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  5. 相棒 [トルクマックス]
イイね！
   
2018年06月24日

相棒

相棒 いよいよというか、新しい相棒が来ました。

そして、今までの相棒は引き取った次の日に販売されてました。　喜ばしいことです　♪


引き取りに行く前に、大黒ＰＡでなんとなくパシャリ


いや～ルックスは最高です。　まとまり感は素晴らし！！

走り出せば、怒号の如く唸り、加速していく感覚はたまりません♪

思うに、この相棒で免許が無傷であっ事に感謝です　笑

日本車ではトップクラス加速にリザルトマジック♪　どこかですれ違える時を楽しみに入れ替えです♪



お店に着くと、納車前の掃除をしてくれてました♪







今回の相棒は、走行距離なんと約1500㌔・・・・姫路トヨペットから大阪のトヨペットを渡り私の相棒となったようです。

前車とちがい受け入れ口の広いマークＸですので、アフターケアにあまり気を揉むこともなさそうです。　笑

そして、帰るなり購入決定時にポチッたエアクリ



純正が異常に分厚いのには訳があるのかな・・・・効率悪そうですよね・・・・

そこから


ピッピ～な音から



ファッファツに変更♪　レクサス純正品　カプラーオンで取り付け金具も位置もベスト！！

なにせ初めてＭＴの相棒をチョイスですので、ま～大変です・・・・ギクシャクしたスタートやシフトＵＰの下手糞感はイイ刺激になります♪

走った感想は、ボディーが凄くイイ！　ブレース以上にボディーそのものの剛性感はマークＸではありませんね～　マークＸ ＧＲスポーツの試乗もしましたがそれとは全く別ものですね。

足回りも固すぎず柔らかすぎず、高速道路はかなり感じ良く走ります。

何より、走っている車体の情報がステアリングに伝わってくると言いますか、安定感が凄くイイ

シフトも小気味よく動き、トルクも３８キロとしっかり出ているので楽は楽ですが・・・・・・エンストは何度したことか　笑

とは言えオリジナルユニットの良さは見受けられず、モッサリな加速をＭＴでしっかり回せばそれなりに、そうでない場合もそれなりに　笑　みたいな感じでした♪

で！！！！！

やっぱりそうなるわけで・・・・・・

オリジナル乗車２日で、我慢できずにユニット外して


オリエントワークス　リザルトマジックをインストール


トルクＵＰの恩恵は顕著に表れ、バック時がス～っと繋がりそこで驚き、１、２とシフトも凄く楽。

２－４－６　も違和感なしの加速しレスポンスも飛躍的にＵＰして、正直この年からＭＴ乗り切れるか自信がありませんでしたが、そんな気分も吹き飛びましたね～笑


マークＸ　ＧＲＭＮ　の覚醒です♪

レスポンス動画はオリエントワークスのＨＰにも掲載されてます。　２ＧＲエンジン　シルキー６とまではいきませんが、Ｖ６の良さを引き出してくれるユニット♪　今度はシャシダイＧＰだなッ！！！

後は、サウンドジェネレーターをレクサス用の２ＧＲ用へと変更してサウンドチューニング♪　

プラグ交換、先輩から頂いたスパシャン♪　やることてんこ盛りです　笑　

その前にエンジンオイルを入れ替えよう。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/06/24 03:08:54

   

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この記事へのコメント

mass☆
2018年6月24日 6:50
MARK X GRM納車おめでとうございます

大排気量NAですねー♪^^
コメントへの返答
2018年6月24日 9:03
ありがとうございます(´∀｀)

5リッターとはいきませんが、マニュアルは運転してる感覚が強く楽しいですね♬

nari@紅の豚気取り
2018年6月24日 14:57
おぉ～、いいのに乗り換えられましたね

一度ミッションとクラッチの感じを味わってみたいすわ
コメントへの返答
2018年6月24日 17:27
タイミングよく近場に出ていたので飛びついてしまいました 笑

若干重めって感じですかね〜

なにかの機会に是非
べたうま
2018年6月24日 18:28
ご無沙汰してます〜

乗換おめでとうございます🎊
こちらも最近再MT乗りたい病でうずうず中、羨ましいですね。

またオリエントさんの出張イベントでお会い出来ることを楽しみにしております。
コメントへの返答
2018年6月25日 0:51
こんばんわ♪

昨今の車事情からするにＭＴは端に追いやられてますからね・・・

確かにＡＴの方が効率よく人より早く確実にシフトしてくれますからＭＴという選択は減りますよね(^^；

でも操るというか、手なずけるというか、乗ってみると楽しいですよね～

お会いできる日を楽しみにしております♪

   

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