<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>マリたん / マリたんとMGFのずるずる日記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/706514/blog/</link><description>マリたんです。よろしくお願いします♪
妻一人、子三人、MGFとVITZの五人家族
＋車二台の構成です。
MGF大好きです！オープンカーさいこーミ☆
よく壊れるし、手もかかるけど、社会人に
なって初めて自分で買った新車だったので、
今でも手放せません。

昔はFJ1100っていう二輪に乗ってたことも
あります。だからオープンが好きなのかな....

あとは、やっぱりMGFの顔とかスタイリングが
好き♪　性能よくても、顔が可愛くないと
やる気がでません.....

ちなみにMGFとずるずるとつきあっていきそう
なので、タイトルは「ずるずる日記」になってます。

ずるずると一生つきあうことになりそうです。

あーでもバイクもまたほすぃ.....</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 07 Apr 2026 13:37:37 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>マリたん / マリたんとMGFのずるずる日記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/706514/blog/</link></image><item><title>8回目の車検通しました。（18年目に突入・・・・・）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/706514/blog/32334217/</link><description><![CDATA[&amp;nbsp;ご無沙汰しております。　
皆様お元気でお過ごしでしょうか？
小職もMGFもおかげさまでなんとか生きております。

さて、今回は8回目の車検終了の報告です。(92,900KM)
今回はWOTYSPEEDさんにお世話になりました。
1997年式のMGF、ついにオルタの交換 ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Feb 2014 17:37:06 +0900</pubDate></item><item><title>コイルキット装着いたしました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/706514/blog/28422649/</link><description><![CDATA[皆様こんにちは。
&amp;nbsp;やっと車検＋ちょっとしたチューンが終わりまして、
先日（9/19)に木村自動車様から引き取って参りました。

えっ？報告が遅い？　ごもっとも。

&amp;nbsp;昨日（11/24)にWoty Speed様から引き取って参りました。
えっ？　何で ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Nov 2012 07:02:13 +0900</pubDate></item><item><title>実は.....</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/706514/blog/27596915/</link><description><![CDATA[皆様お元気でお過ごしでしょうか？

前回の日記から半年ぶりの更新なわけですが、実は
その間MGFはまだ手元に無かったりします。

理由は.....






過給圧上げすぎて、ピストンの棚落ちが発生したためです。

車検整備時に過給圧上げる目的でSupercharger ...]]></description><pubDate>Fri, 31 Aug 2012 06:27:17 +0900</pubDate></item><item><title>7回目の車検入庫（16年目に突入）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/706514/blog/25436330/</link><description><![CDATA[皆様こんにちは。結局名古屋の木村自動車商会様に車検その他整備を
お願いすることに致しました。　横浜のWSさんにも
お願いしようかとも思いましたが、S/C装備後初の車検
ですしね。　装備後の不具合抽出も兼ねての入庫です。　2/7に入庫を決定して、名古屋まで自走しました。
東名の割引の時間帯(0 ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Feb 2012 10:05:00 +0900</pubDate></item><item><title>車検前のオイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/706514/blog/25324760/</link><description><![CDATA[皆様こんにちは。
昨日の午後、風も無く比較的暖かだったので、車検前の
オイル交換を致しました。　もちろんセルフです。

買いだめしてあるMOTUL300V POWER 5-40W。
並行輸入物です。　最近品薄なんですよね。　これ。
もちろん、正規ものだったらCar shopに行けばゴロゴ ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Feb 2012 07:19:15 +0900</pubDate></item><item><title>ふと思うんです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/706514/blog/25242434/</link><description><![CDATA[MGFっていつまで私に散財を強いるのでしょうか？

というか、MGFにいろいろと求める私が悪いのでしょうか？

まるで男と女の関係のように。
もしくは、ゴールの無い高みを目指すように。



家内用に持っているVitz、全く壊れません。　7年目なのに。
良妻賢母みたいな車です。　 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Jan 2012 19:27:10 +0900</pubDate></item><item><title>車検に向けて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/706514/blog/25114779/</link><description><![CDATA[皆様こんにちは。
本当にご無沙汰な感じなのですが、お元気でしょうか？

２月に車検を受けることもあり、また10年ほどタイヤも交換していなかったので、
思い切ってタイヤを換えてみました。（もっと早く換えろって感じですね）
YOKOHAMAのAD-08も考えたのですが、結局BRIDGESTON ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Jan 2012 11:38:27 +0900</pubDate></item><item><title>理想のエンジン？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/706514/blog/22081285/</link><description><![CDATA[皆様こんにちは。 

