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構想半年、作業日合計5日！ついにフリミゼ完成です！

かかった費用
・フリード・ボンネット…5980円
・ミゼットⅡタイヤカバー…０円
・電動ドリルとドリル各種…会社の！！
・サンダー…町内会の！！
・切断砥石…100円
・サンドペーパー＃320…245円
・99工房ケンマスポンジ…以前買ったやつ。
・ホルツペイントスプレーチャコールグレー…1240円
・99工房両面テープ…1000円（半年前購入）
・灰色タイヤカバー…800円（半年前購入）
・かかった労働力プライスレス

合計9365円でした。激安改造！！



とりあえず、塗装がうまくいったのと
近所の舎弟？が暇していたので手伝ってもらって取り付けです。


ボンネットはずすとあられもない姿に！！

 

はずし方と取り付け方は＠ケンちゃんさんのブログhttps://minkara.carview.co.jp/userid/623316/car/531544/1293835/note.aspxを参考にさせて頂きました☆



というわけでミゼットボンネットを取り付け！

 
金具は3Ｍのエアロパーツなんかの接着に使う両面テープでさらに補強しました。
塗装仕上がり面もカーボンっぽくないっすか？


ミゼットの魂の入魂です＼(＾▽＾)／

 
ジョイフルホンダで規格外のナットＭ12Ｐ1.5があったのでそれでネジを固定してます。



カバー取り付けです。

 
カバーをカラーリングしたかったのですが、将来的にフリードの色をジオンのザクカラーにしたいので
ちょいと今回は保留です。



で、市販のタイヤカバーをとりつけました。

 
ちょいとゴワゴワしているのが玉にキズです。
やっぱり紺色とかでカバー塗装しようかしら？？そのうち。


追記

紺色のペイント810円を買ってきてカバーを塗っちゃいました。
これで１万円越えですΣ（￣Д￣;）

 



なんやかんやで世界に１台しかないフリード、フリミゼ完成でした＼(＾▽＾)／
これならフリードとミゼットのオフ会両方参加できますね？！

先週、塗装をはがすのが全くうまくいかず、途方にくれていましたが、
会社の先輩からのアドバイスで原因が分かりました。


一つは会社で使用しいるサンドペーパーは耐水性が弱く、水研ぎには向いていないとのこと。
もう一つは金やすりと同じ様に刃に根詰まりするともう切れないので、
サンドペーパーで塗装をはぐ場合は頻繁にペーパーを水洗いすることでした。


そんなこんなでホームセンターで＃180やすりを買って本日再開！

 

全部はぐのに3時間、ペーパー4枚使用しました。
なんて強情なのヾ(｡｀Д´｡)ﾉ



はぎ終わったらお風呂洗剤で脱脂！

 

どのあと99工房のシリコンオフでも脱脂をしてきれいにしました。

ここで終わらしておけば良かったのです(;д;)



時間はこのとき16：30。
また作業再開できるのは来週末。
そう考えると雨も降っていない今がチャンスと思ってしまったのです。


気温10度切るかもしれない夕暮れ、塗装しちゃいました。

 


１回め塗装し終わると外は真っ暗。
2回目は17時過ぎに行いました。

気温低下でうまく塗布されない上に完全に乾く前に2回目をしたから出来上がりが最悪！
ムラが…ｗ（￣△￣；）

来週、もう一度塗布して、
仕上げに＃1000で水研ぎするつもりですが、どうなることやら…

本日使用した道具と費用
・フリード・ボンネット…5980円
・ミゼットⅡタイヤカバー…０円
・電動ドリルとドリル各種…会社の！！
・サンダー…町内会の！！
・切断砥石…100円
・サンドペーパー…会社の！！
・99工房ケンマスポンジ…以前買ったやつ。





まず、ミゼットⅡのカバーに取り付け金具の4本ネジに合う様、穴を明けます。
 


ネジ外径が12㎜だったので、12㎜から8.5㎜までのドリルを揃えたのですが、
電ドリのチャックがΦ10までだったのですΣ（￣Д￣;）
会社にΦ13までのチャックを取りに行くのも面倒だったので
Φ10ドリルの側面使ってエンドミルのように穴を大きくしました。
一番疲れました＠



次にフリードのボンネットに穴をあけます。
 

上2穴がΦ9.5、下は8.5.一瞬で工程終了！！




裏返して、下穴の裏側の鉄板を切断します。（下の穴にネジが入れられないもん）
 

工場では気にならないこの音も閑静な住宅街では響くこと！！
苦情がこないことを祈りつつ速攻で切断！！




騒音を鑑みてバリ取りは人力で。
 




試しに金具をつけてみた。
 

完璧！！さすが本職旋盤工＼(＾▽＾)／



試しにカバーも付けてみた。
 

うっとり。


横から見てみた。
 

いい感じ！本番は3Ｍの両面テープ使うからチョイ盛り上がるかもしれないっす。




試しにカバーのカバーも付けてみた。
 

ネジが当たるので、Ｍ12×Ｐ1.5ボルトの短いヤツ、会社で探してこないと（爆）



本当はここで1回フリード本体に付けてみようと思ったのですが、1人では無理なので
近所の舎弟？に電話したところ、今日は用事があるそうで今回は見送りました。
（逆に言うとここまで一人でがんばりました（泣））



しょうがないから塗装はがしに突入！ペーパー＃400で削り！
 


えっと、どこまでやればいいのでせう？
30分擦り続けても下地が見えてこないのですが…？
下地もシルバーだったりして。


とりあえず、明日用事があるので、筋肉痛にならぬ様、今日はここまで！！

取り付け金具を取り付ける場所を決めています。
メジャーで充分中心はとらえられます。
これだけでは何をしているのかよく分かりませんが、



カバーを載せると、こうなります。
 
エコカー補助金の為にミゼットⅡは廃車にしましたので
ミゼットⅡの魂？たるタイヤカバー一式は取っておいたのです＼(＾▽＾)／




完成予想図はこんな感じ（笑）。
 



工程計画としては以下の通り
①位置決め
②ボンネットに金具固定用の穴あけ
③ボンネット塗装＆磨き
④取り付け金具をボンネットに固定、補強
⑤ボンネットを本体に取り付け交換
⑥ミゼットⅡのタイヤカバー取り付け



問題としては金具が少し高いのでボンネットから浮いてしまうこと。
 

この点は金具をひとつ取っ払って、カバーに穴明けて直接金具と固定すれば
あと3センチは低くなるので様子見するつもりです。


最大の問題は、強度の問題です。
風圧でカバーかボンネットが破損しないかどうか。
また、運転時にカバーで視界をさえぎることになると思うのですが、
どの程度なのかってこと。
まあ、やってみなければ分からないですけどねｗ（￣△￣；）


年内完成を目指しコツコツやっていくつもりです。

半年前から温めていたワタクシメの野望、始動ですo(^-^)o



元ミゼットII乗りの誇り？にかけて(^_^;)
フリードミゼットII化計画、略してフリミゼ計画を実行します！

完成予想図及び途中経過は後日！！


とりあえず、改造用に購入したボンネットが届きました。
某オークションで購入、五千円代でした！凹んでますけど気にしない。


うまくいくかな、いかぬかな？