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CX-60購入時にディーラーに招待状をもらったのでMAZDA FAN FESTA 2025へ行ってきた。
土曜日娘の土曜講習終わりを待って出発、山中湖付近の宿に一泊。
小さい宿なのにロードスターが4台も停まっている異常事態ｗ
土曜日参戦した方か、自分と同じく日曜日参戦する方か。


日曜日は開幕直後から富士スピードウェイへ。

駐車場から笑っちゃうくらいマツダ車だらけ。1年間で見るレベルのマツダ車を1日で見た気分。特にロードスターは日本中のロードスターが集結したの？ってくらい大量にいて眼福だった。

デモランで787Bが拝めたのが一番嬉しかった。
家族は爆音で走るレーシングカーにびびってたけど、いい経験できたと思う。

体験ブースはどこも混んでいて、あまり並ぶ気がなかったので、空いていた缶バッチだけ。

曇天で天候がイマイチだったけど、雨は降らなかったのでパレードランのロードスターもほとんどオープンだった。土曜日は降っていたらしいので、日曜日参加の方々はラッキーだったと思う。
できれば富士山も拝みたかったけど、それはまたの機会に。

もしかしてCX-60ってODOとTRIP A or B 同時に見られない？
給油時に燃費記録でメーターの写真撮ってるけど、これからはODO, TRIP2枚撮っておかないとか。
CX-5でもODOは常時表示だったのになー。

3連休のどこかと言われてたCX-60の納車日が決まり、21日AMに受け取りに行くことになった。
3連休だから早めに乗りたかったけど、準備が間に合わないということで仕方ないね。(もともと月末くらいの納車と言われていたのが早まったのに、欲をかいた)

車検証も届いたので任意保険の車両入替をしたけど、意外と追い金少なかった。
CX-5: 車両8 対人5 対物8 傷害4
CX-60: 車両11 対人8 対物8 傷害9
で、車両保険も250万から600万にあげて、追い金4,000円弱。
新車割引とセーフティ・サポートカー割引の恩恵かな。

受け取りに行く前にCX-5のマツコネ設定初期化、ドラレコSDカード回収はやっておこう。

CX-5のときは納車当日にサムライプロデュースのスカッフプレート全ドアとラゲッジに貼ったり、レーダー探知機移植したりしてたけど、今回はラゲッジのスカッフプレートのみ。サクッと終わらせてドライブに行きたいところ。

新型CX-5、見た目は事前情報通り。多分実車はかっこいいと思う。
全幅が1,845mmから1,860mmとサイズアップしたのは意外。更にCX-60と迷うのでは…。
ナビ、エアコン周りは物理ボタン廃しているように見えるので、このへんはマツダっぽくないなぁ。個人的にはコマンダーコントロール好きだったので残念かも。タッチ「でも」いける、にしてくれればいいんだけど。
パワトレはガソリン2.5L+MHV(24V?)一択だから、十分だろうとは思うけど、ディーゼル2.2Lみたいなトルク感は無いし、CX-5らしさは薄れそう。SKY-ZはXのこともあるから、みんな様子見しそうだなー。

ディーゼルなくなったし、多分6ATはキャリーオーバー(シフトノブも一緒)だしで、発売までにモデル末期のKF買う人それなりにいるかもね。

来年試乗車入ってきたら点検のときにでも乗せてもらおう。

CX-5を手放す準備を色々しているけど、キーレスにくっつけていたキーホルダー型のEnekey、全く使っていないことに気付いた。モバイルEnekeyの方が色々楽なので。
不正利用されても保障はされるみたいだけど、解約したほうが安心だなと思い手続きをした。
念の為別々に解約できるか聞いてみたら大丈夫そうだったのでWebからサクッと。

Enekey自体は紛らわしいので、破壊して捨てちゃおう。