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  5. 交換～～～ [トルクマックス]
イイね！
   
2017年01月17日

交換～～～

交換～～～ っということでローターとパッドを交換してきました(^_^

ディクセルの説明
・カーボンの含有量を従来のFC材より20％増量。網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化！
・ディクセル独自の熱処理加工により膨張/収縮を繰り返しても安定した強度を実現
・耐ひずみ性能、耐クラック性能を大幅に向上させたプロスペックモデル
・柔軟な表面硬度によりパッドの食いつきが向上。各種パッドとの相性も抜群！
・優れた減衰特性によりブレーキ鳴きも抑制
・特殊耐熱塗装により防錆効果も抜群
・ノーマルサイズの1ピースタイプからレーシングキャリパー用の2ピースタイプまで幅広いラインナップ


フロントパッドの残量・・・・・・・・２～３ミリ・・・・・・・確認してなかったので見てびっくり(^_^；


もう少しあると思ってた・・・・・・・・


リアのパッドはとりあえずそのままにしてフロントのみの交換にしましたが、桜の時期までもつかな～～～～関西方面２往復で終了かなって残量でした・・・・


ま～それは置いといて。


慣らしというか効きも試してなかったので軽く流して試してみました。


奥のほうで効いいて手前はコントロールしやすいようにジワジワと踏込に合わせて効いてマイルドで扱いやすい感触でした。

ただ・・・・私の場合はもう少しガツンっと効いてもいいかな～～って思ったので、やはりＺタイプにすれば良かったかな～～～っと(；一_一)

ま～純正のパッドより扱いやすいのかな～ま～純正はあくまでも純正ですからね～(^_^；

こんな感じです


さ～あとはユニットやって９月に車検で脚とブッシュをリフレッシュすればもう少しは面白くなるかな～くたびれてきたからリジカラなんかも面白いかも(^_^
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/01/17 00:49:24

   

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