに交換したが、サイドモールにヒビがいって、山も2㎜位しかないので、流石に交換しました。

色んな人にアドバイス頂き、候補しては、ハンコックＲＳ4、Ｒ１Ｒ、ディレッア等あったのですが、そんなに財布事情もよくいないので
久々のレブスペック！
エボⅢいらいのタイヤですね
まぁ、柔らく、すぐに山がなくなるイメージですが、長距離もサーキットも行かないのでたまにすっ飛ばす程度ならいいんじゃないかと思ってます。

とは言っても、たまにはどこかドライブいきたいものですね~

p,s 　嫁に乗り心地が悪いと言われて、車高調の減衰を調整
１５段調整　フロント10段、リア12段戻し
ショックは死んでないので、ばっちり柔らかい乗り心地になりました。
（ベストは5~7段戻しな気がする）

最近よく車を触ってます、サクセスです！

っと書きましたが、かなり前に購入したリアスポ（ダックテール？ドラッグウイング？）を取りけました。
本当は180にこうゆう羽つけたかんですよ

取り付けの久々に下種三人衆がそろいましたｗ
（カントクはインプを相変わらず乗っており、青パルはパルサーのナンバー切ってましたわｗ10年スパンで直すそうです）

えーっと、この羽は定額給付金で買ったから。。。10ヵ月ほど放置してたことになるのかな？ｗ

ドリルがいるので、なかなか動くまでに時間がかかりました。

既にトランクが穴だらけだったので、穴埋めのために白のステッカーでラッピング
うーん、エボと180でよくよく貼ってなのに全然うまく貼れませんでした。。。
あまり近くで見ないで下さいｗ

っで、タッピングねじで取り付け

まぁ、なかなかいい感じではないでしょうか！
外装を触るのはもうないでしょうな~

気が付けが年が明けてました、サクセスです！

この2月にうちのエボも8年目に突入です、気が付けば長く乗っておりますなｗ

まぁ、そんなこんなしていると不具合があったわけで

実は年末…
車検証の書類をディーラーで処理してもらって、タイヤの空気圧をチェックしてもらっていると甘い匂いが

ラジエターの上部に亀裂が入っていました。。。

まぁ、よくあるパンクですね
純正でしたし、しかない。。。

運よくディーラーだったので、そのまま交換してと頼むと10万（半分は部品代ですが、それでも高い…）ちかくすると…
流石に金銭的にしんどいので、年末休暇を利用して久々に自分で交換することにしました。

車弄るのってこんなに難しかったかな…
手がボロボロになりながらなんとか交換できましたわ

社外にした為、結局ラジエターファンとホースの干渉を避けるのワッシャでの調整が思いのほか苦労しましたよ
（実は上部の管から少し漏れてると思いますが。。。シールテープも買ったのでまた適当に処置しないと…）

ディーラーよ、工賃高いとか言ってごめんよ