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イイね!
2016年09月23日

車イリジ♪

車イリジ♪ こんばんわ♪

最近は車もイジルことなく・・・欲しいのは3番からのアイアンセットっという漠然としている私です・・・

で!!最近感じるのは・・・・・



ここからは愚痴です(^o^;  


この車は・・・・・本当にいい車なのか????


2万キロ弱のワンオーナー車ですが、ダッシュボードがネバネバしてくる・・・シートはギシギシ鳴る・・・・


エンジンは良いにしても、全体的なクオリティーが安っぽすぎる・・・・・等々今更ながら上げきれないほどダメだしができる高級車もま~~~めずらしいかと・・・・・・・・・・・

決して悪い車ではないと思います。断言できます!!!

でもネ~~~レクサスさん(トヨタさん)!!!! も少し考えて車作らないと・・・・・・・・

売り方もそうだし、中古の扱いに責任ないですよね~~~CPOじゃないと・・・なんて・・・・

IS-F 悪くはないんです!!(それ以外も)

長距離は断然5リッターですから楽にこなせる♪ 音がイイから早く走っているように感じる♪

立派なチューニングが施されてますが・・・・・

でもここ一番の時に遅い・・・・・・・前車で240キロマークしたコース走ったら220届かなかった・・・・

もちろんECUを交換してます。 ユニットの問題じゃないのか!!!っと突っ込まれそうですが・・・基本的にオリジナルより速度がでるのは確かです。 スピードリミットが180で効かなかったから♪

馬力もトルクも本当に実数に届いているのか疑問に感じました・・・・弄っているとはいえレガシィで59㌔のトルクですが・・・・IS-Fは50㌔届くか微妙な結果・・・・


三菱が不正で上げられましたが・・・本当に三菱だけなのか・・・・・・・・・・


GTRなんて車検時は片方のマフラーのみの排気で、通常は二本排気・・・・・これって車検通らないってことじゃないのかな・・・・・・・


なんだか日本の車魂が弱体化してないかな~~~~~なんて思う今日この頃です。







ライスバーナーと言われながらでも3リッター満たない日本車が世界を驚かせたスピリッツを今一度復活してほしいですね~~~~~

でもね。今の国産車は本当にいい車ばかりなんですよ♪ 欲の話です欲の♪















ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/09/23 23:40:04

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この記事へのコメント

2016年9月24日 0:50
こんばんは~

レガシィが速いのよわーい(嬉しい顔)

街中ならSTIに着いて行っちゃうし!?

高速でも同じか!?

伊達に2,5ターボじゃないね~

エンジンにパンチはありますか?

脚がかたいぶん内装に負担がくるのかな?

エアクリのセカンダリーは機能してるかな?

回すと二ヶ所から吸い出すよね!?

何だろうね?

馬力はレガシィよりあるから上は速いはずだが?

涼しくなって来たのでパワーチェクしたいね!?


コメントへの返答
2016年9月24日 9:11
セカンダリーも開いてV8サウンドは奏でていますネ 雨だとラフに踏むと滑ったり・・・・

力はあるようなんですがネ~

なんだかレーシングさせても鈍い気がするんですよね・・・

エンジンのパンチはあるのに・・・トップに近づくにつれて抑制されていくかんじですね(^o^;

ひげ社長にトルク抜けを相談したら、この手の車は制御が細かく入っているからATに熱か何らかのリミットが働いてるかもね~っと・・・

ATF交換でもしてみるかな~っと(^o^

何せこの車・・・5リッターで1.5クラスのATと同じオイルとか・・・・

壊れなければなんでもいいですがネ♪

涼しくなってもう一度トライしてます(^o^)

2016年9月24日 9:30
ATFクーラーは標準装備されてましたっけ?

ラジエター循環だけではATFの油温上がるのが早いのかな?

油温でセーフティモード入るならどんなATF使っても同じたがら油温下げないとね!?

それ有り得るね!!

ワシの車も同じですよわーい(嬉しい顔)
本気で走り込むとCVT保護する為にパワーセーブされてしまうのよバッド(下向き矢印)バッド(下向き矢印)バッド(下向き矢印)



コメントへの返答
2016年9月24日 20:46
純正で小さいクーラーがついてますね・・・

夏場はチョット厳しいかな・・・・みたいな。

クーラーのカロリーUPが手取り早いですね(^O^)

調べると最近は燃費対策で油膜の薄いオイルが推奨されてるのも影響してるかもですね。


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