サクセス@粗悪王子③のブログ一覧

体痛いです…サクセスです。。。

実は地域の駅伝に会社からの命令で走ることになったんですが…連取せずに無理やり走ったら筋肉痛がひどい！
急な運動はいくないですなｗ



さて、前回の雪騒動でぶっ壊れたマイエボですが、一応帰ってきました
正直まだ完治していないから微妙な表現してますが…

とりあえず、今回の異音の原因ですが
結論から書きますとバックギアの不良でした

雪から脱出する時、頭から突っ込んだのでバックで思いっきりクラッチ蹴ったのですが、それがよくないみたいで…バックギアが原因でした。
バックギア自体、そんなに強度をもっていないみたいです



上記の図がエボのバックギアの構造ですが…正直よくわかりませんｗ

左に見えてるのが組みあがり図(図の中の右下の小さいのがバックギア)、右がギアの中身です。
このギアの中身が壊れてらしく、これをASSY交換したら激しい異音はおさまりました
常に音がなっていたのは、このギアはクラッチを切らないと常に回ってるので（Nでも）そのせいでずっと音がなってました。

皆さんもバックギアの取り扱い、時にクラッチ蹴りなんてしないように！って普通しませんかｗ

これでめでたしで終わればよかったんですが、いざ車を取りにいって乗ってみると…
「あれ？なんか別の音してる？」

一難去ってまた一難で…

今回の症状は、加速時に「ファン、ファン」と高音域の何かが振ってるような音がします。
特にじんわりとアクセルを開けてるときが一番ひどい音がなります。
減速、クラッチを切ったときには音は鳴り止みます。
音以外の違和感はなし。

今回も原因不明です

前回がミッションだけに今回もミッションの気がしますが（前回の故障で、ギアに傷、若干のギアの振りが濃厚でしょうね
そのほかにもドラシャ、ぺラシャ、デフ、トランスファー…これらだったら減速時も音なりそうだし。。。わかりません


車屋もおてあげで、しばらく様子見てくれとは言われてるが、かなり耳障りな音なので正直きついｗ
なにか、「ここも怪しい！」思う方いましたら意見お願いします！

正直これだけ壊れるとしんどいし、乗り換えも考えそうだが…これだけ変えたらもったいない気がしてしかたないので、もう少し財布ちゃんと相談しながら格闘します
今が踏ん張りどころなんでしょうね…ｗ

P,S
前回お聞きしたフロントLSDですが、回答ありがとうございます！
エボⅦはトランスファーにフロントデフがいるらしく、今回のミッション交換に直接関係ない作業となってしまったので、導入はなしとなりましたｗ
ACDの関係もあって結構面倒な作業らしいので今後も導入はないかもしれません

まぁ、トランスファーが壊れたらわかりませんがねｗ

一難去ってまた一難なサクセスです～

またエボ壊れました…とほほ




まぁ、故障より先に。。。今回の大雪、皆さんどうでした？
姫路方面では普段降らない量振ってびっくりです

もともと今週末はT@IYOさんから貸して頂いてるスタットレスタイヤの性能試すために北の方にドライブに行く予定でしたので、ある意味その手間は省かれましたｗｗｗ

けど結局雪山には行きましたけどねｗサムネは兵庫中腹の遠坂峠です


簡単にタイヤのレビュ

仕様タイヤ：ナンカンタイヤの激安スタットレス（名前は…わかりませんｗ

ドライ路面では、普通のスタットレスと大差ありません
雪上では、しっかり仕事しており、特段問題はありませんでした
しかし、日本製のタイヤと比べたらやはり性能不足は否めず、交差点とかでは結構アンダー気味
エボの性能のおかげな面もあったので、安全面を考えると日本製を買ったほうがいいですね
急発進、急ブレーキ、急ハンドル厳禁タイヤでした

続いて、今回の故障の箇所、ミッションの話

雪山で調子乗ってたら、スタックしてしまい脱出の為にクラッチ蹴ったりしてたら、ミッションから異音がするようになりました。
ミッションに動力をつなぐと「ウイーン」となります
（クラッチを切った状態では異音はならない）
ギア関係の違和感はないし、普通に走りはしますので、素人判断ではミッションないのベアリングではないかと。。。

その関係で他が壊れた怖いので、車屋に預けてきました。

はっきりしたことはミッション降ろさないとわからないので、とりあえずは車屋の結果待ちです

はぁ。。。安く直ればいいのですがね。。。



P,S
今回の修理でミッションの殻割りしないといけない状態でしたら、せっかくなのでシンクロの交換とフロントLSDもいれたらどうかと考え中です。
せっかくあけるならついでにと思ってますが、AYCやACDと電子制御が多いエボにLSD入れても問題ないのでしょうか？
今のところ、今後エボの電子制御関係のキャンセルを考えてないので、こいつらがケンカするようならば入れるのはやめようと思います。

すいませんが、その辺の関係ご存知の方おられましたらご教示願います！

最近の出張が多いです、サクセスです。。。
まぁ、小遣いが多くなるのでそれを思えば、まあ...(^_^;)

さて、そーいえば、エボ納車されて1年がたちました～
180乗ってたのがだいぶ前で、エボ乗って大分たった気がしてましたが、まだ１年しかたってなかったんですねwww

簡単に振り返ってみると。。。案外いろんなこと行きましたね～
和歌山に名古屋、東京に埼玉まで行きました！(笑)
思い起こすと色々行った気がしますが、走行距離は1万キロくらいしか（？）伸びてません

なぜか不動期間が結構ありましたからね...
買って直ぐにクラッチ、タービン、オイルクーラー。。。大きな交換が地味に多い気がします(笑)
お陰で今はかなり調子はいいですが、次もまだ大きいところが壊れないか不安ですわ

さて、今年はどう維持しようかと考えいましたら。。。結論は車検まで現状維持ですね

色々構想はあるんですけどね...っても厳つすぎないエアロと車高調整くらいですがね(笑)
純正にあまり不満がないし、エボの部品は高いからなかなか難しいところですけどwww

あと、もう少しくらいはサーキットいってもいいかな(笑)

まあ、まだローンもあるし、長く乗りたいのでこれからもよろしくエボ！(笑)