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散財ついでに、バンパーの修理と、導入はいつになる事やら？のマフラーですが

車両法やら、なんやらと考えてみました

自分の場合は幸いにも２１年登録の’０９モデルなんでフロアラインだか外装面からの基準（ＦＮ２の場合はバンパーに埋め込みの出口なんでバンパーからはみ出なければ出口形状はムシ）や近接排気騒音をクリア出来れば問題ないようです

２２年登録の’１０モデルに関してはマフラー自体の認定だとかでかなり選択肢が狭まります
ＦＮ２の場合、ＪＡＲＩの公表リストでは無限しか認定されていません

で、車検ですが、試験に合格した証明書か自マーク又はＥマークのプレートが取り付けられている事が必要になってきます（証明を受けるにはＪＡＲＩに持ち込んで、費用も１０万だか２０万だか必要だそうで）

ＦＮ２の場合、もともとが輸入車ですし本国の方がアフターパーツも充実している様です
あちらで正規に販売されている商品ならＥマークがついてるんじゃないかと思ってググってみると



どうやら、ＴＯＤＡもＥマークがありそう



ドイツ製のはじめて見るマフラーですがＥＥＣ適合なんて書いてあります



外国製のマフラーって端っからアカンやろって思ってましたが、法規上はアリなんですね
’０９モデルにしてもアイドリングで問題外な音量でない限り、Ｅマークが確認できれば車検は行けるんじゃねぇって思いますが


※あくまで、私、メタ侍がググってみた結果から導いた結論であって、自動車検査独立法人や中の人の検査官に確認をとった訳ではありません

画像はここからの引用です、エキゾーストカタログみたいで妄想全開です
http://www.hondask.es/foro/showthread.php?1180-Recopilatorio-Sistemas-de-Escape-Honda-civic-Type-R-FN2
Ｄｊａｃの画像と動画ってＡＮＤｏ号ですよね、外国人から注目されるＡＮＤｏ号ってステキすぎ