8万km越えの足廻りリフレッシュ❗️

少々長くなりますが、良ければ最後までお付き合いください(^^;…

では、、まず5月3日の話ですf^_^;

事の発端ですが…
最近ハンドルが僅かに左へ持っていかれる事がたまにあった為、アライメントを行おうと思っていましたが、「8万km走った足廻りはさぞかし疲れているだろうなぁ、、」と思い、どうせやるならブッシュ類もやってしまおうと思った訳です^ ^

早速相談するため、設備が整っていて尚且つ経験豊富なスタッフの居る東京スバル立川の敷地内にあるSCS立川へTEL。
電話で相談したところ、丁度 "春のスポーツミーティング"というイベント開催中でDの方曰く、部品によってはSTIパーツへ置き換えても値段の大差がないという事を教えて頂き、これは良い機会かもと思い、前向きに相談。
実際に来店した方がいいと思ったので、次の日に来店する事を伝えると、Dの方が「では、明日来店されるまでに純正でリフレッシュする総費用と、STIにした場合の総費用。そしてどの部品を交換するかが分かりやすい様に、図面と一緒に出しておきますね。」と…親切過ぎマス(o_o)
TELが終わり、1分後には…
親切過ぎて総費用見てないのに「STIにしちゃおうかなぁ…」なんて考えてましたf^_^;

そして翌日5月4日。
東京スバル立川SCS立川に来店。
早速Dの方が純正ver.の見積もりと、STI ver.の見積もりを持ってきてくださり、商談開始。

フロント、リアのブッシュは全て取り替えたい旨を伝えた所…
フロントはロアアームのブッシュを全て新品へ。スタビリンクも新品へ。スタビブッシュは車両を見てから決めましょうとの事で、車両を預けてから見てもらう事に。
リアはラテラルリンクのブッシュを全て新品へ…と、ここでSTIさんからラテラルリンクが販売されているので、純正ラテラルリンクのブッシュを交換する時の費用と、最初からピロブッシュ…だったかな？組み込まれているSTI製ラテラルリンクを付ける費用を比べられる様にDの方が別の紙で出して頂き、比べると…

純正の場合ブッシュは圧入されているので、それの付け外しにプラス工賃その他諸々で、STIのASSY品と比べると1諭吉ちょいしか変わらない事が分かったので…
アームが新品になって、もっとリフレッシュになるならと思い、迷わずSTI製への交換に決定です❗️

装着は今月の最終週！楽しみです。

ちなみにフロント、リアのブッシュ交換費用は対象外ですが、STI製ラテラルリンクに関してはイベント価格になったので、普通に装着するよりは安くなりました。

何より、アライメント以外はよくぞ8万kmまで良く持ってくれたなと思います。

またパーツの詳細を近々アップしようと思います。

最後まで読んで頂きありがとうございますσ(^_^;)