Masaya＠ja11のブログ一覧

今日は明るい家からひっそり　作業してましたが　フリーハブスペーサーをさくっとつけて
白灯油でフリーハブの大掃除・。・

そいや　このスプリングって　溝最後まで入れる物なのかなぁ
とかどうでもいい　事思いながら・。・　マニュアル持ってる人教えて(笑)

グリスアップまで開けない　シャフト折れも当分無いと信じて
純正シール使って　ネジも新品　ネジ止め材も|ω･`)
入れてみる・。・　赤いけど堅いのじゃないよ！
ハブボルト強化しようか悩んだけどヒューズ代わりにしてみた。


そして前回り完成　＼(^o^)／ワーイ


そして後ろへ　やっぱり　無理矢理前のサスがリアに収まってた(爆)
普通に考えたら　堅すぎて跳ね回りそうだけど　
あれで　そこそこ動き？踏ん張る足にした　ムックさんはすごいなぁ。
でも上が変形して　はまってて取れなかったよ(爆)


んでごしごし　いつも取らないところの　錆やプレスされた泥落とし～


塗装割れが　嫌なところに・。・　逝くときはここからだな・・・・・　日々は今のところ無かったなり。




車高調も　錆取り塗装|ω･`)


でまぁ　組み付けて　ハーネスとエアーホース以外終わったんだけど・・・・・・・
エアロッカーのエアホースかしめる　オリフィスみたいなのが無いことに気がつく（´・д・`）
又部品待ちか・・・・・・・

しかもコレが一番の問題で　車高が・・・・・・・・しゃこうがぁぁぁぁぁぁぁぁぁ



前5センチ　後ろ10センチ落ちました（（（汗汗汗



この画像だと分かりづらいけど　30と並ぶと・・・・・携帯なので暗いです(×_×;）




少し下がるかなと思ってたけど2インチ4インチってさがりすぎじゃねぇの！！！

こっち側も形にはなったけど　ハブリング待ち～
と言うことで　タイヤつけてみた（´・д・`）


えーと　あれだ　なんての　　　　　

もとより下がった(/▽*＼)
元の足回りは4インチupくらい合ったのかなぁ
将軍様に1インチソーサー入れてこんな感じ　写真だと分からないけど
余計頭下がった(ノ_・。)

リアまだ入れてないから　リア入れたら又雰囲気変わるかな( ￣ー￣)

11の方は　前に私が買っておいた増しリーフとトライフォースアウトレットに交換
軽整備が結構たまってる感じなので　地味に進めております。　
私はあーだコーダ言うだけですが(爆)





あえて11ナンバー公開・。・

５３０４　　ゴミよ？(｡･_･｡)　本人談です(笑)

たま内部ごしごし　ギアかけ？
の大きめな滓が数点住んでました。。。
ドレンからでないのね(苦笑)
とりあえず　デフは乗りました。　心配していた当たるところも　とりあえずはなさげで
少しキャリア回しながら？そのまま入りましたが　入れるとき気をつけないと　エア銅管ぎりぎりでした。
あれだけ削って　上から少し叩いて平らにしたのに
ぎりぎりとか(;´д`)

その後　ナックル周り　白灯油につけてごしごし♪　心の友シャーシブラックで　キラ！







そんでもって　エクストリームシャフトなんだけど　
まぁ想定の何とかじゃないけどまず
ナックルに入らない　CVで10分は悩んだ。。。。。
首曲げてぎりぎり入れる感じでした(o_ _)o　シール大丈夫かな？


やはりと言うか何というか　まぁCV大きすぎて　ナックルに収まりません(爆)て事で　切除！



しかしコレ　裏にシール付いてるんですが　シールが付くところが無くなりました・・・・・
部品の仕入れ先に　問い合わせだして貰おうかな(￣ー￣;

