Masaya＠ja11のブログ一覧

一応別スレで　


11日　深夜　一寝入りしてから　足柄サービスエリアにAM3時には着く予定で家を出ます。

4時には溶岩　現地入り予定です(´･ω･`)

かなり過酷なスケジューリングにより(爆)
希望者が何人になるのか　謎ですが
基本メインは　富士ヶ嶺なので　走破　不走破関係無く　時間で　溶岩は後にする予定です。


ちなみに　改君は10日の猿の朝練から　参加するようです(*^^*)
起きれたら俺も行くけど(爆)


フル予定表

9日　夜　ロリ増邸　宴会

10日朝　猿ヶ島

　　
11日AM3時足柄SA＞溶岩

ここで　故障撤退もあり得る（オイ

11日9時～12時迄に　富士が峯

自然解体☆彡(-人- ;)ぇ


大多数は　富士ヶ嶺8時からの参加になるかと思われます(笑)


橙洗車して・・・・・・・　　　　( ・◇・)?(・◇・ )　　　おい　大差ない(爆)



備品整えて　　勝負つなぎもかってきました(*^^*)　2180円のですが(爆)
無線機もゲットしました(*^^*)　これで　ジャイアン嵐の歌が　聞き放題です・・・・・・ヾ(゜０゜*)ノ





くどいようですが　誰でも良いから遊びに来てね(*^^*)

三重の怪くんと　尾張の危ないお兄さん　とまあ
気になる車も来るし　楽しみだなぁ(*^^*)




　

て事で　リアラテの続きです(´･ω･`)



まだﾏﾌﾗｰも刺さってるだけ　　仮組のラテなので　本付けと　補強です。

ヨコのつっかえ棒も　パイプの方が　格好良かったので(*^^*)パイプで


座金部分はこんな感じ。　ノーマルに比べて　よれやたわみは　皆無に・・・・・・
と言う事は　何時か割れますね(*^^*)ｂ


こんな感じに。


そして上の住人から　差し入れが　貼り付けてありました・・・・・　が


どんな　差し入れ　やねん(　｀Д´)ﾉ

しかも本当に不味い(爆)


ﾏﾌﾗｰステーが　無くなっていることに気がつく　42才春(´･ω･`)
何で作ります｡･ﾟﾟ(*/ロ＼*)ﾟﾟ･｡


ショックも　シャーシブラックで　汚れて　カラーもつぶれていたので
綺麗に拭いて　継ぎ目のないカラーに　交換(*^^*)



今回はブーツも当たらなくなるはずなので　新品ブーツに交換

赤にしようかと思ったけど　足周りは　基本全て黒ってなっているので？　黒にしました。



じゃじゃん～　　ガレージステッカーが　ワンポイントになって　良い感じに(*^^*)カッコついた？(笑)



ジャッキで上げてもタイヤが浮かないのが　最近面倒です・・・・・・
リーチの長いジャッキ欲しいなぁ。


橙ぽくない　綺麗さ(*^^*)　一番綺麗なところは　ガラスって　言っていたのに
ガラスもひびは入ってるから　今はここだな(￣-￣*)



前に着手すると　富士ヶ嶺も　ラバも　消えて無くなりそうなので(;´д`)ノ　とりあえず
イベント終わってから　前に行きます。


試乗の結果として　又　シミーが多少　押さえられたようです。

ハブのガタとか　シミーに余り関係しないことから
ここ最近の作業で　学んだことは

凹凸路面等　足の動いたときに　ジオメトリ変化が出たときに　出るシミー

トータルで　強度UPして行けば　　もしかしたら
ナックルはジムニのままでも　ぷるん～位のシミーまで　
止められるかも？とか思いだしてきました。

これから　要加工品を使い　探求して行こうかなと　思います。



おしまい。



そうそう


週末の予定　公開＼(^o^)／


いや　後悔かもしらんが(￣-￣*)


11日早朝　明け方より　溶岩ツーリングして　さくっと一本走ったら
お昼前までに富士ヶ嶺オフロード　と


また　体力の限界　ツアーになりそうな　予定を立てております。


くどいようですが　富士ヶ嶺で　待ってますので　少しでも　興味のある方は
来ちゃった　(*^^*)って　登場してくださいね～

朝8時から　開門のようです。　

ギャップを超えたり　段差であったりしたとき　ぷるぷるってのは

あのサイズのタイヤホイルに　80ミリ近いスペーサーだと　仕方ない・。・

でも　止まらないと　いけないほどの　シミーは出なくなる位までは
純正整備で何とかなる。

そう思っては居たんですが　タイヤの変摩耗や　太めなタイヤでは
何しても止まらない？　てのも　経験はしていたんですが
235だと　減っても平気だったのに　

255は減ると　止められないのか？？？

265変摩耗は　結局　オレンジの時に　全く止められませんでしたので(;´Д`A ```

そう言うことなんだろうと　純正形状では　諦めることにしました。

最初から　フロントに手を入れるのは怖かったので　今週どうしても遊びに行きたいので(;´д`)ノ



リアから手を入れてみることに。　
ラテの　ブッシュの容量増やすことで
どれ位効果が　あるのか？逆に可動域増える分　シミーにつながるのか？
全て手探りなので　びびりながら　着手


まず邪魔な物を　外していきます。



すっきり(*^^*ゞ



どうするか悩む(´･ω･`)
と後戻りしてしまいそうなので？　何時ものごとく　ぶった切るところから開始(爆)



さようならラテマウントヾ(*^▽゜) ｂｙｅｂｙｅ!!



