りょうぱのブログ一覧

早いものでCクラス購入から6カ月が経ち、ディーラーに定期点検に行ってきました。

とは言ってもワイパーのビビりが気になる程度で特に問題もなく、ま～儀式みたいなもんですね。


で、Cクラスに買い換える時に日本導入は当面先だろうと思っていたCLAのシューティングブレイクが思いのほか早く導入されたこともあって、この機会に試乗させてもらいました。



そしてオマケのつもりで試乗したのがこちら、Cクラス最強C63Sです。
スポーツ＋モードで乗ってみましたが過激なイメージとは裏腹にマイルドな乗り味で拍子抜けｗ

もちろん、アクセルをガツンと踏み込もうもんならヤバッ！って感じになりますが、そんなことしなけりゃ普通に走れちゃいますし車内も非常に静かです。
外だと結構ウルサイので車内の迫力不足でアクセル踏みすぎると周りに迷惑ですｗ

実はC63Sの後にCLAに乗ったのは失敗でした、あまりの加速の違いにCLAが軽？と思ってしまうくらいでした。
本当は自分のC180と比較したかったんですけどね。


で点検の結果ですが、なんとタッチパッドが効かなくなっていました。
普段使わないんで気づかなかったｗ

やはり電子制御てんこ盛りな部分は、今後の不安要素になるかもしれません。

最近、さぼり気味のりょうぱです。

9回目の車検を迎えようとしているシビックですが、少しずつリフレッシュしております。

最初に手掛けたのは、目立っていたガラスのウロコとヘッドライトの黄ばみ。


汚れではありません、18年間貯めたウロコ（イオンデポジット）です。
ヘッドライトも暗いので夜は前がイマイチ見えませんｗ


なんかヤニのような汚れがべったり！

ということでガラスのウロコとりで評判の良いカーメイトのクリーナーを使ってみました。
結果から言うと何とかキレイになりましたが、ここまで固着したウロコを除去するのにフロントサイドウィンドウだけで30分弱磨き続けた気がします。
2日間かけて全面磨きあげなんとか普通のクルマになったのがこちら



視界クッキリ、これで夜間も普通に走れます。



こちらも、スッキリしました。
ちなみにヘッドライトはウロコとりじゃなくて#3000のペーパー＋コンパウンドで仕上げています。


あとはリアフェンダーのヘコミ修復


こちらも自己流パテ盛＆缶スプレーでムラになりながらも、それなりにリフレッシュ！

ここまで来ると、くすんだボディも磨きたくなってきました。
１３インチのてっちんホイールも替えたいな～なんて。

シビックにお金かけるとブツクサ言われそうなので、気づかれないように少しづつ進めていきますｗ。