震災の影響で身内にご不幸があった方には、心より同情を 
禁じ得ません。 
地震の影響も大変ですが、原発が招いた放射能物質の飛散も 
怖い今日この頃です。　お元気でしょうか？ 

あまり自粛していてもこのまま日本が、経済的にも沈没してしまい 
そうなので、内需拡大 ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Apr 2011 13:30:34 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっとした考察</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/706514/blog/21656869/</link><description><![CDATA[皆様こんにちは。　ご無沙汰しておりますm(_ _)m 

木村様からFを引き取って早5ヶ月。 
子供が産まれたり、親父が病気になったりと忙しい5ヶ月でした。 
なかなか更新できなくてごめんなさい。 

その間、色々と思うことがありましたので、考察含めて書きます。 
ちなみにMoTeCと ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Mar 2011 20:05:15 +0900</pubDate></item><item><title>最近の小ネタ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/706514/blog/20824405/</link><description><![CDATA[皆様こんにちは。 
最近整備用に工具を買ったり、ホイール購入にあわせて色々 
小物買っちゃったりしてます（汗） 
最近思う事なども含めてちょっとアップ。 

①実は.....さりげなく 発見 

木村自動車様から引き取ってきたうちのFですが、乗っているうちに 
色々と細かく手直しし ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Dec 2010 09:46:12 +0900</pubDate></item><item><title>こんな感じです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/706514/blog/20714068/</link><description><![CDATA[皆様こんにちは。 

どんな音がするのか聞きたい！というリクエストが多いので、 
とりあえずアップします。 
街乗り～高速料金所通過後の加速音をお楽しみ下さい。
今度箱根のターンパイクでも行ってみようかな。 

外付けのMICがありませんので、いまいち迫力はありませんが.... 
 ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Dec 2010 16:20:41 +0900</pubDate></item><item><title>テストデータNo.1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/706514/blog/20650175/</link><description><![CDATA[皆様こんにちは。

Aims DisplayにPCをつないで、高速道路約35kmを走った間の
Dataを取ってみました。
（画像が横に長いので、ご覧になる場合は画像をクリックして別
画面でご覧ください。）



区間内の最高Mani Pressは141.1kPa、最高rpmは606 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Dec 2010 19:33:21 +0900</pubDate></item><item><title>MGF改引き取りました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/706514/blog/20429580/</link><description><![CDATA[本日11/16にMGF改を木村自動車様から引き取って参りました。 

1700頃に地下鉄原駅に着き、木村様に迎えに来ていただきました。 
早速、完成したまりたん号と対面。　Aims Displayやらいつの間にか 
付いたデータロガーのSWやら、MOTECのDATAの参照法から、 
Set ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Nov 2010 01:18:52 +0900</pubDate></item><item><title>MGF改完成！！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/706514/blog/20412408/</link><description><![CDATA[皆さんこんにちは。
遂に第一次防衛大綱を実現したMGF改が完成しました。

今回の大綱で実現した項目は、
①E/G Overhaul+鍛造ピストン
②ROTREX Supercharger+クランクシャフト油穴加工+強化Oil Pump
③Aim Display
④ロールケージ装着
 ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Nov 2010 18:29:15 +0900</pubDate></item><item><title>進捗状況その８</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/706514/blog/19520488/</link><description><![CDATA[皆様こんにちは。 
その後またまたトラブル発生のようです。 
うちの車は開発のテストベンチと化しております(涙） 

（以下引用） 
&amp;gt;お世話になっております。

&amp;gt;昨日、吸気温対策とスーパーチャージャの熱対策の後セッティングに 
&amp;gt;出かけま ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Sep 2010 09:51:27 +0900</pubDate></item><item><title>進捗状況その７</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/706514/blog/19396325/</link><description><![CDATA[こんにちは。 
残暑も厳しいですが、相変わらずオープン無しの生活です（涙） 
やはり前人未踏のMGF+Superchargerの領域にはスーパードクター木村様も 
てこずっているようで。。。。。 

（以下引用） 
&amp;gt;予想に反してMOTECの制御にてこずっております。 
 ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Aug 2010 16:29:06 +0900</pubDate></item><item><title>進捗状況その６</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/706514/blog/18285885/</link><description><![CDATA[こんにちは。　いよいよE/Gが始動したようです。 