すっきり（再


ここもさようなら～


すっきり（再々



ラテラルブッシュは　候補は　ＡＥ86　TRD　　　ランクル80　と思っていたんですが

ランクルの方は　ブッシュがアッセンでしか出ないので　ボツに。

TRDは　高いのでボツに（ぇ

そしたら　手元にある物は？　jb純正でしょ？(笑)　て事で決定。

フレーム側を　ピボット側の幅広で固い物　　ホーシング側を　アーム側のブッシュで　行きます。



まず　この作成に辺り　余り何も考えてなく　寸法等も　頭に入っている
33の足の動きのみ　思い出しながら　目見当で開始しております。
当然確信も何もありません＼(^o^)／

必要な物は～～



1　鉄
2　段ボール
3・・・・・・・


3？


終わり(*^^*ゞ（ぇ



後ハサミだ(爆)


んで　ハサミで適当に　段ボール切って・・・・・・・・　色々として見るも　いまいち　決まらない(;´Д`A ```
で　積み状態・。・



こうなったら　当たるかもとか　強度が～とか　全て後から考えて


　かっこよさ下ならそれで良いだろ！


作戦に変更(＾▽＾ｹｹｹ


俺らしくなってきました(爆)

切り出した型紙から　鉄板切り出します。
オーバークオリティ感もありますが　加工の面倒な　6ミリ板使用します。


ホーシングの台座側は　立体ケース風？に作ります。


最近ブログを　久々に書いていた　尾張の某方のショートラテ思いだして
ぱくりマス(*^^*ゞ


かさ君　言っていたように　剥がすのが一番面倒でした(;´Д`A ```


フレーム側も　同じく6ミリで。



穴開けて　語り整えます。


ラテ本体(´･ω･`) 　　アームじゃないよ？(笑)


ここで　置いてみて　頭の中で　イメージ　.(￣-￣*)｡o○


ホーシング側　部品をつけていきます。


内部に補強(*^^*ゞ　　曲げパイプにしてあるように見えますが　　落ちていた木っ端です(爆)


歪み強度を出すために　片側　蓋します。




こんな感じで　ホーシング側部材は完成。


ラテラルロットのザグリ・・・・・　これも毎回めんどくさい。。。　専用の刃物が欲しい（ノ”Ｔ◇Ｔ）ノ”　⌒　┫　



ラテラルロット完成(*^^*ゞ


取り付けイメージ　この時点で　点付けです。


何故かというと？干渉や　動きの問題　何にも　検証していないからです(爆)


5リンクの位置　バンプの位置　　ショックの取り付けマウントの位置
換えたことは山の様にあるのですが

どうも橙は　テスト車両のように　一カ所　一カ所が　継ぎ接ぎだらけで（；´Д｀Ａ　｀｀｀

次に作る車の　試作車的な　完成度にどんどんなっている気がします(^_^;)



バンプが5㎝ほどずれました(´･ω･`)
この結果から　ノーマルラテの時よりも何らかの変化は　起きたことは分かりましたが
どういう作用があるのかは　さっぱり分かりません(爆)



思った通りでセンターに　配置することで　空間の余裕は大分できましたので
余裕で　一発クリアでした(笑)

タダ　ジャンプするような事をして　左右ともフルバンプすると　マフラーがつぶれます(*^^*ゞ
これは　バンプまでの距離とセンターの空間の距離で　鼻から分かっては居たのですが
無視です(*^^*ゞ

まぁ2㎝ほど干渉するはずなんですけど　ジャンプはしないはずなので　OK（ぇ



試走の結果　後ろの沈み込み　一般道での　横方向への振れは　大分解消されました。
まだ試せては居ませんが　期待する内容として

オフロードでの　ホーシングのワインドアップ押さえにも　貢献するはず
と思ってホーシングより距離をとり　ブッシュも大容量に換えて作成しております。



とりあえず　形は出来たので　後は補強を考えないとかな～

今日もがんばれるかな(￣-￣*)　　眠すぎるけど。



おしまい





あーそうそう　　当然のことですけど　ハンドルのプアさは　少しは又　押さえられましたが
劇的な変化は　ありませんでした(ノ_・。)


フロントもこの仕様で　行きたいんですが　11日迄3日しかありません＼(^o^)／

ふぁくさんさんの　ミニが　ガレージに！！

切った張ったに　いらしゃいました(笑)


シートレールの加工です(´･ω･`)


