2010年5月末にて廃止になったグレード　1.5C レアグレード車になりそうですね 5MT 1500cc メーカーオプション ・寒冷地仕様 ・親水鏡面＆ヒーテッドドアミラー ディーラーオプション ・エクシードバイザー ・フロアマット（COOL） ・フォグランプ ・リアラゲッジランプ 自分で取 ...

中古車で購入しました。 AIS評価で、４．５点らしいです。 評価は高かったのですが、塗装面が鳥フンに侵されていた ので、いきなり、板金屋さんで、塗装入院。 絶版車なので、大切にしたいと思います。

直６気筒エンジンが印象に残っています。 16万キロまで走ったときに、パワステ死亡で、廃車となりました。 非常に、トラブルの少ない良い車でした。 MTで乗れて、よかったです。

直噴エンジンのトラブルがなければまともな車。 6年間で10万キロ走りました。 しかし、ATなので、自分の意志より、遅い出だしが残念。 さようなら、スカイライン・・・・ コルト１．５Cの下取車として、手放しました。

家族の車 走行距離１０年で４万キロ行きません。

R2　板金修理にあたり　代車でお借りしました。 ３Kmぐらいしか乗らなかったので、よくわからないですが 触れるところがだいぶ　プラスチックです。

３代目　代車です。 Very+ナビ ナビははっきり言って使いにくいです。 タコメーターが無いのがどうも、違和感があります。 なかなか　街乗りは快適です。

コルト　１．５C　修理の際に代車として活躍しました。 車体が重いですな。

コルト１．５Ｃの修理の時に、借りている代車のコルトです。 修理完了までの間、借りていました。