クロシンＲのブログ一覧

次もシエンタにしたい位、自分と家族にサイズもベストだし運転もしやすくて良い車。
長年売られてきて、一度は廃番になってからも復活したのが納得できる。

バモスが逝きました。。。

バモスに乗られている方に、参考になればと経緯を記しておきます。


２カ月ほど前から、助手席付近から水の流れる音がしてると子供が気付き、
あれ？バモスで水の音ってなんかヤバいんじゃなかったっけ？とググってみると、出てくる出てくる、ガスケット抜けとラジエター系トラブル。。。

この頃から出だした現象としては、信号待ちなどの停車時に、Dレンジに入れたままでブレーキ踏んでいると、エンジンの振動が以前よりやけにブルブルと伝わってきて、荷室が騒がしくなるので、ニュートラルに入れないといられないように。

前回車検で、タイベルやらウォーターポンプ、サーモセンサーなど諸々新しくして、暫く乗ろうと決めてたのに。
定期点検後からおかしくなったので、整備工場に入院させて診てもらったところ、特に問題なし。

ところが、年末になってオーバーヒートランプが頻繁に点灯するように。
しかし、オーバーヒートランプ付いても、ラジエターは全然熱くない状態？？

サーモセンサーがおかしいだけ？？
もしかして直ぐに直るのかも？

整備工場で大丈夫と言われても、エア抜き出来てないから水が流れる音がしちゃってる訳で。。。仕方がないから、荷室引っぺがしてエンジンルーム御開帳。フロントジャッキアップして、冷却経路をモミモミしながら自分でエア抜き。
これが大成功！水の音がしなくなり、オーバーヒートも大丈夫？

ところが、うまくいって水の音がしなくなったと思ったのもつかの間、調子に乗って片道４０ｋｍほどの実家に行ったところ、帰りにまた水音し出してオーバーヒート点灯。
クーラントのリザーブが空になっていたので、ラジエターとリザーブタンクに応急処置で水投入。。。

そんな状態で年越し。

年始の営業をまってホンダディーラーに駆け込んで診てもらう。
（↑これ直ぐにしとけば良かった。。。後悔）

本当は予約が必要だったらしいけど、明日から出張で妻が運転する車だから不安と伝えたら、「１５分ほどお待ちください！すぐに手配します」と、素晴らしい応対してくださった。

※このディーラーは妻の妊娠中にも、素晴らしい対応をしていただいている。。。本当に素晴らしい店舗。

メカさんに経緯を説明すると、これがまたバモスを詳しく解っていらっしゃる方で、話も伝えやすく、丁寧に診てくださった結果、やはりガスケット抜けによる冷却経路へのエア混入で、エンジン内部にも冷却水が漏れてLLCが燃焼しているとの事。

確かに後部から甘いような焦げた匂いがするようになっていた。。。

「修理代は１０万コースですかね。。。？」と尋ねてみると、

「う～ん。。。エンジン降ろす事になりますので、どのみちタイベルやらウォーターポンプなども交換する事になってしまいます。シリンダーの歪みなども発生している可能性もありますので、開けてみないと何とも言えませんが３０万～コースになってしまうかと。。。」
と、心苦しそう。

でも車検も間近なので、この時点でバモス続投を断念！！
タイヤとホイールを新調したばっかだのに。。。


最後の２週間は、関東地方に雪の予報が出てる寒空の下、オーバーヒートランプ頻発してるのに、ヒーターが効かなくなって寒くて凍える状況。。。
お別れの日に、家族で記念写真撮ってさあ車屋さんへ向かおうとしたところ、バッテリー上がっていて急きょ充電など、最後の最後まで思いで深い車となりました。

クロックスのサンダルみたいに気軽で楽しくて良い車でした。


サヨナラ、バモちゃん。
思い出いっぱいありがとう。

艶消し黒で塗装して、ホイルもついでに艶あり黒で塗装。
黒鉄チン格好良いね。
チープカスタムも楽しくなってきた