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イイね!
2011年01月09日

スライド式センターコンソール

スライド式センターコンソール 前型モデルからグランセニックの名物(^_^)装備となっているスライド式センターコンソール。
これはこれで便利なのですが、、、
意外と有効活用できていない反面、結構でっかいため持て余すことも多いため、ちょいと取り外してみようかと思い立ちました。

で、やりはじめたら結構苦労させられながらも、
何とか外せました。
(ぶっといボルトでしっかり固定されていました。)


外されたセンターコンソール・・・で、でかい


すっきりしたフロア


ぽっかり開いたフロアは、何かで塞いでしばらく様子を見てみようかと思います。

メリットは、
・一人乗車でパーキングチケットとかを右側から取る必要があるときに、助手席に移り易くなりそう
・カバンとか置く場所にもってこい

デメリットは、
・ナビのコントロールができない・・・と言いたいところですが
 日本の地図のないナビなので、コントロールする意味自体が無し

てな感じです。
ブログ一覧 | グランセニック | クルマ
Posted at 2011/01/09 22:41:36

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この記事へのコメント

2011/01/10 00:20:08
あら!取っちゃったんですか!?
私の旧型は肘掛けのヒンジ部を境に前後に分かれていて、後部をゴミ箱に使えたり、前端にカップフォルダーが
付いてたりで結構便利なんですが、新型は一つの大きなもの入れプラスナビのコントロールのようですね。
これだと、活用方法、難しいのかな?
コメントへの返答
2011/01/10 00:31:13
そうなんですよね
現行セニックのコンソールは、基本的に大きなモノ入れ+Naviコントロールになっているので、ちょい持て余してしまう・・・という感じです。
なお、細かいところでは、
・フタが二重構造で、薄モノ(カード類)が入るようになっていたり(これはラグナも同様で、便利です)
・フタ部分のクッションのところが前後スライドして、ちょい肘掛になる(これは、おもしろい発想です)
というところがあります。

ちなみにカップフォルダーはシフトの後ろ部分にあります(写真に見えていますが)、そしてこのカップフォルダー部分を外すと、整備用の診断機を挿すコネクターがあるのでした。(余談)

と、いうことで、しばらくこの状態で様子見しようと思います。(構造がわかったので、すぐ戻すことができますし)
2011/01/10 19:46:54
これはコペルニクス的なご発想!
後席からのウォークスルーも可能になりそうですね。
で、NAVIは・・・そういうオチ付きでしたか(爆)
コメントへの返答
2011/01/10 20:19:31
そうですね、後席からの侵略を警戒ですね(笑)
ともかくも、これまでは3列目のあるワゴンといった感でしたが、すっきりしたおかげでルノー本来のモノスペースに近づいた気がしています。

Naviはコントロール不要なので問題ないのですが、時計がNavi内にしかなく、時刻合わせにはコンソールを持ち出さないといけなくなりそうです・・・という、ダブルのオチというのは、いかがでしょうか。。。
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