まぁそして何となく形になって　オオーw(*゜o゜*)w　と思ったのもつかの間

フリーハブつけようとしたら台座が浮いてつかねぇ！！！
シャフトのスプラインが　途中で終わってて　入りません　
ちゃんちゃん♪　(゜゜;)＼(--;)ォィォィ

スプライン延長とかできないし　ハブ側の溝少し削るか　悩んだけど
よく考えたら　これタブン　フリーハブスペーサー？使うように　作られてる？？
私のJB君は　スペーサー無しで付くようにベアリング止めてる皿が削られている。
その分　11と同じ感じで付いてるんだけどフリーハブが出っ張らなくて
良いなと　思っていたのに　こんな罠が・・・・・・・(￣ー￣;

明日メーカーに　CVの事とフリーハブの事、聞いて貰ってそういう事なら　
フリーハブの溝削るか
スペーサー買うしかないかなぁ　
フリーハブの溝減ると　強度足りないとか
出そうで　悩むなぁ・・・・・と
ここでやる気がなくなり　今日の作業おしまいC= C= ＼(;･_･)/

と言うことで　今日から実質の作業開始
まずフロント周り分解して　エアロッカ組み・デフにエアの穴あけたんだけど
一個目　場所ミスってつけずらくて　2個目で完成（(゜゜;)＼(--;)ォィォィ
今度誰かに穴ふさいで貰おう(苦
　
エクストリームシャフト入れるにあたり　ナックル削らないといけないぽいので　そこらまで～バラす。
ついでにサス初めて抜いたので　縮めてみる・。・


さすがの感じで　良い具合に面面のショックケース長　飛んでも持つかなぁ・・・・<飛ぶな
バンプの受け皿つぶれてるけど(笑)　お伺いしたいこと数点たまってきたので今度ムッ○さんに
聞いてみよう(☆д･)　　よろしくお願いします（謎

エアロッカ-は　とにかく不親切・・・・・説明書の絵が少ない(爆)
とりあえず　英語読もうとせずに　直感で組む・・・・・・　エアー入れる側で悩む事1H(苦
リアバックラッシュとか見たときによく見ておけば良かった(涙


ケースがぎりぎりすぎて　銅管も収まらないのでキャップ削ってみた。
これ　ホーシングの方も当たる気がするんだけど　ぎりぎり入るのかなぁ（；´д｀）
入れてみて考えよう・・・・・・ぎりぎりなら　ホーシング曲げた時用に中少し削りたいきもするし。
エアロッカーもエクストリームシャフトも　全然専用って気がしないわ（笑）
微加工だらけぽ。・ﾟﾟ（＊／ロ＼＊）ﾟﾟ・。



スプリングが結構自由長長くなって良い感じだけど・。・
ショックの長さが一杯なので余り意味ないのかな。　
マウントなり何なりまぁ後で考えよう♪

でもこの巻き数と長さは　ラブーー（笑）

え～とあれです。
大人の事情で　金銭的な部分には突っ込みコメントは無しの方向で(´ー`)(苦
今日はコレが届いたなり。
　







集めた部品　一覧

フロントエアーロッカー
26splサイドギア
エクストリームシャフト
30ミリワイドスペーサー
車高調整アジャスター
リライアスプリング

前後ホーシング＜コレは溶接環境出来てから用
ブラV　5.5j　-0＜何でおまえがいるの！(苦

ショックはくみ上げて車高決めてから　動かしてみて練り直しかな。
これで　ほぼ全体の箇所自分でばらし整備して　くみ上げる形になれたかな。

逝きそうな所等　何か有っても自分で判断できそうな気にはなってきました。

少し先にはなるけど　255～35インチ以下位の　タイヤも試してみたいな・。・
まぁ壊れるから　夢で終わるかもしれないけど(笑)

候補は　255/85　MT2　km2　あとはスワンパー３４／９－１６

金銭的理由でkm　MTどっちかになりそうだけど
はたまた　今のMT2　前7部　後ろ2部なので
そのまま235か750ナローかも（＾▽＾；）　その方が壊さなそうだし（素