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2018年03月29日 イイね!

止まってなかった音

止まってなかった音

ディーラーでボンネットキャッチ部分にグリス塗ってもらって
これで解決したと思ってたんですが
ちょっとしか塗ってくれてなかった様でまだ音がします。
またディーラーに行くのも面倒なので
(ご用件は?お名前よろしいですか?どういう内容でしょうか?
整備のものを呼んできます。お飲み物はいかがしますか?
整備のものがきました。グリスですか?えー、あっはい。
作業場に車を入れますので・・・とかで20分近い)
モノタロウでグリスを買って自分で定期的に塗る事にしました。
あまり柔らかいのだと効果が薄そうなので
「ちょう度2」くらいのものにしました(ほんとは3がよかったけど)
今のところ音はとまっています。
Posted at 2018/03/29 09:30:25 | コメント(1) | トラックバック(0) | S660 | 日記
2018年03月16日 イイね!

今度は

今度はその後絶好調だったハイゼットですが
今度はヘッドライトのヒューズが飛ぶようになりました

1回目はローからハイに切り替えた瞬間
これはハイの配線が悪いんだろうと思ってヒューズを交換して
ハイにしないで乗っていました

2回目はローのままずっと走っていたらいきなり切れました
自宅まであと数百メートルのところだったので
ハザードつけながら細心の注意を払ってたどり着きました

シールドビームからハロゲンに交換したのですが
配線はそのままなのでたぶん原因はそのあたりか
スイッチそのものが劣化してるんでしょう
たいした配線じゃないので
太めの線で全部引き直そうと思ってます

そ の う ち (フラグ)
Posted at 2018/03/16 11:04:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | ハイゼットスライドバン | 日記
2018年03月15日 イイね!

止まった音

止まった音段差を越えたり、デコボコ道を走行すると
どこからか聞こえてきた「ヒョヒョヒョヒョ」という音ですが
みんカラで見つけた情報を元に
キャッチ部分にグリスを塗ったら完全に解決しました!
悩んでる人はおためしあれ。

自分もディーラーでゴムの高さ調整したり
シリコンスプレー吹いてもらったりしましたが
全然直らなかったんですが
グリス塗布で1発解決!

こちらの記事が大変参考になりました
Posted at 2018/03/15 19:26:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | S660 | 日記
2018年01月14日 イイね!

戻って来たハイゼット

戻って来たハイゼット車屋さんの原因究明の結果
本来の姿に近づいて戻ってきました。
以前より高回転域が伸びる様になっていて
車体が50kgくらい軽くなったかの様です。
4速60km/hをキープして登れなかった坂が、60km/h維持したまま登れます。
ありがたやありがたや!

画像は1/6の様子(場所特定できない様に加工してます)
Posted at 2018/01/14 17:44:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | ハイゼットスライドバン | 日記
2018年01月12日 イイね!

悪さしていたのは

悪さしていたのは元旦から発生した
エンジン始動から10分以上過ぎてからの突然のストールですが
(信号待ちや惰性走行時、右左折時の走り出し等)
車屋さんの調査により、ほぼ判明しました。

原因は、後付けタコメーターが
時折セミトラに逆電流を発生させている事があるのと
デスビコンデンサの故障で
何かの拍子に短絡状態になっていたのではないかとの事でした。
(実際時おり短絡してたそうで)
タコメーターを取り外し、コンデンサの配線を外してからは
調子が良くなり、ストールは再度発生していないとの事です。

いや、コンデンサは盲点でしたね。
ただ、自動車用のデスビコンデンサの故障でも
突然ストールをいうのはあまり無いそうなので
特殊な条件だったのかもしれません。

暖まってからポイント式点火が不調になるのは
デスビコンデンサを真っ先に疑うべきだと学習しました。

タコメーターは永井電子のをお金をためて買おうと思いますワ
Posted at 2018/01/12 07:26:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | ハイゼットスライドバン | 日記

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