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スタビライザー取り付け！！

早速ディーラーへ、待つこと２時間弱・・・・・・・途中近くのホームセンターへ炎天下の中徒歩にて買い物へ、短パンとTシャツを買いました。

暑いですしね～(^^ゞ

でディーラーに戻ると・・・・・お客様・・・・おっっっ出来た！！　店員：ちょっとご相談が・・・・・　私：んっ

クスコの説明書では、エンジンを上げずに取り換え可能とあるみたいでしたが・・・実際は何をどうやっても抜けませんでした・・・・・・で結果お預かり・・・・・・２時間・・・・・・・(-_-;)

あとクーラントとサーモスタットを交換する予定だったので愛車はお泊りになりました。

ちなみに純正のスタビを取り換え等はエンジンを上げてするそうです・・・初めからそうしてもらえばよかったのに・・・・・・

行ってきましたビアガーデン・・・・・・着くなり大ジョッキをグビグビ逝ってやりました。

さて写真はビアガーデンから見えた横浜のシンボルタワー　マリンタワーです。

夕焼けが綺麗でした。

７月２６日に遠出の予定なんですが・・・・・・・レガシィの乗り心地をもっとスポーティーにしたい( 一一)

で前後のスタビライザー(クスコ)とフロントメンバーエンドを発注してしまいました・・・・・・(;O;)・・・

財布がいよいよピンチに陥ってしまいそう・・・・・・(-_-)/~~~ピシー!ピシー

レビューは後日アップしま～す。

ちなみに以前につけたプローバのバイワイヤコントローラーは使い込んでいくうちに、だんだん良くなってきました！！

けっこう乗り味が変わって楽しいですよ～(^O^)／　私は最近の車にはオプションで各メーカーは設定を検討した方がいいような気がしますね～、でなければワイヤー式に戻すべきですよね～・・・・

【質問１】：どっちが面白かった？

河口まなぶ


【質問２】：その理由は？

今お酒をたしなみながら見ましたが、ほろ酔いで観ていてがよく理解できた。

ちなみに加藤さんも良かったが、話の間が多すぎました。


この文章は
http://www.carview.co.jp/campaign/2010/energysaver/
について書かれています。

出ましたね！！

リコール、(-_-;)早速スバルに電話したら直ぐに見てくれるとのこと、昼一番にピットへ・・・・・・・

ディーラーの方からイロイロ説明が・・・・・・あまりピンとこない内容でした・・・・・

内容は該当部品は日本製の部品とタイ製の部品があり、どうやら日本製の部品が不具合を起こしたとの事でした、聴いてて思ったのは日本製もあまり当てにならなくなったって事でして、そろそろ中国辺りからクオリティーが日本以上の車が出るのかな～って思いました。

で私の車は異常なし、ついでに担当さんにクスコのスタビライザーのお話とボディーの補強パーツの話から果てはローターの話等をして帰りました。

次はステアリングブッシュかスタビライザーか下回り補強か・・・・・・

ドイツ車のようなしっかりした操縦性を作っていきたいですね～

どなたかアドバイスを・・・・・・・・・・