（以下メールより転載） 
画像がまだでしたので配管が完成した状態をお送りします。 
エンジンは既に始動しました。 
が、まだ始動するだけでこれからエンジン制御に必要なデータ取りから始まりますのでしばらくは時間が必要です。  ...]]></description><pubDate>Sat, 29 May 2010 18:24:16 +0900</pubDate></item><item><title>進捗状況その５</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/706514/blog/18191923/</link><description><![CDATA[こんにちは。　さて、最近の進行状況ですが。 

（以下メールより転載） 
作業は既に吸気配管の製作も終わり、MOTECの配線も仮組ですが完成しました。 
エンジンの始動まであと少しです。 
サブフレームのリジットマウント化も終了しております。 

いよいよですね～。エンジン始動に立ち会 ...]]></description><pubDate>Sat, 22 May 2010 13:13:07 +0900</pubDate></item><item><title>進捗状況その４</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/706514/blog/18054019/</link><description><![CDATA[こんにちは。 

その後の進行状況の連絡を頂きました。 

(以下メールより転載） 
スーパーチャージャのブラケットが完成しエンジンに取り付けが終わりました。
エンジンハーネスの加工もほぼ終っています。
今日、イタリアからAimのディスプレイが入荷しました。 
 
ROTREX+1 ...]]></description><pubDate>Tue, 11 May 2010 09:37:14 +0900</pubDate></item><item><title>進捗状況その３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/706514/blog/17684341/</link><description><![CDATA[こんにちは。 
木村さんから、進行状況の連絡がありました。 

①シリンダーヘッドのバルブガイドの交換が終り、バルブシートカット及びすりあわせ。&amp;nbsp;
 
②シリンダーヘッドにバルブを組み付け、シリンダーブロックに新品のメタルをはめて、アッセンブル。
&amp;nbsp; ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Apr 2010 13:19:40 +0900</pubDate></item><item><title>進捗状況その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/706514/blog/17307778/</link><description><![CDATA[こんにちは。 

色々とパーツ類が揃ってきました。 
待望のROTREXも到着したようです。 
 
 
パイピングのレイアウト等色々と難しい問題が出てきそうですね。 

ECUのMOTEC M400も到着しました。 
 
VVCとSuperchargerをコントロールするために導 ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Mar 2010 23:49:47 +0900</pubDate></item><item><title>進捗状況その１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/706514/blog/17246291/</link><description><![CDATA[こんにちは。　

木村自動車さまから進捗状況を教えてくれるメールが届きました。
E/Gをどうやら降ろしてサブフレームと足回りは戻したということです。

まだまだ部品の発注中で、先は長いって感じですね。o(^-^)o
よく考えるとSuperchargerの発熱量をノーマル＋ローテンプサーモ ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Mar 2010 17:46:04 +0900</pubDate></item><item><title>今後の展望</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/706514/blog/17220450/</link><description><![CDATA[さて、私のFの今後の展望についてなのですが.... 

なけなしのヘソクリ（違）もとい、貯金をはたき、色々と試みをしてみようということになりました。 
まぁ、あくまで計画なのでこの通り行くかは分かりませんが。

①E/GのO/H 
②鍛造ピストン（純正よりこっちのほうが安いｗ）と燃焼室加 ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Mar 2010 10:01:22 +0900</pubDate></item><item><title>今回のFの故障原因</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/706514/blog/17184936/</link><description><![CDATA[今回のFのエンジンお亡くなりの原因ですが....

（以下木村自動車様談）
まず、トラブルの原因はカムシャフトのタイミングベルトプーリーが緩み、位置決めのスプリングピンが折れ、カムシャフトのタイミングがずれてしまったのでピストンがバルブに衝突してしまったのです。
バルブが曲がるだけなら良かっ ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Mar 2010 16:59:59 +0900</pubDate></item><item><title>陸送してきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/706514/blog/17166188/</link><description><![CDATA[先月車検から仕上がったばかりのMGFを某自動車屋さんに取りにいったとき、

担当者「あの～エンジンから叩くみたいな異音がするんですけど。前からありました？」

いやいや、ないですよ。

担当者「とりあえず、ちょっとその辺一緒に乗ってもらえませんか？」

ということで、おっさん二人で近 ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Mar 2010 09:51:34 +0900</pubDate></item></channel></rss>