１号のブログ一覧

同期が参加予定だったのですが、車両トラブルがあり代打で出ることに。

今年は86ではぜんぜんサーキットに行けてないのに、普段走るところよりちょっぴり大きなところ、
「スパ西浦」です。

１周目１コーナーでいきなり盛大なアンダー(予想の３割り増しぐらい)でちょっとびっくりしましたが、
慣れるまでは余裕を持って走ろうと思っていたので、何事も無くそのまま周回。

困ったのはギヤ選択。
２速レブ、３速入れたらすぐ２速へみたいなところがあり、３速のままが良いのかどうか結局わからなかった。(BESTは２速入れてたけど)

そんなこんなで無事３枠分の走行を終了し、タイムは65.11ｓ。
いつもの走行会でやってる基準タイムは65.121ｓなので、それなりのはずだが
うまく走れた気はしていないのでモヤモヤ。

軽耐でセッティングだけでタイムがかなりあがること(走りやすくなること）を体感しているので、
車に対しての要望を言うなら、「もっとオーバー仕様でも良いんじゃね？」

今までもちょっと思っていたが、立ち上がりアクセルを踏むとアンダーになることが多く、
待ち時間が発生していた。
自分の車はウイングにディフューザー付。ばねレートだけで言ってもリヤを固めてもいい気がしてきた。(まあ普段乗りする車なのでちょっとずつやっていきます)



あと、モヤモヤはしていますが１箇所：上コース図Ｔ８コーナーだけは
なぜか減速→旋回→立ち上がりの荷重移動がうまくできて、
アクセルオンで曲げつつ前に進んでいけたので良しとしますか。
(とりあえず感覚だけでも覚えておくようにします)



このあとは練習がてら撮影した写真を何枚か




















年末休みまであとちょっとがんばりますか。