サクセス@粗悪王子③のブログ一覧

簡単な整備記録をつけときます


リアのブレーキ周りから「しゃらんら、しゃらんら～」音がなってるのでちょっとばらしてみました～
結果「よく、わからん！」

たぶんローターが振ってるだろうってことで、簡単にエア抜きしてそっともとにもどしておきましたｗ
あと、若干キャリパー開き気味...？



車あげたついでにリアのデフオイル、トランスファー、エンジンオイル交換しました～
交換した際の走行距離は92800ｋｍ

ギアオイルはストックがあった「レッドライン」75ｗ-90
エンジンオイルはエンデュランス10ｗ-50



これで残るオイルはAYCのフルードくらいかな～



P,S
気になったんですが、エボⅦからフルードの種類がかわったから交換しなくてもいいんじゃないかと意見がちらほら見受けられるんですが、どうなんでしょう？
あと個人的にはACDのフルードも交換したほうがいいのか悩み中…
何かアドバイスお願いします

ないお金を絞りだしてちょくちょく弄っている、サクセスです～

サムネの通りに180が進化しましたよ～

え？わからない？
ならわかりやすい画像は…


まぁ、これでもわからないと思いますがｗｗｗ

180は純正は方押しキャリパーのバブボルトが4本です。
これをS15のナックルからキャリパーごと移植していきました。
知り合いから格安で譲って頂きました。
ちなみにシルビアはS13～S15までリアのブレーキキャリパーは共通です。5穴化の為にリアもナックル交換しました。
（あと、フロントのロアーアームのニスモもセットで頂きましたｗ）

交換要領は…すいません、教えてもらいながらでしたので、作業いっぱいいっぱいで写真とかがないので割愛させてさせていただきますｗ

感想といたしまして…いたるところの部品が「あなたと合体したい！」状態でなかなか外れない…古い車はしかたないｗ

マメ知識として、S13ナックルのショックを固定するボルト穴の大きさが、S15ナックルと違うので、その穴に専用カラーをねじ込まないといけませんので注意


軽く試乗した感想…ブレーキマスターは180のをそのまま使っている為か、ブレーキのタッチが大分奥になりました。まぁ、現状問題はないと思います。
パットが純正なのでいまのところそんなに効く印象はありません。
社外パットを入れたときに真価を発揮するのではないでしょうか。。。


あと、ついでに残り3ｍｍ近くなっていたリアのブレーキパッドの交換
今回はDSPEEDのG2メタルを入れました。

まぁ、今のところ当たりつけの状態、しかもリアなので交換した感じがよくわかりませんｗ
これも走ってみて感想を書きたいです～

とりあえず、これで街乗り、遠乗り不備はなくなったと思います～
後はサーキットを走るために、リアのタイヤ、フロントのブレーキパットの交換ですね～
なんとかコツコツと消耗品の交換が終わってきましたかなｗ

まさかの4連休でのんびりしていたサクセスです～
最近ばたばたしてたのでゆっくり羽を伸ばすことができましたｗ…けど、明日から2日分の溜まった仕事が憂鬱ですが…ｗ


もう１週間以上前になりますが、サムネの通り車の方を多少弄ってましたｗ



そう、わかりにくいですが「カーボンシート」を天井に張りました！

部長となかこうさんに手伝って頂きました！ありがとうございます！

しかし、このステッカーなかなか曲者…いや、180の天井の塗装が曲者でした…
遠目からの写真ってのもありますが、見た目がマシに見えますが近くで見るとシワとかひどいものです。。。
その原因は、塗装が弱く、ステッカーの貼り合わせするときに塗装をもっていかれたのです！
ってわけで半分くらい塗装がありませんｗしかたないねｗｗ
しかし、これでもかなりマシになりました！なかこうさんが次見るとびっくりされると思うくらいごまかせましたｗ

ウイングの罫書きの時に養生テープですらもっていかれる塗装ですからね…
皆さんも気をつけてください！

あとはカギを車内閉じ込めしちゃいまして…時間がなくなったのもありますかね～
変に素人（私）がピッキングしてカギが破損…
JAFの人も困らすしまつｗしかたないねｗ

とりあえずドア空けてもらい次の日に修理
案外簡単な構造（防犯上なにも書きませんが）でしたのですぐに直すことができましたｗ

ここで一言
この車簡単にカギを開けることできます！防犯対策しっかりしとかないとほんとにまずい！



そして月曜、ミッションのならしが終わったのでオイル交換（ついでエンジンオイルも交換）
これで思いっ切り踏んでいけます！ｗ

ガラスのリペアも頼んでましたが、自分で補修してたので再作業できず…亀裂がはしったらガラス交換が…

エアコンが死亡…多分どっかの配管からガスが漏れてるんでしょうが…場所がわかりませんし、お金もないのでこの夏はエアコンレスでいきます！
ガンバレ俺！

ボンネットがまた白く戻ってたのでショップの店長さんが磨いていただきました！そしてガラスも！
かなり綺麗になりました、ありがとうございます！


こんな感じに徐々に進化してるのか、退化してるのかよくわからない180でしたｗ

先週、今週で180の部品少々交換したのでメモ書き程度に載せておきます。


まずはフロントタイヤ、ネオバのＡＤ08になりました。
6分山を安くでゆずってもらいました～
生まれて初めてのハイグリップタイヤになりますｗ
街乗りしかしてませんのはっきりとはわかりませんが「おっ、くうくうｗ」って感じな気がしますｗ


エンジンオイル、スピードマスターがなかったのでニューテックいれました。10ｗ-50だったかな？
参考までに走行は130300ｋｍで交換しました。
あっ、そうそう走行距離130000ｋｍ越えましたｗｗｗ
買った時は122000ｋｍくらいだからもう8000ｋｍも走ったんだな～


あと、サムネの通りのｋｔｓのリアメンバーリジッドスペーサーを購入
リアのトラクションが足りないと感じたので、これをどう変るか楽しみです。
とりあえず、街乗りで感じた感想は「デフがうるさくなった！」なんかデフが良く効いてる気がするようになりましたｗ

あとは、エア抜きと、グラベルつっこんでからアライメントを見てなかったで見てもらいました。

多分これで多少ましに走れるようになったのではなかろうか？多分準備は万全だろう！ｗ

今週末は楽しみです～

久々にカントクと青パルに手伝ってもらいながら、ゆっくりと180をいじってました。

今回はしたのは、燃圧の調整、車高上げ、配線の引き上げです。（車関係ないですがパソコンもみてもらいました。何もしてませんがｗ）



燃圧は燃圧計をサムネのように使って調整しました。
そんなにブーストアップしてないので、純正値のアイドル時で２．５ｋ、最大で３．０ｋくらいに合わすといいらしいです。
測った結果若干値は低かったですが、プラグの焼け具合がいい感じだったのでそのままにしておきました。現状ある程度アクセル踏んでも問題なかったので現状のまま次のサーキットに臨みます。

次はまた助手席側のインナーにかなり干渉するので車高あげました～

そして、運転席側の配線引き上げ
これはＳ13系はインチアップするとかなり確率で干渉するらしいです。しかもかなり重要な配線らしいのできれたらエンジンがかからなくなるとか…
ってこたなのでタイヤに干渉しないところまで引き上げました。
銅線みえたのでもう少し遅かったらヤバかったｗ
作業の感じは整備手帳に～

残りはパルサーのドア交換を手伝って今回の作業は終わりました～
久々手がぼろぼろになる作業でしたｗｗ