メタ侍のブログ一覧

埼玉から種子が飛んできた様です

この２，３日の雨ですっかり大きくなりました


ってトゥモローランドさんから譲ってもらったんですが


嗚呼、散財　散財


色んな人のお下がりで、すっかりゾンビ化しています


こうなると、リヤのセンターパネルのレッド化とアクセススカート化への妄想が、、、

新たな密輸品です

日本の代理店から発売されないんで輸入しちゃいました

まずは簡単そうなリヤから、トーションビームなんでサクッと交換
純正とＥｉｂａｃｈを比較すると５ｃｍぐらいＥｉｂａｃｈが自由長は長い
ホンマにダウンするんかな～

そして、フロント
至ってフツーのストラットなんでこちらもサクッと

ん！？


工具が合わん！


ナゼかインチサイズのナットが、、、、

多分自分で分解する人はいないと思うけど
ダンパーマウントの真ん中のナットは１８㎜です

で結局近所の工場に工具を借りに走る事３回
何とか組めました
こちらは、純正とほぼ同じ自由長です、巻数は違う様ですが


そんなこんなで、何とか交換終了し車を前後させてサスを落ち着かせて、車高はどうかな？

フロントは－１５ｍｍ、リヤは

ん！？

＋５ｍｍってどないやねん！

すこし走るといいトコロで落ち着くんだろうか？
Ｅｉｂａｃｈだけにこのままかも

なんだかんだで、やっと本日完成です

で、御想像通りコレもウチに嫁いでおります

なんだかんだで、装着完了し作動確認までは終わりましたが
乗って出かける時間が、、、、

とりあえず、イグニッションＯＮ時の動きを見て（・∀・）ﾆﾔﾆﾔしております

それと、コントロールユニットをシフトの上のモノ入れに収めたのですが
単体ではちょうどの大きさでばっちりと思っていたのですが、配線の分を
計算に入れてませんでした。

で、フタが閉まらん！

奥に穴を開けてしまったのでイマサラあと戻りもできんし
とりあえずはこんなモンと思っておくようにします

さて、お気づきの方の多いこのブツですが

みなさんの想像通り、某氏の元から我が家に嫁いでまいりました

外してはじめてわかりましたが、ノーマルも凝った作りになってるんですね

残りのブツもガンバリマス！！

みなさんが爆食中にこんな事をしてました

しかし、家でやる作業じゃないですね
たいていの事はＤＩＹですが、この辺りが限度でしょう

そろそろ、費用対効果って言葉を学習せんといかんようです

ブツが何かはあえて伏せますが、写真をみればバレバレかと

その他の作業も同時進行の上、夕方より自治会の行事や
作業中に、親からの頼まれ事なんかで完成せず

こんな調子で２３日に間に合うのか？！