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今週は自分の実家まで往復してピカソの調子をみてみました。
写真は親父の作業場です。
後ろに見えるアパートが人生最後の大仕事になるのでしょう。




ということで、ついでにオイル交換

Mobil1 ESPフォーミュラ
QUARTZ INEO ECS よりも安いし、灰分はC2/C3の規制値より低いDL-1を満たすということで入れてみました。違いはよくわかりませんｗ

でピカソの調子の方は9割がた首都高でしたが燃費が何気に良いです。
390km走って燃料メータがこれだけ残っているのは初めて。

燃料ポンプどんだけ調子悪かったんだかｗ

本日、嫁の実家まで往復してきました。
下道で往復90km弱、エアコンはなしですが、燃料満タン3名乗車。


85kmまで燃料のメモリが減らなかったところをみると、燃料ポンプ交換によって本来の性能が発揮されるようになったのか？

このまま、次回給油まで様子見てみます。

約一か月ぶりにピカソが燃料ポンプ交換修理から戻ってきました。（写真は夏に広島まで行ったときのものｗ）
給油がてら近所をドライブしてきましたが、ベンツになれてしまったためか？ピカソの加速が良くなったような感覚にとらわれます。


明日、嫁の実家まで行くので燃費含め変化があったか確認してみたいところです。

ただ～し、今回の件でピカソに対する嫁の心象がよろしくありません。
最近はネットで次のクルマ選びに夢中なようです。

私もクルマ選びは嫌いではないですが、複雑な気持ち。はてさて来年の車検を迎えることはないのか？


この続きはあらためて。

今日は代車でフリマに出店してきました。
本当はピカソで出店する予定だったけど、故障したので出店キャンセルしようとしたらキャンセル間に合わずｗ

もうベンツで出店するしかないなとなり、荷物つめるのかと不安をいだきつつ積んでみたら予想以上に荷室が広くてビックリ！


ピカソと同等に詰めてEクラスは無駄にでかくないなと、ちと感心しました。


居並ぶミニバン、ハッチバック車の中で多分唯一だったセダンのベンツ。

ちと場違いな空気感も何のその、全長的に出店スペース確保を心配したけど問題なくてよかった。

どもども、本日からベンツ乗りになりました。

な～んてことはなくて代車です。

ピカソ君は、燃料ポンプ不良ということで、部品取り寄せ中。
復活は来月になりそうです。

いや～、燃料フィルタ交換どころか、ポンプ交換になるとは、いやはやｗ

これで添加剤の出番はなさそうだな。