元々付いていた物を　加工なので　少し時間はかかりましたが　完成(*^^*ゞ

ご満足いただけましたか(*^^*ゞ　
ボタンを押すと　外へ　緊急脱出出来ます(*^^*ゞ（ぇ


んで　橙の整備　と言うか故障箇所捜し(;´д`)ノ


実はシミーも　まだ完全ではなく・・・・・・・
20キロ以内のみ停車しないと止まらない位のが　希に出ます・・・・・

まず見つけた原因その後ですが　フロントハブベアリングが　ガタもないのですが
多少渋い・・・・・・・

JB23電動パワステの　左にきれる病が　言われないと分からない程度ですが　発生

何となく乗れるので　そのまま乗っていたら　今度は
左ハブ周りから　スプラインが滑っているような　カキカキ音が
バックで　ハンドル切っているときのみ発生（＾＿＾；）

故障箇所増えた件（´・ω・｀）　
原因が分からないので　とりあえずバラしますが・・・・
フリーハブフリーでも出るので　スプラインとか無いし・・・・・・



フリーハブかと思い　分解・・・・


問題なし・・・・・・

エアロッカ　切り離しても出るので　関係無いとは思ったんですが　一応。

問題なし・・・・・・・・・・



どないしよ（＾＿＾；）


とりあえず　左ハブ周り　全て　部品入れ替えてみる。



でなくなった(;´д`)ﾉ　ベアリングだったのかなぁ・・・・・　バラして掃除して見て見たけど
手で触った感じは　問題なし・・・・・　車重のると　何かあるのか　
謎のまますっきり出来ずにおわりました。

音はでなくなりましたが　音としては　FF車の　CV逝かれてるような音でした。

シミー対策　かなり押さえられましたが　まだ出ます。

正直万策尽きた感じで（＾＿＾；）

段々始まったとはいえ　最後は横転で　酷くなった。


段々駄目になる物　

ステアリングギアボックス　クラックがあり
電パの不調があり
タイヤの減り

その他色々なことが　重なり合ってシミーにつながっている模様です（＾＿＾；）
新品タイヤだと　もう全く出ない状態でしたので。

リアラテ周り

フロントら手回り




これを機に　改修工事して見ようかな・・・・・・・

現実逃避に　ついでにマフラーもかえようかな　ぼこぼこだし（爆）

ショート缶(*^^*ゞ(爆)








11日走れるかな（　￣ー￣）　　



おしまい。

週末は～？のブログ　　

お久しぶりの　千葉のTAKEちゃん(*^^*ゞ
仕事変わって　かなりのお忙しらしく　全然遊べていないそうですが

車は　着実に育っておりました(*^^*ゞ　
ホームにあった　進化形だなぁと　まじまじ見ちゃった(*^^*ゞ
変態車は　格好いいね！！！

ボディとか　同じ臭いがしました(^^ゞ



嘘つきですが(-。-) ﾎﾞｿｯ（謎


でまぁその後　ビィさん号の　ロッカー修理？　にもいまいちなってないんだけど
とりあえず　折角バラしたので　ピストンシール現行品へ。
何となく納得いかないので　考えてみたんですが　気になるところは出来たので
次回もう一度　バラしましょう・・・・・・

しかしビィ先生・・・・・　使えてるうちは余り気にしないという性格の持ち主（(爆)


それ終わってから　JB23　クラッチ交換(^^ゞ
AM3:00から(爆)


まぁほぼがんばったのは本人ですが(^^ゞ


終わってからいざ　猿ヶ島へ(^^ゞ　試走


猿なのに　あほなラインで　ロープ無いと転ける体勢へ(^^ゞ


愛犬ももちゃんも　１犬力で　牽引・。・


そのままガレージ帰って(;´д`)　こんどはともちゃんの　SJ30　しんさんガード前後取り付け(^^ゞ

溶接ガードは　安心感が違います(^^ゞ　夜も　ぐっすりですよね？(笑)


流石にこの日は　ここでダウン(^^ゞ　活動時間52時間で　幕を下ろしました（苦


で　次の日は　朝から娘つれて　猿へ(^^ゞ
大凧見物・・・・・・・・は　通りすがりのことで(爆)


誰かが財布無くして(;´д`)ノ　探してました。

諦めきれずに　夜も(´･ω･`)


誰ダァ　実入りのタバコおとした人は？

とまぁこんな感じで　今オレンジ売却に辺り用意してたら突然　タービン不調で作業中なんですが
橙のシミーも　未だに止まりません（；´Д｀Ａ　｀｀｀

何かする都度　段々でなくはなるのですが
今は本当に　特定の速度で20-28キロ位

低速のシミーなので　ラテ周りだと　信じていたんですが・・・・・
どうも何かが違うんだろうなぁ（；´Д｀Ａ　｀｀｀

どこかのクラックか　はたまた・・・・・・・

一度初心に返って？　オレンジ終わったら最初から悩み直してみよう。

追加作業時体は　やるたびに　出る速度域や　ハンドルの桜応答は良くなっているんですよね。
なので　あながち間違いな　対策しているわけではないようなんですが
根本にたどり着けません。

おしまい