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ポロ　ブルーGTに試乗してきました。
想像よりも優しかったです。もう少しガツガツした乗り味かなーと思ったんですが、試乗コースはあまり速度を上げられなかったこともあり、大きな驚きはなかったです。
ちょっと驚いたのは街中でも頻繁に２シリンダーモードに切り替わるのと、DSGのスムーズさ。さすがに進化しとります。

一応見積いただきましたが、国内に入ってくるモデルはオプション品のツブツブライトが装備された状態だそうです。すなわち車体価格は嫌でも263万円にバイキセノンライトパッケージ料金が上乗せされます。

先日表題の通り、走行20,000Kmに到達しました。
10,000Km走るのに２年かかったことになりますね・・・
せっかくのいいクルマなのに乗らなきゃもったいない、と思い、ここんとこはよく乗るようにしています。
クルマの方は変わらずに絶好調でございます。


やや古いネタですが、キャンペーンでKnirpsの傘が当たりました。
しばらく寝かせていましたが、この時期活躍しそうです。

ちょっと古いネタになってしまいましたが、今年も招待日に行かせていただきました東京オートサロン。
昨年よりも規模が大きくなり、出展社、来場者共にちょっと品が良くなったような（笑）。気のせいでしょうか。

気になったトピックなどをアップしてみます。

NISSANデルタウィング



Alpil The Beetle RS



HRE PERFORMANCE WHEELS



アバルト595コンペティツィオーネ



写真はないですが、カーボンイズム
カーボンを使ったクールな製品を出展されていました。


そして、八幡花子さん



来年も楽しみにしております。

もうすぐ車検がやってまいります。早いですね～
最初の車検だけはVWさんにお願いしようと思っていましたが、お世話になっている担当営業さんが退社されてしまい、Dさんへ通うモチベーションがやや下がってしまっているのでどこでお願いするか迷っています。


　車検とは関係ないですが、先日遅まきながらup!に試乗しました。
もっとチャチだと思っていましたが、思った以上にフォルクスワーゲンでびっくりしました。静かだし、しっかりとしたもんです。
気になっていたシングルクラッチですが、完全にMTですね。ATだと思って運転すると「ひどいね何これ？」となるかもしれません。
MTだと思って乗ると「なにこれ楽しい！」になると思います。私は後者でした。

走行距離がようやく15,000Kmに達しました。
最近はチョイ乗りがメインになってしまっていますが車の調子はすこぶる快調です。

６月に注入したエアコン添加剤のおかげか、この暑さの中でもエアコンは寡黙に働いております。快適です。