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  5. BR９レガシィ　クスコスタビライザー [トルクマックス]
イイね！
   
2010年07月24日

BR９レガシィ　クスコスタビライザー

BR９レガシィ　クスコスタビライザー スタビライザー取り付け！！

早速ディーラーへ、待つこと２時間弱・・・・・・・途中近くのホームセンターへ炎天下の中徒歩にて買い物へ、短パンとTシャツを買いました。

暑いですしね～(^^ゞ

でディーラーに戻ると・・・・・お客様・・・・おっっっ出来た！！　店員：ちょっとご相談が・・・・・　私：んっ

クスコの説明書では、エンジンを上げずに取り換え可能とあるみたいでしたが・・・実際は何をどうやっても抜けませんでした・・・・・・で結果お預かり・・・・・・２時間・・・・・・・(-_-;)

あとクーラントとサーモスタットを交換する予定だったので愛車はお泊りになりました。

ちなみに純正のスタビを取り換え等はエンジンを上げてするそうです・・・初めからそうしてもらえばよかったのに・・・・・・
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/07/24 17:16:13

   

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この記事へのコメント

たかちゃん。。
2010年7月24日 17:20
取り付けって結構大変な作業なんだね！

エンジンを上げるって・・
BHレガも同じ要領なんだろうか？？

しかし暑いですね～
梅雨明け後は一度も雨も降らずに連日の猛暑でバテそうです^_^;
コメントへの返答
2010年7月24日 23:48
大変みたいですよ～クスコの説明書ではシャーシを上げれば交換できるとあるんですが、実際は微妙に引っかかって抜けないんですよこれが(ToT)

でもこれは新型だけじゃないかと思います。新しいフレーム技術の代償かな～

連日暑いですね～今夜は遠くで稲光が見えますが横浜はお月さんが煌々と輝いてます。
一　休　さん
2010年7月24日 23:38
どんどん改良が施されてゆきますねぇ(*´ー`)

乗れる車が無いので、バイクで走ってますが
さすがに暑さが・・・

みなさんも　健康管理にきをつけましょう（´ー｀）ノ
コメントへの返答
2010年7月24日 23:54
バイクはこの暑さではキツイでしょ～(+o+)

でも気持ち良いですよね～バイク(^^♪

でも気を付けて走ってくださいね～。

現行レガシィはリアの駆動系が弱いので強化するならリア周りのブッシュ系やピロボール化等がお勧めみたいです。

実際にTSもここのチューニングがメインになってますからね(^^♪



月月
2010年7月25日 0:40
ふふふ…スタビの知恵の輪にハマっちゃいましたかw

僕も作業を手伝いましたが往生しましたよf(^^;


クレードルフレームをどんだけ下げれるかが知恵の輪を解くポイントになりますね。
(^-^)b
コメントへの返答
2010年7月25日 22:16
いやいやどうも(*^^)vはじめまして・・・・

いやいや私が頻繁にチラ見してたんですね・・

しかし取れなかったとディーラー・・・・

結局はおっしゃる通りでクレドールフレームをどれだけ・・・がポイントだったようです。

しかしスタビが入ると激変しますね～コーナーの安定感は驚きました。

メンバーエンドもかなり効力が有りますね～

クスコ万歳です(^^♪

色々試したくなりましたよ。でも次はブッシュ系かな？っと乗ってみて感じました。

カチっとした気持ちいい感覚が欲しいです。

色々勉強させて頂きますm(_　_)m

kazbr9
2010年7月30日 11:52
こんにちわ　私もスタビ交換しようと思っていますが、車体をリフトアップするだけじゃダメなんですね
ちなみにディーラーの工賃はいくらでしたか? リアも交換されましたか?

宜しくお願いします
コメントへの返答
2010年7月30日 19:54
はじめまして、リフトアップだけでは駄目でしたね～(*_*)

ちなみに商品代金は消費税抜きで、フロントが商品￥25000の工賃￥8000でリアが商品￥21000の工賃￥4000で後消費税￥2900でした。

コーナーでの不安感は解消まではいきませんがかなり安心して走れますよ。
○５０キロくらいでもグイグイいけますよ(私は・・・・(^ ^))。

私は車高調に変更するかスタビかかなり悩みましたが、乗り心地を崩さずにしなやかな走りが目的でしたので、スタビは大成功でした、純正ビル足と湾岸のサスの相性もいいので良かったです。

でも正直なところは純正ビル足より減衰付きの足の方が欲しいのですが・・・財布がね～(*_*)


   

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